隨著年輕消費(fèi)者的崛起，各大廠家旗下的產(chǎn)品也紛紛往運(yùn)動(dòng)性方向靠攏，尤其是在運(yùn)動(dòng)型家轎方面，更是花足了心思。這不，繼長安UNI-K、長安UNI-T之后，長安UNI序列的首款轎車也正式申報(bào)，被網(wǎng)友調(diào)侃的“KTV”組合也正式宣告落成。

今日（8月11日），《車壹圈》從工信部獲悉了一組長安UNI-V的申報(bào)圖。家族式的無邊框前臉、溜背式設(shè)計(jì)等等，看上去運(yùn)動(dòng)感爆棚。不少網(wǎng)友看到圖片之后，也紛紛表示：“這簡(jiǎn)直就是運(yùn)動(dòng)型家轎中的絕絕子！”下面，就跟圈哥來一起看看新車都有哪些亮點(diǎn)吧。

家族式前臉設(shè)計(jì)

從申報(bào)圖中我們可以看到，長安UNI-V依舊沿襲了家族式的設(shè)計(jì)語言，最直觀的就是前臉的設(shè)計(jì)。無邊界的前進(jìn)氣格柵，看上去非常有科技感。兩側(cè)則采用了狹長的前大燈設(shè)計(jì)，攻擊性十足。值得一提的是，格柵兩側(cè)還專門設(shè)計(jì)了超大尺寸導(dǎo)風(fēng)口，進(jìn)一步凸顯車輛的運(yùn)動(dòng)屬性。

溜背式設(shè)計(jì)很討喜

從申報(bào)信息來看，長安UNI-V的長寬高分別為4680/1838/1430mm，軸距達(dá)到了2750mm，高寬比為0.78，軸長比0.59，無疑讓整個(gè)車身姿態(tài)顯得更加低趴。而從實(shí)際效果來看，新車車身側(cè)面線條非常流暢，腰線從車頭延伸至車尾處，再加上C柱處的大溜背式設(shè)計(jì)以及18寸運(yùn)動(dòng)輪轂，讓整車看上去更具動(dòng)感與力量感。

電動(dòng)尾翼是亮點(diǎn)

從圖片上看，我們可以發(fā)現(xiàn)，長安UNI-V采用了時(shí)下比較流行的貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，在提升辨識(shí)度的同時(shí)，也讓整個(gè)尾部顯得更加有層次感。車尾下方則采用了雙邊單出式排氣筒設(shè)計(jì)，進(jìn)一步強(qiáng)化了整車的運(yùn)動(dòng)屬性。當(dāng)然，這還不夠。從申報(bào)信息來看，該車還支持選裝電動(dòng)尾翼這一硬核配置，這在同級(jí)車型中應(yīng)該是獨(dú)有的配置了吧。試想一下，當(dāng)尾翼升起的那一刻，這種高級(jí)的儀式感已經(jīng)讓駕駛者贏在了起跑線上了。

內(nèi)飾或?yàn)殡p聯(lián)屏設(shè)計(jì)

目前，雖然內(nèi)飾等細(xì)節(jié)官方暫未曝光，但從此前曝光的諜照來看，長安UNI-V或?qū)⒉捎秒p連屏設(shè)計(jì)，與長安UNI-T頗為相似。至于，最后內(nèi)飾設(shè)計(jì)的真面目如何，不妨拭目以待。此外，針對(duì)新車的配置，這一點(diǎn)圈哥覺得也不用擔(dān)心，按照長安汽車一貫的誠意，長安UNI-V的配置自然也不會(huì)太差。至于動(dòng)力方面，新車先期將搭載一臺(tái)1.5T藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為138kW。未來，會(huì)不會(huì)推出2.0T版本車型，圈哥認(rèn)為可能性也很大。

思域、領(lǐng)克03小心了

回到運(yùn)動(dòng)型家轎市場(chǎng)來看，目前比較受市場(chǎng)歡迎的有本田的思域，領(lǐng)克03以及關(guān)注度比較高的傳祺影豹。而從長安UNI-V目前透露的信息來看，運(yùn)動(dòng)的外觀設(shè)計(jì)就不用圈哥多說了，在車身尺寸、動(dòng)力等方面的表現(xiàn)，從數(shù)據(jù)上來看也要比思域、領(lǐng)克03略勝一籌，產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)還是比較明顯。

至于價(jià)格問題，參考思域以及領(lǐng)克03的價(jià)格，圈哥預(yù)計(jì)長安UNI-V的主力價(jià)格區(qū)間也很有可能落在12-15萬這個(gè)價(jià)格區(qū)間。當(dāng)然，這只是1.5T版本哈，不排除到時(shí)更有驚喜。未來，如果推出2.0T版本，價(jià)格肯定還得往上走。

最后，你覺得長安UNI-V怎么樣？歡迎評(píng)論區(qū)留言討論。