【有車以后 實測對比】在擁堵且停車難的大城市，很多人日常代步都會考慮買一臺微型車，既滿足了用車的剛需，小巧的身材在城市中穿梭也更方便靈活。而面對搖號難等問題，很多人又會考慮購買新能源車型，對于一輛車來說，空間實用性是個永遠繞不開的話題，今天我們就找來了兩款比較火的新能源小車-歐拉R1和長安奔奔EV，把兩車對比一番，看看同樣是小個子新能源車型，誰的空間更大。

乘坐空間的測量還是老規(guī)矩，縱向空間的實測，前排座椅位置調至椅背到剎車踏板的距離為90厘米，測量后排前后兩個椅背之間的距離。頭部空間的測量，前排座椅實測調至最低，測量座墊最低處到車頂?shù)木嚯x。測量兩側車門扶手上方之間的距離，得出橫向空間。另外，我們還測量后排地臺的高度和寬度，最終得出的數(shù)據(jù)如下圖所示。

歐拉R1

長安奔奔EV

從兩車的實際測量結果來看，在前排頭部空間、后排縱向空間上歐拉R1表現(xiàn)要稍占優(yōu)勢，后排頭部空間方面長安奔奔EV表現(xiàn)要更好。實際乘坐起來時，頭部空間和后排腿部空間更充裕的歐拉R1坐起來要更舒展。

雖然都是純電動新能源車型，但兩車后排地板都存在凸起，滿載時對于中間的乘客不是很友好，相比之下長安奔奔EV的地臺更低，影響更小。

對于車內儲物空間的測試，我們用大瓶礦泉水（1500ml）中等礦泉水瓶（容量550ml左右）、小瓶礦泉水（容量330ml ）來檢驗。

歐拉R1

長安奔奔EV

在車內儲物空間方面，長安奔奔EV全車共容納了7瓶中等礦泉水瓶和4瓶小礦泉水瓶，歐拉R1由于門板的儲物格尺寸比較小，加之中控臺部分儲物格數(shù)量也比較少，全車只容納了5瓶中等礦泉水瓶。

滿載出行時，歐拉R1車內儲物能力多少就有些勉強了，相比之下長安奔奔EV表現(xiàn)甚至有些超出預期。

對于后備廂空間實用性的檢驗，除了實際的測量之外，我們還用標準大?。?0*30*30厘米）的紙箱來填充，看在后排座椅不放倒的情況下，能放幾個標準紙箱，最后再將后排座椅全部放倒，測量后備廂的最大進深與后備廂離地高度。

歐拉R1由于后尾門造型的緣故，后備廂的開口很小，內部空間也不是很規(guī)整，在實際測試中僅僅容納了兩個紙箱，此外，該車的后備廂離地高度也比較高，拿取東西也不太方便。

長安奔奔EV容納了四個紙箱，相比歐拉R1整個后備廂的開口要更大，內部空間也更規(guī)整。

兩車的第二排座椅均支持放倒，歐拉R1為整體放倒，長安奔奔EV則是4/6比例放倒，使用起來要更靈活。長安奔奔EV在放倒第二排座椅之后的進深達到了1870mm，遠超歐拉R1的1230mm。不足的是兩車的的第二排座椅放到之后無法形成一個純平的空間，略顯遺憾。

考慮到這兩款車型的使用環(huán)境和使用場景，它們現(xiàn)在的空間表現(xiàn)足以應對，總體來說歐拉R1在乘坐空間上表現(xiàn)要更好，而長安奔奔EV則勝在車內儲物空間和后備廂空間上，總體相比歐拉R1表現(xiàn)要更均衡，如果非要給二者定個高下，長安奔奔EV的表現(xiàn)要稍好一些。