出品：觀察者網(wǎng)汽車頻道【官方號：引擎視線】

作者：余外軍

自海豚汽車于今年上海車展亮相以來，便引起外界極大的關(guān)注。比亞迪官方近日宣布，海豚汽車將于8月13日正式開啟預售。

公開資料顯示，海豚汽車將搭載比亞迪旗下最新純電動平臺——e平臺3.0，該平臺它不僅將核心零部件進一步集成化、標準化，還構(gòu)建了全新的車身結(jié)構(gòu)、電子電氣架構(gòu)和車用操作系統(tǒng)BYD OS。

與比亞迪王朝系列不同，海豚汽車采用的是比亞迪最新的設計語言，來自于設計大師艾格的“海洋美學”，這也是艾格來比亞迪后在外形設計的另一個大作。在海豚汽車上，無論是外形還是內(nèi)飾設計的裝飾和色彩搭配都融入了豐富的海洋元素，這也是為了迎合Z時代的年輕消費者的愛好與審美。

在外觀造型方面，海豚汽車的車頂?shù)妮喞€如同“海豚”躍出水面的脊背，車身腰線與裙線配合非常彰顯速度感，猶如“海豚”在高速沖刺，獨特的大燈設計更是被稱作為“海豚之眼”。

據(jù)悉，海豚的車身采用雙色設計并為消費者提供七種創(chuàng)意色彩，包括“貝貝灰”、“嘟嘟白”、“閃閃藍”、“颯颯綠”、“蜜蜜橙”、“噗噗粉”、“沖浪藍”，同時內(nèi)飾也有相對應的配色，為Z時代群體提供個性化的選擇。

作為e平臺3.0的首款車型，海豚可謂是融合了比亞迪在新能源車領(lǐng)域的最新成果。得益于此，海豚的前后懸非常短，其中軸長占據(jù)著車身的66.3%，看起來非常協(xié)調(diào)，軸距2700mm，可以媲美傳統(tǒng)B級車的空間。

由于e平臺3.0集成的八合一電驅(qū)動總成，這使得海豚具有領(lǐng)先的功率密度和系統(tǒng)效率。其中，在能耗方面，比亞迪海豚百公里電耗將低至10.3kW·h，比同級別車型低10%以上。另外，海豚還搭載還是比亞迪首款搭載高能效熱泵系統(tǒng)的車型，配合電池包直熱直冷技術(shù)，讓海豚的冬季續(xù)航能力獲得20%的改善。

值得一提的是，除了在8月13日公布海豚預售價格外，比亞迪還將發(fā)布全新的車系。屆時，比亞迪將為我們帶來怎樣的驚喜呢，讓我們拭目以待。