很明顯的是，近幾年隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的提升以及國(guó)家政策的鼓動(dòng)，市面上的7座車型很明顯有著銷量上升的趨勢(shì)，無論是新能源領(lǐng)域的蔚來ES8、理想ONE，還是MPV領(lǐng)域的傳祺M6、M8，都贏得了很多消費(fèi)者的青睞，這足以證明多人車所具備的功用性，是現(xiàn)階段很多家庭、商務(wù)用戶都非常重視的一點(diǎn)。

當(dāng)然在7座SUV的市場(chǎng)，標(biāo)桿產(chǎn)品廣汽豐田漢蘭達(dá)的換代車型剛剛上市，肯定又會(huì)引起消費(fèi)者的高度關(guān)注。而作為頭部車企之一的大眾，似乎憑借著途昂有點(diǎn)力不從心，所以一汽大眾在前段時(shí)間推出了一款目前大眾家族尺寸最大的三排座SUV—攬境，同樣有著不錯(cuò)的吸引力，那么對(duì)于消費(fèi)者來說，這么大的一臺(tái)SUV，養(yǎng)起來到底貴不貴呢？

由上面的配件價(jià)目表可以看到，大眾攬境整體的配件價(jià)格還是符合我們對(duì)于一個(gè)普通合資品牌車型的預(yù)期的，在可接受的范圍之內(nèi)，其并沒有因?yàn)樽约旱能囆投▋r(jià)達(dá)到豪華中型車的水準(zhǔn)而在配件價(jià)格上也追上豪華車的支出，相對(duì)還是合理的，唯一看起來有點(diǎn)略貴的只是變速箱油而已。

而且大眾攬境的保養(yǎng)頻率大概是每1000公里進(jìn)行一次保養(yǎng)，保養(yǎng)頻率少了，從一定程度來看也是省錢了。大眾攬境最便宜的一次小保養(yǎng)為999元，最貴的一次保養(yǎng)為3829元，按每年行駛20000公里來算的話，三年的行駛里程就為60000公里，總費(fèi)用為9992元，平均下來每年為3330.7元。而需要注意的是這個(gè)價(jià)格是撇除買保養(yǎng)套餐或代金券的結(jié)果，如果你有上述兩項(xiàng)優(yōu)惠方式的話，保養(yǎng)的價(jià)格應(yīng)該可以再壓一壓。

大眾攬境搭載的還是我們熟悉的大眾家族動(dòng)力總成，其中2.0T車型分為高低兩種功率調(diào)校，330TSI車型的最大功率為186馬力，峰值扭矩為320N·m；380TSI車型的最大功率為220馬力，峰值扭矩為350N·m；而530TSI車型搭載的是2.5T V6渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為299馬力，峰值扭矩為500N·m。變速箱匹配的都是7速雙離合變速箱。無疑，這幾套動(dòng)力總成無論是在動(dòng)力性、燃油經(jīng)濟(jì)性、效率、平順度、成熟度方面都有著十分優(yōu)秀的表現(xiàn)，這是大眾車型一直的優(yōu)勢(shì)所在。

根據(jù)網(wǎng)上車主的真實(shí)反饋，大眾攬境的綜合平均油耗大概在10L/100km左右，相比較其如此之大的身軀，這樣的油耗水準(zhǔn)還是能夠讓人接受的。結(jié)合最近廣東地區(qū)95號(hào)汽油的價(jià)格（7.75元/L），并按每年行駛20000公里計(jì)算，大眾攬境一年的油費(fèi)為（20000/100）*10*7.75=15500元。

目前大眾攬境共計(jì)推出6款車型，售價(jià)區(qū)間為29.99—39.99萬元，而個(gè)別險(xiǎn)種又是和車價(jià)掛鉤的，所以經(jīng)過計(jì)算，大眾攬境入門車型的保險(xiǎn)費(fèi)用為10317元，頂配車型的保險(xiǎn)費(fèi)用為12778元。當(dāng)然，如果沒有出險(xiǎn)的話，后續(xù)的保險(xiǎn)是會(huì)逐年下降的，因?yàn)檫@里計(jì)算的是全險(xiǎn)，所以會(huì)比較貴一些，我們就姑且先算大眾攬境每年的保險(xiǎn)費(fèi)用為10317元。

綜上所述，如果以上所有費(fèi)用項(xiàng)目均按最少計(jì)算，大眾攬境每年固定的養(yǎng)車成本為3330.7+15500+10317=29147.7元，平均每個(gè)月約為2428.98元。不過需要注意的是這個(gè)數(shù)值是在不加入停車費(fèi)、違章費(fèi)、洗車費(fèi)、高速費(fèi)等費(fèi)用的情況下所得的，這些開銷因人而異，不能一并而論。

當(dāng)然車不是一件小件物品，不是說買了不想要就扔掉，它總會(huì)陪伴我們幾個(gè)春秋，而作為一臺(tái)三排座SUV，攬境所具備的功用性是很多消費(fèi)者看中它的點(diǎn)，那么對(duì)于用戶來說，它有沒有使用上的不便或者問題嗎？

1、油耗偏高。盡管攬境主售的兩款2.0T車型動(dòng)力參數(shù)在同級(jí)競(jìng)品之中不算很高，但畢竟攬境的體量擺在那里，日常的正常使用整車的平均油耗都在10L/100km左右，倘若略微激進(jìn)一點(diǎn)駕駛，整體油耗肯定會(huì)更高，用車成本會(huì)上升，而這也是大空間所換來的代價(jià)。

2、車大不好駕馭。這也是攬境體型太大帶來的負(fù)面影響，畢竟從三圍參數(shù)來看，攬境已經(jīng)是要比途昂整整大上一圈了，幾乎逼近全尺寸SUV的水平，日常馬路上開問題不會(huì)太大，不過行經(jīng)停車場(chǎng)或者一些窄巷時(shí)大車身所帶來的駕駛難度會(huì)讓很多用戶為難的。

3、車機(jī)難上手。盡管在流暢度和觸控感受上攬境相比于新高爾夫有所提升，但是全新的UI設(shè)計(jì)清爽得來在設(shè)置功能上需要一定的學(xué)習(xí)成本，可能對(duì)于上了年紀(jì)的消費(fèi)者來說，搞懂這個(gè)車機(jī)本身就是件很困難的事情。

毋庸置疑，大眾攬境絕對(duì)會(huì)是這個(gè)價(jià)位級(jí)別內(nèi)部空間最大的SUV，甚至乎比起漢蘭達(dá)還要大，而且大眾品牌加持下對(duì)于它的品控和機(jī)械素質(zhì)大家可以很放心地去選購(gòu)。但很明顯的，大車自然會(huì)帶來大車天生不太好的用戶體驗(yàn)，對(duì)于第三排通常只是應(yīng)急用的用戶來說，似乎攬境又顯得很沒必要，不過對(duì)于想要有二/三胎的消費(fèi)者來說，它還是非常值的。

至于車型推薦方面，我們最為推薦售價(jià)為33.69萬元的380TSI 四驅(qū)豪華佳境版Pro，因?yàn)?.0T高功版發(fā)動(dòng)機(jī)和四驅(qū)系統(tǒng)對(duì)于這樣一臺(tái)尺寸不小的SUV會(huì)有更好的動(dòng)力體驗(yàn)，另外在配置層面，全套的主被動(dòng)安全裝備、必要的自動(dòng)化裝備、大家常需的舒適性裝備，這個(gè)車型已經(jīng)是通通配齊了，更高配車型更多的只是個(gè)別科技性、炫酷裝備的增配，所以無疑這款380TSI入門版車型是非常值得買的。

以上為本期養(yǎng)車成本的全部?jī)?nèi)容，希望有幫助到你～