在中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展初期的時(shí)候，自主品牌汽車(chē)，沒(méi)有技術(shù)，沒(méi)有經(jīng)驗(yàn)，想要制造一款品質(zhì)過(guò)硬的汽車(chē)是非常困難的事情。因此通過(guò)模仿和山寨，逆向開(kāi)發(fā)，就成為了一條捷徑。如果我們回顧各個(gè)汽車(chē)品牌，不管是吉利，長(zhǎng)城，還是比亞迪，在發(fā)展的初期都走過(guò)這樣的道路，其實(shí)不僅自主品牌這樣。國(guó)外汽車(chē)品牌也是這樣，汽車(chē)最早是誕生在歐洲的，所以后來(lái)美國(guó)抄歐洲，日韓抄歐美。全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)就是這樣一步一步的發(fā)展完善的。所以對(duì)于抄襲這件事情，我并不是持完全否定的看法。我認(rèn)為在汽車(chē)品牌，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展早期，通過(guò)抄襲這樣逆向研發(fā)的方式，是一條可以走的捷徑。但是我不能夠接受的是，在當(dāng)下的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，依然通過(guò)抄襲的方式發(fā)展，那就是一條走不通的死路了，有很多的前車(chē)之鑒，比如說(shuō)眾泰汽車(chē)，在企業(yè)發(fā)展初期的時(shí)候，通過(guò)抄襲迅速的發(fā)展壯大，但是自主研發(fā)實(shí)力不足，也就導(dǎo)致了眾泰品牌的沒(méi)落。

在中國(guó)汽車(chē)品牌發(fā)展初期，我們一定不能忘記一款車(chē)，它叫做奇瑞QQ。他也是奇瑞汽車(chē)早期推出的一款非常重要的車(chē)型，甚至在當(dāng)時(shí)還一度被稱(chēng)為國(guó)民轎車(chē)。但這款車(chē)的造型設(shè)計(jì)與通用雪佛蘭旗下的spark非常相似，有意思的是雪佛蘭spark也不是雪佛蘭自己設(shè)計(jì)的，是1997年亞洲金融危機(jī)，通用汽車(chē)收購(gòu)了韓國(guó)破產(chǎn)的大宇汽車(chē)，這款車(chē)其實(shí)是韓國(guó)大宇的車(chē)，是一款地地道道的韓國(guó)車(chē)。而這款韓國(guó)車(chē)也不是韓國(guó)人自己設(shè)計(jì)的，他是意大利頂級(jí)的設(shè)計(jì)師，喬治亞羅在1997年設(shè)計(jì)的。

但是，在當(dāng)時(shí)由于雪佛蘭Spark還沒(méi)有進(jìn)入到中國(guó)市場(chǎng)，所以奇瑞QQ率先在中國(guó)市場(chǎng)上市，并且還提前申請(qǐng)了外觀的相關(guān)設(shè)計(jì)專(zhuān)利。也就有了通用雪佛蘭起訴奇瑞汽車(chē)外觀抄襲，在當(dāng)年也是熱點(diǎn)新聞，后來(lái)兩家公司達(dá)成了庭外和解協(xié)議。奇瑞QQ在中國(guó)的銷(xiāo)售也沒(méi)有受到任何的影響。但是奇瑞汽車(chē)在海外市場(chǎng)的銷(xiāo)售卻受到了一些影響，因?yàn)楫?dāng)時(shí)通用汽車(chē)也在馬來(lái)西亞提起訴訟，后來(lái)奇瑞汽車(chē)出口美國(guó)也并不是很順利。

如今我們回過(guò)頭來(lái)再看一看，通用雪佛蘭起訴奇瑞汽車(chē)抄襲這件事，我們不評(píng)論這件事情本身，但是奇瑞汽車(chē)當(dāng)年確實(shí)通過(guò)QQ這一款汽車(chē)在中國(guó)一炮而紅。記得當(dāng)時(shí)同類(lèi)型的小車(chē)比如說(shuō)長(zhǎng)安鈴木奧拓，包括天津一汽的夏利，價(jià)格都比QQ貴。QQ上市之后可以說(shuō)是對(duì)中國(guó)微型車(chē)市場(chǎng)的一次全面的洗牌。并且它造型小巧可愛(ài)的設(shè)計(jì)也深受用戶(hù)的喜愛(ài)。

奇瑞汽車(chē)能夠發(fā)展壯大，有今天的規(guī)模跟當(dāng)時(shí)奇瑞QQ的熱銷(xiāo)有很大的關(guān)系。但是時(shí)過(guò)境遷，奇瑞QQ是在2003年推出的一款車(chē)，如今18年過(guò)去了。奇瑞汽車(chē)也已經(jīng)成為了響當(dāng)當(dāng)?shù)淖灾髌放?，但是在這樣的前提下，奇瑞還在抄襲，如果說(shuō)當(dāng)年在發(fā)展初期，還情有可原的話，如今的抄襲就很難讓人理解，甚至來(lái)說(shuō)是一件并不光彩的事情。

今年奇瑞汽車(chē)或許會(huì)推出QQ的繼任車(chē)型，叫做QQ冰淇淋。其實(shí)這款車(chē)型很早之前就已經(jīng)被曝光了外觀設(shè)計(jì)。從外觀設(shè)計(jì)上來(lái)看，它與五菱宏光MINI EV幾乎如出一轍，兩臺(tái)車(chē)放在一起，如果你遮住中間的logo的話，甚至已經(jīng)到了傻傻分不清楚的程度。

五菱宏光MINI EV憑借著超低的售價(jià)，在上市之后，中國(guó)市場(chǎng)非常的火爆，甚至在銷(xiāo)量上超越了特斯拉成為中國(guó)最暢銷(xiāo)的純電動(dòng)汽車(chē)。想必奇瑞汽車(chē)也想進(jìn)入這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)分一杯羹。但是奇瑞汽車(chē)簡(jiǎn)單粗暴的抄襲是讓人不能夠接受的。

五菱宏光MINI EV之所以有這樣的設(shè)計(jì)，是因?yàn)樗耐庥^看上去就像是一個(gè)縮小版的五菱宏光。所以五菱宏光MINI EV的設(shè)計(jì)是自己的原創(chuàng)設(shè)計(jì)。但是奇瑞QQ冰激凌如此設(shè)計(jì)就讓人很不能夠理解了。

想當(dāng)年奇瑞汽車(chē)也是妥妥的自主品牌第一陣營(yíng)，但是后來(lái)奇瑞汽車(chē)的發(fā)展并不順利，陸續(xù)推出的一些高端品牌也屢次三番的失敗了。但是奇瑞也沒(méi)有放棄，這種屢戰(zhàn)屢敗的精神是值得肯定的。只是奇瑞汽車(chē)好像自始至終都沒(méi)有認(rèn)真分析和總結(jié)一下自己失敗的根本原因是什么。

對(duì)于外界而言，奇瑞汽車(chē)最拿手的或許是他的技術(shù)，特別是發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)方面領(lǐng)先很多自主品牌。但是在設(shè)計(jì)，營(yíng)銷(xiāo)，戰(zhàn)略規(guī)劃方面，奇瑞確實(shí)需要做更多的補(bǔ)課。

18年前的奇瑞QQ或許能夠憑借不錯(cuò)的外觀設(shè)計(jì)，以極低廉的價(jià)格獲得市場(chǎng)青睞。但是18年后，中國(guó)的汽車(chē)市場(chǎng)已經(jīng)發(fā)生了翻天覆地的變化，很多的汽車(chē)品牌都在往高端化發(fā)展，也取得了一些不錯(cuò)的成績(jī)。奇瑞已經(jīng)不是當(dāng)年的依靠廉價(jià)車(chē)換市場(chǎng)的品牌了，拼價(jià)格也拼不過(guò)五菱。而在這個(gè)時(shí)候，奇瑞卻依然抄襲五菱宏光推出一款QQ冰激凌，這絕對(duì)不是一個(gè)聰明的做法。