【EV視界報道】幾何C作為吉利旗下的高端電動車品牌的力作,其“多維流動生命體”的家族設計語言和精準的續(xù)航里程,俘獲不少追求時尚新鮮人士的心。不過時過境遷,隨著整個新能源車行業(yè)的爆發(fā),顯然幾何C面臨的挑戰(zhàn)也越來越濃重,因此徹底的升級勢在必行。
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新車怎么賣?
8月17日,2021款幾何C正式上市,新車共推出5款車型,補貼后12.98-18.28萬元。據(jù)悉,新車在配置方面全面升級,如配備了熱泵空調(diào)、BOSE音響、AR透視底盤、輔助駕駛等功能,進一步的提升了高性價比的優(yōu)秀表現(xiàn)。
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而在相應的優(yōu)惠政策方面,新車推出了:
C+樂貸禮,享至高8000元金融貸款貼息;
C+煥新禮,至高1.5萬元置換補貼;
C+見面禮,1000元定金抵扣6000元車款;
C+暢行禮包,總價22000元的禮包僅需3000元。包括10萬公里電費補貼、廠家贈送充電樁、三電終身質(zhì)保、終身免費基礎保養(yǎng)等。
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新車回顧
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外觀方面,幾何C其頭燈大致輪廓與幾何A相近,但內(nèi)部燈組構(gòu)造略有不同,并采用封閉式中網(wǎng),以及前杠下方的自適應巡航系統(tǒng)的傳感器。同時,新車的側(cè)面和尾部造型也顯示出跨界SUV的輪廓特征,如車頂線條從B柱開始小幅度下滑,并配備低風阻設計的五輻式輪圈。
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側(cè)面來看,幾何C整體線條流暢,采用了當下流行的懸浮式車頂設計,同時門把手也與幾何A一致采用了隱藏式。在空氣動力學方面,幾何C的風阻系數(shù)更是低至Cd0.273,能夠有效提升續(xù)航里程。車身尺寸方面,幾何C的長寬高分別為4432mm/1833mm/1560mm,軸距為2700mm,新車定位于緊湊型純電SUV。
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內(nèi)飾方面,新車增加了“蜜調(diào)奶咖色內(nèi)飾”,并且內(nèi)飾和座椅包裹均進行了調(diào)整,整體視覺層次分明,有很強的立體感。中控臺上方配備了一塊大尺寸的懸浮式高清觸控屏,下方的中央通道似乎采用了雙層懸浮設計,將功能區(qū)域與儲物空間進行分割。
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配置方面,2021款幾何C加入了最新的GKUI EV吉客智能生態(tài)系統(tǒng),支持智能AI語音控制、智能無界車家互聯(lián)(車控家、家控車)、應用商城、車載4G高速網(wǎng)絡、車載WIFI、APP遠程控車、四大情景模式(抽煙、悅動、親子、醒神)。
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另外,550km版本標配HUD抬頭顯示、主駕駛座椅6向電動調(diào)節(jié)、超纖皮方向盤、前排座椅加熱、頂配車型帶有72色車內(nèi)氛圍燈、9揚聲器BOSE高保真音響系統(tǒng)以及一套L2級別輔助駕駛系統(tǒng),包括ACC自適應巡航、ICC智能領航系統(tǒng)、FCW前方預碰撞預警、AEB自動緊急制動、LKA車道保持輔助、LDW車道偏離預警、BSD盲區(qū)監(jiān)測、SLIF限速識別系統(tǒng)、IHBC智能遠近光燈控制。
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值得一提的是,2021款幾何C還增加了RPA神奇模式,用戶可以通過手機APP一鍵實現(xiàn)車輛自動泊入或泊出,且RPA神奇模式可識別垂直停車、側(cè)位停車等多種方式,避免遇到車位小停車后無法上下車的狀況。
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動力方面,2021款幾何C搭載一臺三合一電驅(qū)系統(tǒng)(電機、電控、減速器),最大功率150kW,最大扭矩310Nm。NEDC續(xù)航方面,新車依舊推400km、550km兩個版本,電池組容量分別為53kWh、70kWh。
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