【有車(chē)以后 新車(chē)上市】8月1號(hào)，廣汽傳祺影豹正式上市，新車(chē)共有4個(gè)配置，售價(jià)區(qū)間在9.83-12.8萬(wàn)之間，與價(jià)格一同公布的還有相關(guān)優(yōu)惠政策，詳見(jiàn)下圖。

別以為是圖片的9.88萬(wàn)寫(xiě)錯(cuò)了，今天下午，廣汽方面聽(tīng)取了網(wǎng)友意見(jiàn)，將起步價(jià)調(diào)整為9.83萬(wàn)，和影豹代言人蘇炳添昨天在東京奧運(yùn)會(huì)取得的百米成績(jī)一致。

  年輕人的第一臺(tái)車(chē)

影豹作為廣汽傳祺今年最重要的產(chǎn)品之一，新車(chē)從曝光到現(xiàn)在一直受到大批消費(fèi)者關(guān)注，且其中絕大部分都是年輕消費(fèi)者；在我們有車(chē)以后影豹車(chē)友群內(nèi)，有超過(guò)8成的潛在客戶都是90后，而這些潛在消費(fèi)者里首購(gòu)用戶的比例也接近7成，影豹已然成為“年輕人的第一臺(tái)車(chē)”這個(gè)選題里的重要選項(xiàng)。

  表里如一的運(yùn)動(dòng)

影豹這臺(tái)車(chē)最大的亮點(diǎn)肯定是顏值，作為一臺(tái)運(yùn)動(dòng)化的轎車(chē)，影豹的設(shè)計(jì)就如同它的名字一樣激進(jìn)。據(jù)官方說(shuō)法，這臺(tái)車(chē)采用的是“機(jī)翼X型”前臉設(shè)計(jì)，簡(jiǎn)單的說(shuō)就是很多設(shè)計(jì)靈感源自于“戰(zhàn)斗機(jī)”。

而且在原本就較為運(yùn)動(dòng)的外觀基礎(chǔ)上，影豹還有運(yùn)動(dòng)套件可選，如碳纖維套件、四出排氣、18寸競(jìng)速輪轂、高性能后擾流板等，可以說(shuō)原廠就擁有改裝車(chē)一樣的個(gè)性外觀。

影豹側(cè)面的造型也同樣比較運(yùn)動(dòng)，低重心、短前懸、長(zhǎng)軸距的特點(diǎn)配合上一個(gè)溜背的設(shè)計(jì)，讓車(chē)輛有一種向前俯沖的姿態(tài)。值得一提的是，這個(gè)造型設(shè)計(jì)除了給影豹帶來(lái)不錯(cuò)的造型效果外還為它帶來(lái)了低至0.26的風(fēng)阻系數(shù)。

尺寸方面，影豹長(zhǎng)寬高分別為4700×1850×1432mm，軸距為2736mm，算是比較標(biāo)準(zhǔn)的緊湊型轎車(chē)尺寸。當(dāng)然，和同級(jí)別的合資轎車(chē)比起來(lái)，影豹在軸距上還是略有優(yōu)勢(shì)，而這也為它帶來(lái)了不錯(cuò)的后排縱向空間。

但因?yàn)榱锉车挠绊?，影豹后排的頭部空間并無(wú)突出優(yōu)勢(shì)，當(dāng)然如果你選擇帶一體天幕的高配版，其實(shí)后排的空間感也是優(yōu)秀的水平，當(dāng)然，一體天幕帶來(lái)的另一個(gè)問(wèn)題就是夏天隔熱，而這就需要消費(fèi)者自己做取舍。

內(nèi)飾展現(xiàn)影豹運(yùn)動(dòng)的地方則是一些碳纖維紋路的飾板和撞色的縫線、安全帶等細(xì)節(jié)，據(jù)悉，影豹內(nèi)飾共有全黑、黑紅、黑黃三種配色可選。當(dāng)然，除了運(yùn)動(dòng)化的細(xì)節(jié)之外，影豹在智能交互上也做得不錯(cuò)，雙10.25英寸的聯(lián)屏設(shè)計(jì)符合當(dāng)下潮流，中控搭載的廣汽ADIGO4.0互聯(lián)系統(tǒng)功能也比較齊全，能實(shí)現(xiàn)在線音樂(lè)、導(dǎo)航、語(yǔ)音控制等功能。

除了外觀內(nèi)飾運(yùn)動(dòng)之外，影豹在駕控方面的實(shí)力也不遑多讓。1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)可以爆發(fā)出177Ps的最大馬力和270N·m的最大扭矩，匹配上7速濕式雙離合變速箱后，新車(chē)百公里加速時(shí)間只需要6.95秒。

至于具體的駕駛體驗(yàn)，應(yīng)該說(shuō)樂(lè)趣頗多，像駕駛模式就多達(dá)5種，其中運(yùn)動(dòng)模式車(chē)輛展現(xiàn)出來(lái)的駕控樂(lè)趣可圈可點(diǎn)。較重的轉(zhuǎn)向手感和出色的車(chē)身循跡性都讓人覺(jué)得舒服，而且影豹的底盤(pán)也不是那種為了運(yùn)動(dòng)而調(diào)得“死硬”的風(fēng)格，后多連桿獨(dú)立懸架在面對(duì)一些顛簸時(shí)還是能保證一定的舒適性。

對(duì)了，該車(chē)除了ECO模式外，其他模式都可以選擇電子排氣閥門(mén)開(kāi)閉，所以運(yùn)動(dòng)模式下你不僅可以獲得更靈敏的油門(mén)反應(yīng)還能聽(tīng)到催人奮進(jìn)的排氣聲浪（真聲浪，非模擬）。不過(guò)，我個(gè)人建議如果平時(shí)遇到擁堵路況比較多，還是盡可能把模式調(diào)在經(jīng)濟(jì)，因?yàn)檫\(yùn)動(dòng)模式下的影豹油門(mén)比較靈敏，控制不好容易給人一種闖動(dòng)的感覺(jué)，加上雙離合變速箱在這種模式下?lián)Q擋的平順性也一般，所以在偏擁堵路況下開(kāi)不算舒服。

  買(mǎi)什么配置好

此前預(yù)售時(shí)就在影豹車(chē)友群內(nèi)做過(guò)一次調(diào)查，大部分人選擇都是J15和J16兩個(gè)版本（頂配和次頂配），不過(guò)就我個(gè)人的觀點(diǎn)而言，我覺(jué)得影豹最值得買(mǎi)的是J11和J15兩個(gè)版本，也就是中配和次頂配。

（配圖為高配版本）

因?yàn)橄啾鹊团涠?，J11版本輪轂升級(jí)為17寸，配置上增加了車(chē)道偏離預(yù)警、車(chē)道保持、倒車(chē)影像、電動(dòng)天窗、電動(dòng)座椅、自動(dòng)頭燈、后排出風(fēng)口等等配置，性價(jià)比非常高，作為日常家用來(lái)說(shuō)綽綽有余。至于J15版本，車(chē)輛在舒適性和豪華性上又進(jìn)一步升級(jí)，增加了真皮方向盤(pán)、換擋撥片、氛圍燈、座椅加熱等配置，還換裝了一個(gè)18寸輪轂。

當(dāng)然頂配版本如果預(yù)算充足的話也可以考慮，畢竟10.25英寸的儀表盤(pán)、無(wú)線充電和全景影像的升級(jí)也是實(shí)打?qū)嵉模皇钦f(shuō)可能對(duì)日常使用的影響不會(huì)特別大而已。對(duì)了，大家猜猜影豹為什么沒(méi)有J13版本？歡迎評(píng)論區(qū)留言。

  思域在哪里

別看影豹的定價(jià)和思域錯(cuò)開(kāi)，好像兩者之間沒(méi)什么競(jìng)爭(zhēng)，但其實(shí)在我們的群調(diào)查里，影豹的最大競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手就是思域。不過(guò)這也好理解，思域畢竟是這個(gè)級(jí)別的運(yùn)動(dòng)標(biāo)桿，車(chē)輛無(wú)論是外觀還是駕駛感受都非常符合年輕人的口味，而價(jià)格上2-3萬(wàn)的差價(jià)可能也就是家里人支持一下的差別。

至于你說(shuō)思域慌不慌，至少我認(rèn)為包括名爵6、思域在內(nèi)的10-15萬(wàn)價(jià)位主打運(yùn)動(dòng)的轎車(chē)都做不到視若無(wú)睹。首先是影豹呈現(xiàn)出來(lái)的產(chǎn)品力確實(shí)不錯(cuò)，而且主要的優(yōu)勢(shì)又是年輕消費(fèi)者最看重的外觀與性能；其次是價(jià)格上影豹是實(shí)打?qū)嵉谋雀?jìng)品便宜了2、3萬(wàn)，而購(gòu)買(mǎi)這個(gè)10萬(wàn)級(jí)別車(chē)型的消費(fèi)者對(duì)價(jià)格還是相當(dāng)敏感的，所以只要未來(lái)影豹這臺(tái)車(chē)在質(zhì)量穩(wěn)定性上有保證，成為小年輕里的熱門(mén)選擇不是不可能。

  編輯小結(jié)

作為廣汽傳祺今年的重磅產(chǎn)品，影豹這臺(tái)車(chē)外觀和性能都讓人印象深刻，可以說(shuō)完完全全為年輕消費(fèi)者而來(lái)。而且我們要清楚，除了運(yùn)動(dòng)之外，影豹的家用屬性同樣不低，不錯(cuò)的空間與智能化表現(xiàn)讓它很好的兼顧了家用，可以說(shuō)在同級(jí)別同價(jià)位里你很難找到另一臺(tái)像影豹這樣的車(chē)。加入影豹車(chē)友群加群