懷揣18萬元左右的預(yù)算，想買一款面子里子都過得去的車，那當(dāng)然首選SUV。合資緊湊級(jí)SUV呢，也能夠一夠，不過都是丐中丐版本，沒有里子更沒有面子。反觀自主品牌，這個(gè)預(yù)算幾乎可以買到最高端的SUV產(chǎn)品了，動(dòng)力要么是2.0T要么就是混動(dòng)，配置就更別提了，幾乎頂?shù)缴ぷ友蹆毫耍規(guī)缀醵际侵行蚐UV，尺寸和空間都比同價(jià)位合資車大一個(gè)級(jí)別。今天圈哥就為大家盤點(diǎn)下4款18萬元左右自主品牌高端SUV，當(dāng)你看完或許會(huì)發(fā)現(xiàn)合資車不香了！

星越L：十多萬元買沃爾沃三大件

星越L誕生于沃爾沃和吉利共同研發(fā)的CMA架構(gòu)，技術(shù)方面有沃爾沃背書，沒毛病。外觀方面星越L堅(jiān)持百分百原創(chuàng)，三段式雙條狀日行燈辨識(shí)度極高，直瀑式格柵賦予了它端莊典雅的氣質(zhì)，在這個(gè)追求時(shí)尚、運(yùn)動(dòng)感背景下，顯得別具一格。同時(shí)，平直流暢的車側(cè)線條使車身顯得格外修長(zhǎng)，保證內(nèi)部空間的同時(shí)，增添了整車的穩(wěn)重氣息。

星越L 的內(nèi)飾非常驚艷，一米長(zhǎng)的大聯(lián)屏十分搶眼，功能和流暢度都堪比智能手機(jī)。4770/1895/1689的車身尺寸，軸距更是達(dá)到了2845毫米，185cm大個(gè)兒坐后排能蹺二郎腿，雖然官方定位其為緊湊級(jí)SUV，但這樣的尺寸說是中型SUV毫不違和。星越L售價(jià)13.72-18.52萬元，這個(gè)價(jià)格除了買到空間、配置，還能得到沃爾沃的Drive-E系列2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，高低功率分別輸出218馬力和238馬力，匹配7速濕式雙離合和愛信8AT，零百加速7秒多，相當(dāng)于用自主品牌的價(jià)格買了豪華品牌三大件，靠譜！星越L車型名稱按揭&上牌比市場(chǎng)便宜----萬指導(dǎo)價(jià)--萬立即搶購

UNI-K：充滿未來感

UNI-K的外觀采用了星際戰(zhàn)艦設(shè)計(jì)語言，無邊界前格柵極具辨識(shí)度，甚至讓人產(chǎn)生一種這是某款電動(dòng)概念車的錯(cuò)覺，配合飛船機(jī)翼三叉戟日行燈，營(yíng)造出極強(qiáng)的未來感。車頂線條在車尾明顯下溜，腰線也在車尾有小幅上翹，兩者形成的收束增添了車尾的運(yùn)動(dòng)感，這樣的造型應(yīng)該很能博取年輕人的好感。

UNI-K的車身尺寸為4865/1948/1690(1700)毫米，軸距達(dá)到了2890毫米，5座布局最大限度保留了后排空間，平整的后排中央通道甚至能睡一個(gè)人，后排座椅的角度和坐墊長(zhǎng)度都很合適，舒適度拉滿。內(nèi)飾方面則延續(xù)外觀的科幻風(fēng)，液晶儀表和中控大屏前后錯(cuò)落，層次感極強(qiáng)，中央扶手區(qū)域與中控臺(tái)形成了懸浮式效果，營(yíng)造出飛船控制室的感覺，全系標(biāo)配360度環(huán)影、全速域自適應(yīng)巡航、SONY音響等配置，十分厚道。動(dòng)力方面，UNI-K全系標(biāo)配藍(lán)鯨2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+愛信8AT的組合，輸出233馬力/390?！っ祝瑢?shí)測(cè)零百加速僅8.8秒左右。15.39-18.49萬元的售價(jià)，能買到這樣的空間、配置、動(dòng)力還要啥合資車？長(zhǎng)安UNI-K車型名稱按揭&上牌比市場(chǎng)便宜----萬指導(dǎo)價(jià)--萬立即搶購

摩卡：9DCT+48V輕混，動(dòng)力油耗兼顧

摩卡的使用了WEY最新一代外觀設(shè)計(jì)語言，大尺寸豎條狀中網(wǎng)意在突出豪華氛圍，寬厚的前臉也能賦予整車更強(qiáng)的力量感，使摩卡擁有更強(qiáng)的氣場(chǎng)。略帶溜背的車尾則帶來了恰如其分的運(yùn)動(dòng)感，使整車不至于沉悶，一看就是都市精英的范兒。摩卡的車身尺寸為4875/1960/1690毫米，軸距更是達(dá)到了2915毫米，是本次盤點(diǎn)四車中最大的，空間自然不必多慮。

摩卡的內(nèi)飾明顯采用了更多直線條，橫平豎直的設(shè)計(jì)和工整的做工瞬間提升了車內(nèi)高級(jí)感。全系標(biāo)配的14.6英寸大屏、360度環(huán)影、主副駕駛電動(dòng)座椅、電尾門等實(shí)用配置，畢竟高端國(guó)產(chǎn)SUV，配置肯定是拉滿了的。動(dòng)力方面則是一大亮點(diǎn)，全系2.0T+48V輕混系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)如純電動(dòng)車般安靜，214馬力/388牛·米的輸出，只需7.8秒即可破百。全球首臺(tái)橫置9速濕式雙離合表現(xiàn)也極度平順，多檔位和48V輕混帶來的油耗優(yōu)勢(shì)也非常明顯，兩驅(qū)車型7L的工信部百公里油耗就是最好的證明。17.58-21.88萬元的售價(jià)不算便宜，但考慮到其全自主研發(fā)的動(dòng)力總成，兼顧了油耗與動(dòng)力，配置做工都非常得體，這個(gè)價(jià)格也屬合理。摩卡車型名稱按揭&上牌比市場(chǎng)便宜----萬指導(dǎo)價(jià)--萬立即搶購

唐DM-i：論油耗，各位都是弟弟

唐DM-i的外觀設(shè)計(jì)比較保守，前臉有一條貫穿式鍍鉻條橫跨中網(wǎng)和大燈，有效拉伸了視覺寬度，敦實(shí)的車身線條一看就是一款家用取向的SUV。唐系列車型最初是因其DM車型的強(qiáng)悍性能聞名，畢竟4秒多的加速已經(jīng)是入門級(jí)超跑水準(zhǔn)了。但一輛車要想成為走量車型，極致性能并不是最優(yōu)解，動(dòng)力夠用，油耗賊低才更有賣相，于是唐DM-i就這么火起來了。

唐DM-i的內(nèi)飾設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)約，12.8英寸的自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮屏可謂是內(nèi)飾最大亮點(diǎn)，常用的語音控制、開閉天窗和空調(diào)等功能都是小兒科，它還能根據(jù)使用工況自動(dòng)調(diào)整橫屏和豎屏模式，科技感極強(qiáng)。4870/1950/1725毫米的尺寸，配上2820毫米軸距，第三排能應(yīng)急，5座狀態(tài)很寬敞。此外，唐DM-i最重要的部件要數(shù)動(dòng)力總成了，其搭載了一款1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)的混動(dòng)動(dòng)力組合，有197馬力和218馬力兩個(gè)版本，純電續(xù)航里程分別為52公里和112公里，零百加速僅需8秒多。并且因?yàn)橹饕扇‰姍C(jī)驅(qū)動(dòng)的行駛，使得唐DM-i的中低速動(dòng)力響應(yīng)極其安靜且迅速。在電池虧電狀態(tài)下，唐DM-i的工信部百公里油耗僅為5.3-5.5L，并且實(shí)測(cè)數(shù)值比這個(gè)數(shù)據(jù)更低。論油耗，同級(jí)別競(jìng)品只能算是弟弟了，再看18.98-21.68萬元的售價(jià)，比起漢蘭達(dá)或者威蘭達(dá)雙擎，是不是香多了。唐新能源車型名稱按揭&上牌比市場(chǎng)便宜----萬指導(dǎo)價(jià)--萬立即搶購

在《車壹圈》看來，這四款18萬元級(jí)自主品牌SUV都是各自品牌的高端產(chǎn)品，它們軸距都超過2.8米，外觀大氣空間足，各項(xiàng)標(biāo)配甚至都能媲美合資頂配車型，動(dòng)力總成也都十分優(yōu)秀，足夠均衡產(chǎn)品力導(dǎo)致它們都沒啥終端優(yōu)惠。如果你在乎油耗，唐DM-i是這個(gè)級(jí)別最佳選擇，搭載48V輕混的摩卡則做到了動(dòng)力和油耗的平衡，CMA架構(gòu)背書的星越L僅需十多萬元就能體驗(yàn)沃爾沃的三大件，性價(jià)比很不錯(cuò)，UNI-K充滿未來感的外觀內(nèi)飾則是年輕人的首選。有這些物美價(jià)廉的自主品牌產(chǎn)品，你確定還考慮合資車嗎？