在8月13日舉辦的2021屆圓石灘車展上，謳歌旗下NSX Type S車型正式亮相發(fā)布。作為這一代NSX的絕唱，Type S車型將限量發(fā)售350臺(tái)，其中300臺(tái)在美國(guó)市場(chǎng)銷售，日本市場(chǎng)配額則為30臺(tái)，僅剩的20臺(tái)將在其他國(guó)家銷售。官方此前已經(jīng)宣布，當(dāng)前這一代NSX車型將在2022年正式停產(chǎn)，而停產(chǎn)前所生產(chǎn)的型號(hào)均為Type S車型。

外觀方面，此前官方已經(jīng)發(fā)布了新車的官圖，所以新車的設(shè)計(jì)已經(jīng)不是什么秘密。新車采用了全新的保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)，黑色飾條搭配更大尺寸的進(jìn)氣格柵顯得更具攻擊性。保險(xiǎn)杠兩側(cè)的通風(fēng)口造型也變得更加犀利，除了提升視覺(jué)效果，也進(jìn)一步優(yōu)化了新車的空氣動(dòng)力學(xué)表現(xiàn)。另外，新車還提供碳纖維的機(jī)蓋材質(zhì)選裝。

新車的整體側(cè)面造型基本與普通版車型保持一致，但在前翼子板后方增加了通風(fēng)開(kāi)口，并在后輪眉處懸掛有Type S標(biāo)識(shí)。另外，新車搭載了全新造型的啞光鍛造五輻式輪圈，并可選裝碳陶制動(dòng)系統(tǒng)，可見(jiàn)新車對(duì)于制動(dòng)系統(tǒng)的升級(jí)是下了一番功夫的。

在車尾方面，新車的黑色擾流板造型與普通版保持一致，不過(guò)尾燈進(jìn)行了熏黑處理，并且搭載了更大尺寸的空氣擴(kuò)散器，相信這也是為了匹配新車更強(qiáng)的性能所做出的改動(dòng)。

動(dòng)力方面，新車將繼續(xù)搭載3.5T雙渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)和三臺(tái)電機(jī)組成的混合動(dòng)力系統(tǒng)，同時(shí)作為Tpye S車型，新車更換了NSX GT3 Evo所使用的賽用渦輪增壓器，并將增壓壓力提高了6%。新車的噴油嘴和中冷器也進(jìn)行了升級(jí)，這些改動(dòng)讓新車的綜合功率提高為600馬力，峰值扭矩提升為645牛頓米。另外，新車的電池容量提升了20%，前電機(jī)齒比以及9速雙離合變速箱都進(jìn)行了優(yōu)化，讓新車的換擋速度提升了50%。