老實(shí)說(shuō)，對(duì)比亞迪海洋系首款車型海豚的預(yù)售價(jià)，很多人都充滿了期待。“要是價(jià)格定一個(gè)比較低的價(jià)格，就能滅掉好多對(duì)手?！北葋喌侠宪囍鳎彩潜葋喌现曳鄣奶障壬f(shuō)。但是價(jià)格出來(lái)后，陶先生覺(jué)得，這個(gè)價(jià)格比想象的高了一點(diǎn)：9.68萬(wàn)元-12.48萬(wàn)元，與歐拉好貓有很大的重疊區(qū)間。但是海豚還是用自己的實(shí)力，讓很多人都覺(jué)得，這個(gè)價(jià)格值得。

首先是設(shè)計(jì)，這款車的由沃爾夫?qū)ぜs瑟夫·艾格操刀，在“海洋美學(xué)”的設(shè)計(jì)理念下，以海洋生物和波浪為主線，運(yùn)用情感化的流動(dòng)線條，將給人耳目一新的感覺(jué)?？彳嚫缱钕矚g的，是它的螺旋尾燈，據(jù)說(shuō)靈感來(lái)源于海豚躍出海面的動(dòng)作，辨識(shí)度很高。車身側(cè)面的線條也很獨(dú)特，使用了一個(gè)交叉的線條，讓車身側(cè)面看起來(lái)更為靈動(dòng)。

第二是這臺(tái)車來(lái)自于比亞迪e平臺(tái) 3.0，在新平臺(tái)下，海豚不僅使用了比亞迪全新LOGO和全新的設(shè)計(jì)理念，還搭載了全球首款深度集成八合一電驅(qū)動(dòng)總成，DiLink 3.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)等，還是是比亞迪首款全面開(kāi)啟線上預(yù)定和銷售模式的車型。

酷車哥覺(jué)得，這臺(tái)車在三電系統(tǒng)方面擁有比亞迪一貫以來(lái)的優(yōu)勢(shì)。據(jù)了解，深度集成的八合一電驅(qū)動(dòng)總成，系統(tǒng)綜合效率達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先的89%。熱泵系統(tǒng)制冷/制熱的能效更高，配合電池包直熱直冷技術(shù)，改善了電池包的整體性能，冬季續(xù)航里程提升20%。還有IPB智能集成制動(dòng)系統(tǒng)，集成十余項(xiàng)主動(dòng)安全功能，提供CST舒適制動(dòng)功能與CRBS可協(xié)調(diào)再生制動(dòng)功能，不僅可以有效避免剎車“點(diǎn)頭”等不適感，還能夠顯著提升動(dòng)能回收系統(tǒng)的效率，改善車輛續(xù)駛里程。此外，海豚標(biāo)配“刀片電池”，并采用純電動(dòng)車專屬的安全車身結(jié)構(gòu)，白車身的高強(qiáng)度鋼用量達(dá)到了78.2%，關(guān)鍵部位更采用抗拉強(qiáng)度超過(guò)1,500MPa的熱成型鋼，安全方面的確不用擔(dān)心。

內(nèi)飾科技方面，這臺(tái)車也很給力。12.8英寸懸浮Pad，依舊可以自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)。配置上，標(biāo)配LED前大燈、智能遠(yuǎn)近光控制功能、手機(jī)無(wú)線充電功能、DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)，不僅安全，還很舒適。

海豚2,700mm的軸距，比歐拉好貓還要長(zhǎng)不少，內(nèi)部空間媲美B級(jí)車。加上三電系統(tǒng)方面的傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)，酷車哥覺(jué)得，這個(gè)比歐拉好貓要低不少的預(yù)售價(jià)，加上“海豚領(lǐng)YOUNG計(jì)劃”“2年0息，首付40%起”“至高4,000元置換補(bǔ)貼”等大禮，海豚還是能打動(dòng)不少人。