文：芝士駕道 原創(chuàng)：diego

在2021年上半年MPV銷量排行榜上，五菱凱捷以36573輛的銷量排在了第三名，前兩名是常年霸榜的五菱宏光和別克GL8。作為2020年底剛上市的新手，五菱凱捷為什么能有如此出色的表現(xiàn)呢？讓我們一起來看看，在這臺MPV身上，究竟有什么吸引市場和消費者青睞的。

首先就是價格，五菱凱捷的售價在8.58~13.48萬。這個價位的選擇很多，轎車、SUV、MPV都可以買到，如果是為了全家出行，MPV無疑是最佳選擇。

而在這個價位的MPV也有不少，比如傳祺M6，吉利嘉際，甚至五菱自家的寶駿730。但是比較了以后可以發(fā)現(xiàn)，五菱凱捷的車身長度是最長的，接近4米9，由此帶來的車內(nèi)空間也是出色的。

五菱凱捷的三圍達到了4875/1880/1700（1690）mm，軸距為2800mm，采用了2+2+2三排6座的靈動座椅布局，在空間方面可以實現(xiàn)多樣化的變化。

為什么說是靈動座椅布局呢？因為凱捷雖然是6座MPV，但其主打的是“大四座”的概念，第三排的2個座椅可以靈活處置，這個空間感立馬就出來了。第三排座椅就像銀行里的存款，平時可以不用，但要用的時候馬上就可以有。

如果不超過四個人，可以將第三排放倒，形成“大四座”格局，而此時，第三排可以隱形放倒，并完全收納至與地板平齊，整體容積可以達1514L，長度達1420mm，各種行李物件等都游刃有余。

如果乘坐人數(shù)多，第三排可以恢復(fù)正常，變成六座布局，并且第三排兩個座椅是獨立的，可以根據(jù)人數(shù)選擇4+1或4+2的形式。這對于二胎家庭，又充分考慮到有老人在的應(yīng)用場景，非常貼心、實用。

此外，第二排座椅還配備了磁浮式四向滑軌，前后滑動距離長達560mm，并可配合左右滑動演繹出多種座椅組合形式，在第三排座椅完全放倒的情況下，第二排座椅可以獲得超大的腿部空間，已經(jīng)不是幾拳幾指來衡量了，完全躺倒都沒問題。

不過第三排有優(yōu)勢自然也有劣勢，因為要把座椅收納到地板里，所以座椅就要設(shè)計得單薄一些小巧一些，乘坐的包裹性和支撐性會受到影響，坐姿也會比較低，會比較憋屈，所以第三排并不適合長時間乘坐。而第三排座椅收納進地板后，并沒有任何的卡扣或者鎖止裝置，所以在遇到一些大的顛簸路段時，可能會發(fā)出一些異響讓人聽著心煩。

不過總體來說，這樣的座椅布局和設(shè)計還是很符合中國消費者的使用習慣的。至于說動力方面，1.5T+模擬8擋CVT的動力組合也是這個價位的常規(guī)配置，雖然談不上什么駕駛樂趣，但在舒適性和平順性方面能夠得到保證，日常家用是足夠的。并且官方給出的綜合油耗是7.9L/100km，第三方實測的油耗大概在9.3L/100km，這個數(shù)字在MPV領(lǐng)域?qū)儆谡Ｋ健?/p>

對于五菱凱捷整個車系選擇哪一款車型的問題，雖然目前賣得最好的是10.68萬元的尊貴型，但我個人意見是推薦11.68萬元的旗艦型，只是貴了1萬元，安全配置方面多了前后排頭部氣囊、主動剎車系統(tǒng)、疲勞駕駛提示、360度全景影像和全速自適應(yīng)巡航，并且還增加了可開啟全景天窗，這是一項非常必要的舒適性配置；以及皮質(zhì)方向盤、車頂行李架、主駕駛電動調(diào)節(jié)/加熱、自動空調(diào)、車載空氣凈化器、負離子發(fā)生器等，整體的性價比還是很高的。

有人會說，花10多萬買一輛五菱，感覺不太值得。確實，除了產(chǎn)品力之外，品牌力也是買車時要考慮的重要因素之一。凱捷是五菱全球銀標戰(zhàn)略下的首款車型，銀標，簡單來說就是更高端的品牌形象和更強的品牌力，這也是目前自主品牌“品牌向上”戰(zhàn)略的主要目的。

對于那些對品牌沒有太多執(zhí)念，預(yù)算也有限，又想買一輛性價比高的家庭用車的消費者來說，五菱凱捷是一個不錯的選擇。