30萬(wàn)的SUV有很多豪華車型已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了改款換代，那么受到壓力的中國(guó)品牌，大部分與同級(jí)對(duì)手來(lái)比較實(shí)力是不夠強(qiáng)的，但是領(lǐng)克汽車正在逐步改變這種局面。

收款領(lǐng)克01在2017年上市后，經(jīng)過(guò)很長(zhǎng)時(shí)間的測(cè)驗(yàn)已經(jīng)給消費(fèi)者留下了很深的音響，他有著非常好的空間布局，以及車輛素質(zhì)，同樣配置也是很多，價(jià)格又不高。

2020年12月1日改款的全新領(lǐng)克01一直以來(lái)也是話題焦點(diǎn)，連X1和Q3也經(jīng)常成為對(duì)比對(duì)象，那么問(wèn)題來(lái)了，有30w的預(yù)算，是買(mǎi)奧迪Q3好還是全新領(lǐng)克01好？

要小編說(shuō)呢，其實(shí)這個(gè)答案是很難得出的，因?yàn)槊總€(gè)人看車的需求點(diǎn)不一樣，有人喜歡顏值，有人喜歡動(dòng)力，有人喜歡配置。那么今天就做個(gè)詳細(xì)的分析，大家可以通過(guò)自己的需求來(lái)決定到底買(mǎi)哪款好。

首先說(shuō)顏值，由于還是選用的領(lǐng)克家族“都市對(duì)立美學(xué)”，所以全新01的外觀沒(méi)有太大變化，主要的調(diào)整也是在細(xì)節(jié)上。比如格柵面積減少，整車前臉也更加精致一些。

而奧迪Q3依然是家族化的設(shè)計(jì)傳統(tǒng)，非常符合當(dāng)下年輕人的審美，也是走在了潮流前端。

個(gè)人覺(jué)得顏值上五五開(kāi)吧，只是全新01更個(gè)性一些，夜間行車時(shí)可以被人一眼認(rèn)出。

內(nèi)飾和配置層面，01的中控屏尺寸進(jìn)行了調(diào)整，方向盤(pán)的飾板也有微調(diào)，刀切一樣的造型同樣為內(nèi)飾質(zhì)感增加了許多。

另外全新領(lǐng)克01用了高通驍龍的芯片，性能有了很大提升，能耗也進(jìn)行了減少，在后備箱感應(yīng)，360度影像等方面，也都有搭載。

有一說(shuō)一，畢竟是大廠出品，奧迪Q3的內(nèi)飾設(shè)計(jì)還是讓人很驚喜的。與以往的商務(wù)風(fēng)不同的是，奧迪Q3整體風(fēng)格像是全新A8和A6的重新演繹，進(jìn)入車內(nèi)你會(huì)感受到設(shè)計(jì)的活力，整車的內(nèi)飾是有靈魂的。但奧迪Q3在對(duì)環(huán)保和健康座艙的詮釋上，依舊有所欠缺，不過(guò)一直的科技感氛圍倒是營(yíng)造的不錯(cuò)。

同時(shí)，奧迪Q3的中控功能也相對(duì)匱乏，并且取消了以往MMI的操控旋鈕，而其8.8英寸的中控屏隱藏在黑色的飾板里，息屏狀態(tài)下是一大塊兒黑色，能夠營(yíng)造出一大片都是屏幕的錯(cuò)覺(jué)，因?yàn)槠聊稽c(diǎn)亮之后就會(huì)有明顯的大黑邊。

不難看出，在內(nèi)飾配置這方面，全新領(lǐng)克01相比于奧迪Q3來(lái)說(shuō)，“誠(chéng)意”要來(lái)得更猛烈些。

最后說(shuō)說(shuō)動(dòng)力，以新款?yuàn)W迪Q3(進(jìn)取致雅型)為例，其動(dòng)力系統(tǒng)采用的是家族非常經(jīng)典的1.4T+7速DCT變速箱。EA211動(dòng)力的確很客觀，但相比于2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)的澎湃動(dòng)力感受，還是差點(diǎn)意思，入門(mén)級(jí)的奧迪Q3進(jìn)取致雅型的峰值功率僅為150PS。

而全新領(lǐng)克01(四驅(qū)暗夜版)，其2.0TD的發(fā)動(dòng)機(jī)峰值功率可達(dá)254PS，最高車速可以達(dá)到220km/m。這里就能明顯拉開(kāi)差距了。

值得一提的是，全新領(lǐng)克01并不是一個(gè)只顧速度與激情的“小年輕”，在安全性能方面它也考慮得很周到。全新領(lǐng)克01有著360度無(wú)死角的超強(qiáng)安全車身，整車高強(qiáng)度鋼板使用率、超高鋼板鍍鋅率分別達(dá)到了同級(jí)別最高的73.2%和93.7%，車頂及A、B柱均采用了遠(yuǎn)超行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的1600兆帕超高強(qiáng)度熱成型鋼，光是車頂抗壓強(qiáng)度就達(dá)到了車輛自重的4.5倍！

除此以外，全新領(lǐng)克01在被動(dòng)安全設(shè)計(jì)方面也值得點(diǎn)贊，例如前懸架擺臂的旋轉(zhuǎn)失效設(shè)計(jì)、方向柱的潰縮設(shè)計(jì)、發(fā)動(dòng)機(jī)下沉設(shè)計(jì)等世界領(lǐng)先的技術(shù)，它全都有！啥也不說(shuō)了，良心車企的C位領(lǐng)克坐實(shí)了！

毫無(wú)疑問(wèn)，奧迪Q3是這個(gè)級(jí)別里面的標(biāo)桿，但是如果論配置、論動(dòng)力，其實(shí)和全新領(lǐng)克01相比還是有著比較明顯的差距。如果要說(shuō)全新領(lǐng)克01和奧迪Q3相比的不足，那應(yīng)該就是品牌價(jià)值了吧。領(lǐng)克還需要幾年的市場(chǎng)沉淀，去讓更多的消費(fèi)者去體會(huì)、認(rèn)可它的品牌品質(zhì)。雖然這是一條漫長(zhǎng)且艱難的道路，但我依然相信領(lǐng)克能做到，畢竟產(chǎn)品實(shí)力擺在這兒了。

拋開(kāi)品牌不談，如果你手握30萬(wàn)以內(nèi)預(yù)算，相信我，全新領(lǐng)克01絕對(duì)是繞不開(kāi)的一臺(tái)車。