日前，第八屆CEVR環(huán)青海湖(國際)電動汽車挑戰(zhàn)賽正式落下帷幕，本次大賽中，北京現(xiàn)代旗下的第五代途勝L作為大賽明星指定用車，憑借著自身過硬的產(chǎn)品力，為賽事運(yùn)營、項(xiàng)目籌備默默耕耘。

作為首款出自現(xiàn)代汽車i-GMP平臺的SUV產(chǎn)品，該車長寬高尺寸分別為4670/1865/1690mm，軸距為2755mm，達(dá)到了同級最長，能夠?yàn)轳{乘人員提供寬敞舒適的用車空間。在這組車身尺寸數(shù)據(jù)的加持下，第五代途勝L的儲物能力表現(xiàn)也十分出色。該車后備箱基礎(chǔ)容積為583L，后排座椅支持倒放，后備箱容積可拓展至1904L?？奢p松置放約5個28寸拉桿箱。而在裝載行李運(yùn)輸時，第五代途勝L在放倒后排座椅后，可獲得一個非常平整且方正的儲物空間，最大容積可擴(kuò)展至1904L，完全滿足賽事服務(wù)的各項(xiàng)需要。

得益于i-GMP平臺將現(xiàn)代汽車最新一代Smartstream動力系統(tǒng)的快速引入，第五代途勝L所搭載的1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)應(yīng)用了現(xiàn)代汽車全球首創(chuàng)的CVVD連續(xù)可變氣門持續(xù)期技術(shù)，該技術(shù)可通過改變發(fā)動機(jī)不同工況下氣門開啟的時機(jī)與持續(xù)時間，實(shí)現(xiàn)動力性提升4%、燃油率提高5%，同時減少尾氣排放量達(dá)到12%以上。在CVVD技術(shù)的作用下，第五代途勝L的動力系統(tǒng)可以正常輸出147kW的最大功率與253N·m的峰值扭矩，性能絲毫不受高海拔地區(qū)的自然環(huán)境影響。

值得一提的是，第五代途勝L的智能科技表現(xiàn)同樣優(yōu)秀，該車提供的Hyundai Smartsence“智心合一”安全駕駛輔助系統(tǒng)是由現(xiàn)代汽車自主研發(fā)的，涵蓋了HAD高速公路駕駛輔助系統(tǒng)、NSCC基于導(dǎo)航智能巡航控制系統(tǒng)、LFA車道居中保持系統(tǒng)等在內(nèi)的同級最豐富的23項(xiàng)ADAS功能，可為用戶的出行保駕護(hù)航。

此外，由于CEVR環(huán)青海湖(國際)電動汽車挑戰(zhàn)賽是一項(xiàng)電動汽車的專業(yè)賽事，而電動汽車相較于傳統(tǒng)燃油車最大的不同就在于環(huán)保性能。不過，盡管身為傳統(tǒng)燃油汽車，但第五代途勝L在CVVD技術(shù)的加持下，百公里綜合工況油耗僅為6L，媲美甚至超越部分小型經(jīng)濟(jì)轎車的油耗水平，再搭配超過12%的減排性能，以更加清潔的出行能力貼合了CEVR環(huán)青海湖(國際)電動汽車挑戰(zhàn)賽的賽事初衷。

作為服務(wù)用車的第五代途勝L，在這場車企間關(guān)于未來移動出行的交流與合作中，為推動中國新能源汽車的發(fā)展，給出了創(chuàng)意的靈感，助力本屆CEVR環(huán)青海湖(國際)電動汽車挑戰(zhàn)賽順利收官?？梢哉f，第五代途勝L各方面表現(xiàn)出色，相信這款車型也會備受人們的關(guān)注，成為廣大家庭出行的放心之選。