8月13日晚，比亞迪e平臺3.0的首款量產(chǎn)車型海豚正式開啟預(yù)售，新車共有4個版本，續(xù)航里程分別為301km、401km、405km，綜合補貼后預(yù)售價格區(qū)間為9.68萬元至12.48萬元。此外官方還發(fā)布了該款車型的搶先預(yù)訂福利和權(quán)益，包括置換補貼、免費保養(yǎng)、三電系統(tǒng)終身保修等。

近幾年來，國風(fēng)氣息濃重的王朝系列助力比亞迪乘用車銷量不斷上漲，在新能源板塊，比亞迪王朝序列讓比亞迪穩(wěn)坐自主新能源“領(lǐng)頭羊”的角色，而與扎根于大地上的王朝相對應(yīng)的則是海洋，而海豚就是比亞迪海洋系列的首款車型。

全新“海洋美學(xué)”，開啟代步新時代

相比比亞迪王朝系列的“龍顏”設(shè)計，比亞迪海豚在外觀設(shè)計上則是采用了最新的“海洋美學(xué)”設(shè)計，依舊是比亞迪全球設(shè)計總監(jiān)沃爾夫?qū)ぐ裼H自操刀。

新車前臉整體向下傾斜，營造出了一種俯沖姿態(tài)，兩側(cè)的菱形大燈與封閉式的前格柵相連，增加了整體感，配上比亞迪的全新Logo，讓整個車頭極具辨識度。值得一提的是，海豚也是比亞迪全新Logo的首款車型。

而來到側(cè)面，可以明顯的發(fā)現(xiàn)，新車采用了獨特的Z型線條，營造出了獨有的視覺層次感，同時，獨特的輪轂造型也讓整車變得俏皮了不少，官方稱之為雙子星靈動輪轂。而來到尾部，新車將比亞迪家族式的貫穿尾燈作為設(shè)計重心，另外車尾底部使用了和前臉相呼應(yīng)的多層式通風(fēng)口設(shè)計，從后面看很動感。

在車身顏色方面，比亞迪海豚擁有“貝貝灰”、“嘟嘟白”、“噗噗粉”、“沖浪藍”、“蜜蜜橙”、“颯颯綠”和“閃閃藍”顏色選擇。不僅僅是外觀，在內(nèi)飾方面比亞迪海豚也擁有”噗噗粉”和“颯颯綠”兩種配色，充分滿足了年輕人對個性的追求。

雖然是輛純電動代步車，但比亞迪海豚在空間表現(xiàn)上可不僅僅是夠用就好，整車長寬高尺寸分別為4070(4125)/1770/1570mm，軸距為2700mm，優(yōu)于市面上絕大多數(shù)同級別車型。

打破代步車廉價論

提到代步車，給人的第一印象就是廉價，不僅在車內(nèi)的設(shè)計上廉價，在配置上更是極其簡單，當(dāng)然了，這也是出于成本的考量。但比亞迪就是要做獨一無二，海豚雖然是一輛城市代步車，但它在車內(nèi)設(shè)計以及配置上，都做到了出人意料的厚道。

首先就是在設(shè)計上，比亞迪海豚即保留了比亞迪車型傳統(tǒng)的設(shè)計，同時也新增了不少新元素。進入車內(nèi)，首先映入眼簾的就是比亞迪車型標志性的可旋轉(zhuǎn)12.8英寸中控大屏，內(nèi)置了DiLink 3.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，而新元素則是在對細節(jié)方面的設(shè)計上。

首先是海豚的內(nèi)飾線條就如同海洋的波浪，非常柔美；多功能方向盤的設(shè)計也是基于海豚的游動身姿來打造；半開放式的中央扶手則是根據(jù)海豚俯沖如水的的姿態(tài)來進行設(shè)計；渦輪式空調(diào)出風(fēng)口周邊則是加入了不少浪花紋理，以此來營造海風(fēng)吹拂的感覺；門板手的設(shè)計則是模擬的海豚的胸鰭，置身車內(nèi)就如同置身于海洋懷抱之中。

配置方面，比亞迪海豚可以說是入門即豪華，即便是入門級車型也擁有胎壓警報、駐車雷達、倒車影像、定速巡航、上坡輔助、自動駐車、手機NFC、遠程啟動、導(dǎo)航、語音識別控制、OTA升級、自動空調(diào)等實用配置。而高配車型更是擁有360全景影像、DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)等。

“刀片電池”加持，用車無憂

對于純電動汽車來說，用戶最關(guān)心的有兩個，一個是續(xù)航，另一個就是安全。作為代步車的比亞迪海豚則做到了面面俱到。首先在動力上，比亞迪海豚搭載的是單電機，根據(jù)配置的不同電機功率也不一樣，頂配車型最大功率為130kW，其余車型最大功率為70kW，動力完全不用擔(dān)心。

而在續(xù)航方面，比亞迪海豚則是采用容量分別為30.72kWh和44.928kWh的刀片電池，綜合續(xù)航分別為301km、401Km和405km，打消了用戶對純電動代步車續(xù)航以及安全方面的憂慮。

與此同時，比亞迪海豚還支持60kW直流快充，充電電流最高可達280A，峰值功率可達100kW，0-80%電量快充時間低至40分鐘，超閃快充30%-80%電量的充電時間低至30分鐘，讓用戶告別充電長時間等待。

另外，比亞迪海豚還搭載了全球首款深度集成八合一電驅(qū)動總成，系統(tǒng)綜合效率達到行業(yè)領(lǐng)先的89%。熱泵系統(tǒng)制冷/制熱的能效更高，配合電池包直熱直冷技術(shù)，改善了電池包的整體性能，冬季續(xù)航里程提升20%，告別電動車冬季續(xù)航打折的普遍現(xiàn)象。

寫在最后：

作為比亞迪海洋系列的首款車型，比亞迪海豚無論是配置還是各方面的綜合表現(xiàn)，在小型純電代步車中都是優(yōu)等生，9.68萬元起的預(yù)售價更是進一步凸顯了整車超高的性價比，待海豚上市之后勢必會在國內(nèi)掀起一股“海洋風(fēng)暴”。