七夕佳節(jié)，是互致愛意的時刻。有人把座駕形容為“伴侶”、“愛車”；同樣對車而言，你就意味著全世界。就像上汽大眾ID.4 X滿載“第一次”的熱愛而來，也希望成為電動車消費者的“唯一”。

“首項”技術(shù) 書寫實力

ID.4 X以大眾品牌首發(fā)之姿進(jìn)入電動車市場，多種突破性配置給人煥然一新的感受。比如品牌旗下首次應(yīng)用的微觸隱藏門把手、全玻璃車頂，在提升車輛設(shè)計美感的同時也兼具功能性。此外，ID.4 X率先于大眾品牌采用了后五連桿式獨立懸掛也是大眾品牌首次采用，其常見于奔馳、奧迪等豪華品牌車型上，能有效提升駕乘舒適度。

最引入注目的，可能還是ID.4 X的AR-HUD增強現(xiàn)實抬頭顯示。該技術(shù)借助前擋風(fēng)玻璃，以契合直覺的方式呈現(xiàn)行車及導(dǎo)航信息，增添了駕駛?cè)の缎院涂苹酶小Ｋ粌H是首次引入上汽大眾，在同級車型中也是唯一配置，打造出全新數(shù)字化座艙體驗。ID.4 X還首次使用非嵌入式的12英寸大屏，兼顧視覺美觀和操作便利性，大大提升行車的交互體驗。同樣同級唯一的是，ID.4 X提供了CO2超低能耗熱泵空調(diào)系統(tǒng)，利用媒介在密閉系統(tǒng)中蒸發(fā)氣化、冷凝液化的物理特性，提升車輛在高、低溫環(huán)境下的續(xù)航里程。

“首裝”工藝 滿滿底氣

作為上汽大眾首款MEB平臺純電動車，ID.4 X致力打造品質(zhì)標(biāo)桿，在制造水準(zhǔn)上可謂不遺余力。以360°無死角電池裝甲為例，全方位排布熱成型鋼梁，底部護(hù)板更有120道飛行激光焊接加持。其上部更是首創(chuàng)了超高強度（相當(dāng)于飛機起落架強度）座椅橫梁，比傳統(tǒng)熱成型材料強度再提高25%，能充分保障車身剛性及電池安全。

在安裝工藝上，上汽大眾還為ID.4 X首次引入了全自動合裝平臺、機器人全自動擰緊工藝、車門頭道密封技術(shù)等，提高裝配標(biāo)準(zhǔn)化程度與質(zhì)量穩(wěn)定性，令車輛長效可靠。部分技術(shù)也是消費者可感知的。例如通過具備定位以及玻璃車頂識別功能的中心定位裝置，ID.4 X的全玻璃車頂才得以精準(zhǔn)安裝。

你可能還不知道，今年上半年，與ID.4 X同根同源的ID.4斬獲“世界年度汽車大獎”，成為首個獲此殊榮的純電車型，為ID.4 X再添榮耀。這些不勝枚舉的“第一次”，就是ID.4 X在它的第一個情人節(jié)，給你的濃情表白。