在競爭異常激烈的SUV市場，曇花一現(xiàn)的車型很多，但能做到穩(wěn)定綻放的卻很少。在國產(chǎn)車型中，哈弗H6無疑是常勝將軍，而具體到合資SUV領(lǐng)域，本田CR-V的表現(xiàn)勢不可擋，特別是在近兩年來，CR-V基本是力壓了“日系三劍客”的榮放和奇駿，以及德系干將途觀L等車型，成為了這個市場的霸主。而在近日，海外媒體曝光了一組全新一代CR-V的渲染圖，也意味著新一代CR-V離服役的時間也不遠了。

外觀變得更年輕時尚

據(jù)悉，這組渲染圖是基于此前的路試諜照以及本田近期新產(chǎn)品繪制而成，這意味著已經(jīng)是最接近量產(chǎn)版的一次渲染圖，我們也能從圖片中看出不少關(guān)鍵的信息。另外，新一代本田CR-V也將于2022年正式推出。

首先來看看外觀，由于此前曝光的諜照已經(jīng)基本可以看清格柵和大燈設(shè)計，所以留給設(shè)計師發(fā)揮的空間也就不多了，不過整體是更偏向于年輕時尚的風格。具體來看，新一代車型的中網(wǎng)采用的是六邊形進氣格柵，巨大的熏黑蜂窩狀設(shè)計看起來比現(xiàn)款車型更具有力量感。而前大燈的造型則采用了更加修長、銳利的造型，前臉增添了一分精致感。其下部格柵采用橫向貫穿式設(shè)計，通過類似風刀的裝飾將其分割開來，提升了一定運動感。

來到側(cè)面，新一代CR-V采用的是高腰線設(shè)計，不過由于是渲染圖的關(guān)系，因此輪圈尺寸看上去不小，預計實際量產(chǎn)后會增加輪胎的扁平比。至于在車身比例上，新一代CR-V也與現(xiàn)款車型比較接近，但從此前的諜照來看，新車的尺寸預計會比現(xiàn)款更長，而且也可能提供7座版本的車型。車尾方面，設(shè)計師并沒有進行大刀闊斧的改動，尤其是現(xiàn)款車型的尾燈造型依然得以保留，這也是通過此前的諜照基本可以確認的信息。最后在動力方面，預計全新本田CR-V依舊會有燃油版、混動版以及插電混動版本。

或?qū)⑦M軍7座市場，CR-V很有野心

作為現(xiàn)在合資SUV中的佼佼者，CR-V的換代無疑備受矚目。值得一提的是，這款緊湊型SUV極有可能進軍7座市場，這或許將對同級別車型又造成一次威脅。

事實上，隨著國家二三胎政策的開放，已經(jīng)有越來越多的車企在尺寸上和車型座位上下功夫。在更多人的印象里，7座版本的SUV主要還是集中在中大型SUV中，畢竟這些車型在空間尺寸上也更占優(yōu)勢，所以添加7座版本也是受到了很多人的認可，像國內(nèi)標桿般存在的漢蘭達則率先吃到了7座SUV中的紅利，也穩(wěn)穩(wěn)占據(jù)著該市場中的霸主地位。

至于尺寸更小一點的緊湊型SUV，還是很少有車型提供7座版本的，豪華車型奔馳GLB算一個。當然，由于是緊湊型SUV，奔馳GLB的空間還是受到了不少吐槽，但是由于產(chǎn)品力不錯，再加上奔馳品牌力的影響，它在市場上的表現(xiàn)也非常不錯。

而若是CR-V能夠增加7座版本，或許也會在市場中帶來新的活力。雖然在空間上沒有其他中大型SUV那么寬敞，但由于它的定位問題，這款車在價格上肯定要比前者便宜不少。而且，如今國家又進一步開放了三胎政策，這意味著5座版本的車型或?qū)㈦y以滿足這些家庭，所以對于一些手頭有些緊的消費者來講，7座版本的CR-V不失為一種新的選擇。此外，本田CR-V的5座版本也賣得非常好，在多種選擇的疊加下，新一代CR-V的表現(xiàn)或許也不會差。

小編語

CR-V能夠在國內(nèi)市場輝煌這么多年，主要是因為它有著“沒有短板”的強大實力，這一點連許多同級別合資SUV都必須要承認。而全新一代CR-V能否再繼續(xù)創(chuàng)造新的好成績，我們也拭目以待。

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