自從今年3月份官宣造車以來(lái)，小米的電動(dòng)汽車項(xiàng)目將花落哪里？成了外界不斷揣摩的話題，北京、上海、西安、合肥、武漢等城市，都曾成為“緋聞”對(duì)象。如今，這個(gè)謎底或?qū)⒑芸毂唤议_(kāi)。

日前，武漢市商務(wù)局通過(guò)“武漢市留言板”渠道回應(yīng)市民提問(wèn)時(shí)表示，武漢市招商部門(mén)已跟小米公司進(jìn)行了交流，正在與小米公司積極對(duì)接和推進(jìn)該項(xiàng)目落戶武漢的事宜。

雖然并不能就此直接推定小米一定會(huì)選在武漢，但從各方面來(lái)看，武漢對(duì)此似乎已經(jīng)勝券在握。

據(jù)了解，在小米官宣造車的當(dāng)天，武漢城市留言板就出現(xiàn)了很多“讓小米造車落戶武漢”的留言。武漢市經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)對(duì)這些留言也是積極回應(yīng)，稱經(jīng)開(kāi)區(qū)已第一時(shí)間成立工作組，主動(dòng)、熱情對(duì)接小米，爭(zhēng)取合作可能性。

小米與武漢其實(shí)有著先天淵源。首先，小米很早就在武漢布局了產(chǎn)業(yè)，2017年成立了小米長(zhǎng)江產(chǎn)業(yè)基金，在當(dāng)?shù)赝顿Y扶持了近100家企業(yè)，雷軍曾表示，小米將堅(jiān)定不移的看好湖北、看好武漢。其次，武漢“中國(guó)車谷”之稱，集結(jié)了東風(fēng)集團(tuán)及其下屬的眾多汽車廠商，產(chǎn)業(yè)鏈完整，無(wú)論小米選擇代工模式還是收購(gòu)閑置廠房自建生產(chǎn)線，都將有不小的便利。

目前，擁有完整汽車產(chǎn)業(yè)鏈的大城市里面，北京、上海、合肥、廣州、重慶等等，都已經(jīng)有了一家甚至多家電動(dòng)汽車項(xiàng)目，唯獨(dú)武漢，雖然也有東風(fēng)汽車旗下的嵐圖品牌，但其規(guī)模和影響力都不足以與合肥的蔚來(lái)/大眾、北京的理想、廣州的小鵬/埃安，或上海的特斯拉等比擬，引進(jìn)小米，對(duì)于武漢來(lái)說(shuō)具有極其重要的戰(zhàn)略意義。

畢竟，從目前的情況來(lái)看，小米的智能電動(dòng)車將主打平民市場(chǎng)，這也就是說(shuō)，它將帶來(lái)極大的規(guī)模優(yōu)勢(shì)，能夠快速對(duì)當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)鏈形成正向刺激作用。

此前雷軍曾表示，為了造車，小米將在未來(lái)10年內(nèi)投入100億美元（約合647億元人民幣），首期投入就將高達(dá)100億元人民幣。

前不久，小米宣布為自動(dòng)駕駛部門(mén)招人，該部門(mén)將自研行業(yè)領(lǐng)先的L4智能駕駛，首批招募500名自動(dòng)駕駛技術(shù)人員，支持全國(guó)多地辦公。

那么，小米汽車真的會(huì)落戶武漢嗎？拭目以待吧。