文 | Karakush

蔚來是個(gè)江湖。

有怨，有恨，有氣，有痛，雞零狗碎，卻沒人撒手；因?yàn)槔镱^更多地有恩，有義，有愛，有夢，志同道合，溯水行舟。那些恩怨何嘗不是源自深情，那些愛恨于是總會(huì)泯于一笑杯酒。

2021年NIO Day決定將在蘇州舉行。

NIO Day是蔚來每年最隆重的活動(dòng)，對業(yè)內(nèi)人士來說，最關(guān)注的就是會(huì)上發(fā)布的新車和一系列牛逼哄哄的技術(shù)。

但對于車主來說，這些都是次要的，主要的是來見見斌哥、力洪，還有來自五湖四海的新老朋友?！皝怼闭呓孕值?，何必是故人。大家吃個(gè)小酒，走個(gè)花路，慶祝蔚來又活過一年。就像一個(gè)儀式，蔚來最慘的那年也沒有放棄過。

今年是舉辦NIO Day的第五年，前三屆分別在北京、上海、深圳。而從上一屆開始，舉辦地變成了用戶申辦制，由各地車友會(huì)申請，由蔚來和用戶顧問團(tuán)篩選出三強(qiáng)，最后進(jìn)行全民投票，投出了去年的成都。

本屆繼續(xù)。到7月24日23:00整點(diǎn)，40小時(shí)的投票窗口正式關(guān)閉，蘇州以49.3%的得票率、3000多萬牛值票，毫無懸念地從合肥、西安的手上拿到了舉辦權(quán)。

實(shí)際情況要比數(shù)字猛烈更多。這是蘇州第二次進(jìn)入三強(qiáng)，去年咫尺之遙，最后被成都干掉，出乎很多人的意料。他們已經(jīng)吆喝過、力爭過、拼命燃過、還涼過。蘇州第二次向NIO Day發(fā)出邀請，里頭不只是想贏，更是不能輸。

如果不是蘇州，真怕沒辦法收場。

在投票前，作為媒體觀察團(tuán)，我有幸去到蘇州，見到了努力得令人費(fèi)解的蘇錫常車友，也見到了不太被我們這些外圍看到的那面用戶企業(yè)。

他們不代表所有車主，甚至不代表所有蘇州車主，但是足以讓你更理解蔚來，它不只是一個(gè)公司經(jīng)營，還有一面，是很多普通人憋足一口當(dāng)代義氣聯(lián)系起來的兄弟情誼。

你不忍心看到這樣的故事失敗。

我到蘇州是21日中午，所有相關(guān)人正聚在蘇州交付中心，為直播彩排做準(zhǔn)備。

投票雖然只有不到兩天，但是整個(gè)申辦周期自6月4日開啟，前后50多天。到投票周，行程密集起來，先是三天輪流城市展示，21日彩排，22日全國直播，再接下去就投票了。

直播是今年的新增環(huán)節(jié)。決出三強(qiáng)時(shí)，蔚來花了兩分鐘腦暴出來這個(gè)創(chuàng)新點(diǎn)。“比視頻好，簡單一點(diǎn)，”李斌說，“播完就完事了?！?/p>

那也只是想著簡單。

早上十點(diǎn)五位車主已就位主播席，但隆重的機(jī)位布景令第一輪走戲到11:59才開始。走不到五分鐘，就爭執(zhí)不下。正值鄭州大水，所有人一致認(rèn)為要為鄭州加電，但是由誰說、怎么說、什么時(shí)候說，才能禮貌、關(guān)切而不做作，試了好幾個(gè)版本。

監(jiān)督排練的是蔚來蘇錫常城市公司的艾美麗，她不停催促先完整走一遍，下午會(huì)有兩次總部牽頭的跨城彩排，至少得先熟悉流程，免得浪費(fèi)了大彩排的臨鏡機(jī)會(huì)。

可是拗不過一鳴還是會(huì)對執(zhí)行提出各種質(zhì)疑。他要確保正式直播時(shí)，每一個(gè)細(xì)節(jié)都落實(shí)得絲滑精準(zhǔn)，比如直播抽獎(jiǎng)，誰來喊誰截圖用誰的手機(jī)怎么公示。艾美麗說，“你們臺(tái)上的不用管，我們臺(tái)下來?！钡恰拔覀儭辈皇且粋€(gè)好答案，要具體到人名，沒有一絲模糊。

一遍遍演練和一點(diǎn)點(diǎn)迭代，樸實(shí)無華且枯燥地持續(xù)到五點(diǎn)半，最后主播們的聲音已經(jīng)磨到毫無朝氣。幾個(gè)人約好今晚回去背詞，到明天早上十點(diǎn)再聚，可就得脫稿了。

等到這句話，交付中心才下班。

看到那些有班可下的朋友，一鳴有些惆悵，“我今天又是一天沒去公司，明天也去不了?！睅е芟肷习嗟钠v，這個(gè)被蔚來深度套牢的男子不得不又和我聊了五毛。

一鳴是蘇州的會(huì)長，很多蘇州的車友都認(rèn)識(shí)，去年蘇州申辦也是他牽的頭。他直播時(shí)就坐在右手第二個(gè)，是個(gè)“標(biāo)準(zhǔn)話不大普通”的樸素男子，看上去不太八面玲瓏的樣子。

他說話也過于實(shí)誠，一直在給我做技戰(zhàn)術(shù)分析：展示是一方面，其實(shí)還是地推拉票更有效，“這次我們做了很多線下的工作。我不是那種渴求交新朋友的年紀(jì)，老朋友處不來也不勉強(qiáng)了。”可是他的朋友圈正在無法挽回地越來越大，甚至有些過載?！坝行┤舜騻€(gè)招呼可能十年八年都不會(huì)說一句話。但是你為了做這個(gè)事，必須得見起來。”

再比如陸敏，去年她在用戶顧問團(tuán)，看著蘇州干著急。今年她一路西行跑了幾千公里，被叫做“女唐僧”，途徑六、七個(gè)城市，給他們送去蘇繡團(tuán)扇，為蘇州打call。

心態(tài)佛系不妨礙竭力爭取。對本地車主，一鳴積極動(dòng)員，同時(shí)蘇州的幾個(gè)換電站也各安排了宣傳小禮物，在23、24號發(fā)放。

你可能沒想到，對這么一個(gè)事，車主竟如此較真地進(jìn)行戰(zhàn)車式campaign，覆蓋所有套路。

事實(shí)上在先前十進(jìn)三環(huán)節(jié)，各地就呈現(xiàn)出極高的專業(yè)性，遠(yuǎn)不止我們對車主活動(dòng)的冒昧想象，一種近似烏合之眾的草根自嗨，而是拿出了堪比4A比稿的屁屁踢水平，從場館到搭建甚至承重細(xì)節(jié)，到地方資源、人員部署和創(chuàng)意設(shè)計(jì)，完成度非常高。

李斌當(dāng)時(shí)說，“比我們領(lǐng)工資的干得都好?！薄^不是癩痢頭兒子自家光。

無情攢票、計(jì)劃放票、謹(jǐn)慎翻盤。

本屆投票蘇州始終壓倒性領(lǐng)先，開始得票率在70%，后來掉到50%就穩(wěn)住沒有低過半數(shù)。這個(gè)結(jié)果很符合預(yù)期，按照車主人頭來說，陜西和安徽的總量加起來，才能抵上蘇錫常——蘇錫常蔚來車主超過8000，保有量全國第四。

然而直到最后十秒倒數(shù)塵埃落定，一鳴才敢放心?！叭ツ昃洼斣谧詈蟆Ｎ覀円宦奉I(lǐng)先，最后一次被成都反超。”

今年的蘇州扎實(shí)地團(tuán)結(jié)了蘇大強(qiáng)們的力量，提出“在蘇州，不止蘇州”的口號，把兄弟城市拉到一起肝。五位主播之中，就有一位是太倉來的大霸王，他是職業(yè)主持，不止免費(fèi)出臺(tái)，忙完還得自駕跨城開回去，風(fēng)塵仆仆，不帶走一片云彩。

去年蘇州在本土票上吃了一記散裝江蘇的悶虧。除了一部分包郵人單純地“想去遠(yuǎn)方”，還有一部分則是因?yàn)槌鞘匈Y源分配問題而產(chǎn)生嫌隙。但今年蘇錫常似乎擱置了情緒，顯得更團(tuán)結(jié)。很多車友從無錫、杭州、昆山、吳江，幾十號人相約來到蘇州交付中心觀戰(zhàn)。大家都留到最后，過了午夜還興奮地不肯離開。

刨去技戰(zhàn)術(shù)友情票，“前面大量的投票都是用戶自發(fā)投出來的”。說到底，車主愿不愿意來，還得看城市本身到底適不適合外地旅游?！拔覀兙褪墙o你一個(gè)來蘇州的理由。你愿意來，我們的目的就達(dá)到了?！?/p>

優(yōu)勢還是那些優(yōu)勢，蘇州的贏面一直很穩(wěn)。

去年落敗之后，對再次申辦蘇州車友起先是抗拒的。

“從我的角度是真不想做了?！币圾Q說，“一個(gè)月下來準(zhǔn)備素材，PPT、視頻、策劃、導(dǎo)演、現(xiàn)場、文字、RAP、舞，都是我們一點(diǎn)點(diǎn)湊出來的，真的很累。我們畢竟都是有工作的，又不是無業(yè)游民。”

在決定申辦之前，他征詢了去年籌委會(huì)8個(gè)人的意見，大多數(shù)都不想干，上次太用力，又太失望，給整傷了。當(dāng)然，——“如果要辦，肯定會(huì)全力支持，那就愚公移山嘛?！?/p>

當(dāng)時(shí)對勝負(fù)心里沒底，一鳴翻到這個(gè)群，不自覺地嘆了一口氣，“很多故事。”但是不愿多談。嘴上說，輸了也就輸了，心態(tài)已經(jīng)那樣了，也沒敢往下想，怎么面對父老鄉(xiāng)親們的殷切期望。

每一個(gè)人都在用自己的方式為蘇州護(hù)航。而一鳴和車友會(huì)也只有硬著頭皮往上頂，為的是同一種不辜負(fù)。

城市申辦主體雖然是車友會(huì)，但是背后更多事關(guān)城市公司在當(dāng)?shù)氐陌l(fā)展。第一個(gè)攢著上的是城總王坤。一鳴問，干不干？他說，必須干。

以NIO Day的影響，能直接帶動(dòng)蔚來在當(dāng)?shù)氐钠毓饴?，由此帶?dòng)銷售和基建部署，是能惠澤每一個(gè)蘇州車友的大事件。

“斌哥和力洪也都給我打了很長的電話，分析了一堆?！贝笠馐恰疤K錫常指著你?！?/p>

不好說天將降大任吧，也是八九不離十的。作為會(huì)長必須牽這個(gè)頭。

“這是被蔚來深度套牢的男子。”艾美麗介紹的時(shí)候說。這個(gè)描述后來越想越準(zhǔn)確。

很多被蔚來套牢的人，經(jīng)常是義務(wù)勞動(dòng)。頂多不過是給一點(diǎn)積分和牛值，每一項(xiàng)都是有詳細(xì)的標(biāo)準(zhǔn)的。

比如推介一個(gè)人給100牛；申辦這樣的大活動(dòng)，大概是50牛；足球比賽，所有外地車主來蘇州本地車友提供接駁，會(huì)給3個(gè)牛。

可以消費(fèi)的積分是更實(shí)惠的獎(jiǎng)勵(lì)。十進(jìn)三的落選城市給50萬積分，三選一的落選城市給100萬分——這是給到一整個(gè)城市申辦團(tuán)隊(duì)的。去年還沒有這樣的愛的鼓勵(lì)。而走到現(xiàn)在的蘇州還沒有具體的政策。

“圖啥呢？”

——這個(gè)問題好像非常扎心。一鳴幾次試圖回答，但沒有一次給的答案是一樣的。

他最開始說，是因?yàn)槔显缪蛎短嗔?，過意不去?！?017年第一屆NIO Day，蔚來邀請意向車主到北京，包吃包喝包機(jī)酒，不只是包你的，還包你的家人，我算過，一個(gè)人至少兩萬?！彼_始翻起老賬。

“到18年3月大定，中間一堆活動(dòng)。一次兩次、三次五次也就算了，可是一直去，那么多活動(dòng)都挺費(fèi)錢的，關(guān)鍵也挺好玩的。所以等到要付錢的時(shí)候，你不買不好意思?！?/p>

而提車三年，這里頭越來越算不清。蔚來慷積分之慨，用戶酬謝以大力轉(zhuǎn)介，蔚來找用戶作供應(yīng)商，用戶也給蔚來當(dāng)免費(fèi)勞動(dòng)力。怎么算？

永遠(yuǎn)是筆糊涂賬。

“現(xiàn)在都有點(diǎn)蔚來在薅我們羊毛了。”一鳴打趣說。

比如NIO Day，場館的價(jià)格都是車主去談的，“蘇州就是我去談的。車主在蘇州本地有資源，所有相關(guān)部門都能提前打到招呼，蔚來如果自己干，打通關(guān)系都需要時(shí)間?！?/p>

當(dāng)然有些事，也不用算就很明白的。比如斌哥要是和用戶約好，就絕對不會(huì)因?yàn)橐ヒ婎I(lǐng)導(dǎo)而鴿你；力洪答應(yīng)你什么事，就一定可以放心那不是糊弄的套詞。“別人把你當(dāng)朋友，你就會(huì)愿意去和他打交道的?！?/p>

朋友是個(gè)分量很重的詞。

“我的朋友都在這里”，是被套牢的另一個(gè)原因。一鳴有個(gè)群，平時(shí)總是玩在一起，里頭九個(gè)人統(tǒng)統(tǒng)都是車主，一些人認(rèn)識(shí)的很早，但也是買車之后才熟絡(luò)起來。

買了蔚來就像移了民，朋友在這里，生活就在這里，“我”就在這里。蔚來車主的身份，不只是買同款汽車的人，他們有很高的概率共享同一種審美趣味或價(jià)值認(rèn)知，至少也有相同的尷尬經(jīng)歷。

誰沒有過啊，大夏天40度系統(tǒng)黑屏沒法開空調(diào)在高架上堵一路的倒霉日子；誰沒有過啊，大晚上保安來敲門提醒你車沒鎖，出門一看其實(shí)是NOMI自己在唱歌，還興高采烈地?cái)[手。尤其是老車主，很容易成為朋友。

比如波哥。

他是去年成都NIO Day的總導(dǎo)演，也是去年成都申辦的牽頭人。成都和蘇州打得最兇的時(shí)候，他和一鳴為了誰的內(nèi)容能上App首頁差點(diǎn)打起來，然后就打成了好朋友。

這次他作為特邀嘉賓來參加蘇州的直播，兌現(xiàn)在成都NIO Day酒局上的承諾，“明年蘇州申辦，我一定來支持蘇州，我們成都的票也都投給蘇州?！?/p>

晚上十點(diǎn)多，波哥回來了。下午彩排中途他離開去了趟南昌，再回來準(zhǔn)備明天的直播。

和他一道來的還有廣州的會(huì)長Doctor 金，也是一枚神人，投建了蔚來川藏線沿途16個(gè)快充站。一年跑了六、七趟川藏線，就為了安樁。算了算，這個(gè)錢輕易收不回來。充一次一度電賺兩毛，流量大的地方利潤是可觀的，川藏線哪里有那么多電車呢？大概十年回本吧。

夸張的是，這些充電樁都掛在蔚來的加電App上，填的是他的聯(lián)系電話。萬一碰到晚上酒店關(guān)門充不上電，車主一個(gè)電話過去叫醒的是他，他再去和酒店協(xié)調(diào)。

這陣子他倆正在做關(guān)于川藏線的全國路演項(xiàng)目，成天呆在一起，戲稱對方是自己睡過最多的男人。其實(shí)廣州這屆也申辦了，然而止步于十進(jìn)三。此前Docotr 金也曾邀波哥為廣州拉票，被坦然婉拒：我已經(jīng)答應(yīng)過一鳴和蘇州了。

此間，波哥多次去到蘇州交流經(jīng)驗(yàn)，也給出很多專業(yè)意見，讓蘇州的競爭品相規(guī)整許多。投票決戰(zhàn)日，他的行程滿到撲出來，從石家莊到哈爾濱再到上海，輾轉(zhuǎn)三地，最后還是騰出時(shí)間去到蘇州觀戰(zhàn)。

無論規(guī)模，要做一個(gè)公共投票去決定什么，總是很挑戰(zhàn)人性的。更不要說，是以地域?yàn)樽鲬?zhàn)單位，把地方主義情結(jié)摻合進(jìn)去，就很難讓人保持頭腦冷靜。

所以沒人這么干，沒人敢這么干。蔚來的這一用戶創(chuàng)新，存在極大的風(fēng)險(xiǎn)，要做大量的端水工作和思想按摩，避免傾斜、引戰(zhàn)。

去年三強(qiáng)吵到后面都退群。這一屆，蔚來也在自我優(yōu)化，思考如何起到一個(gè)更公平的引導(dǎo)角色。

他們事前設(shè)置了很多規(guī)定動(dòng)作，比如直播，由總部供應(yīng)商為三個(gè)城市都提供統(tǒng)一的設(shè)備；APP城市展示一城一天，統(tǒng)一規(guī)格，一個(gè)主稿+四個(gè)豆腐塊，主稿會(huì)在你的日子推在首頁置頂，展示順序用抽簽決定。

和去年自由主義放養(yǎng)，誰流量高誰就能給推首頁，天差地別?！叭绻f去年是荒野上兩個(gè)俠客散打，今年是框在一個(gè)拳擊場里講好規(guī)則對打?！辈ǜ绺锌?。

這也是值得欣喜的事，說明過去一年，銷量迅速增長，令得用戶生態(tài)發(fā)生了些許變化。

老用戶明顯感覺后面的車主差別還挺大，他們沒有經(jīng)歷過從盲定，到股價(jià)暴跌，到公司差點(diǎn)完蛋，那種情感上很深的綁定，不會(huì)那么有“奉獻(xiàn)感”和“責(zé)任感”。新用戶更多會(huì)關(guān)注這是一個(gè)體面的車，有牌，有國補(bǔ)，有換電。

但問題不大?！盎顒?dòng)多了，總會(huì)有機(jī)會(huì)去的，覺得好玩下次再去。一點(diǎn)點(diǎn)來，總會(huì)激活的?！?/p>

重要的是，處在漣漪中心的老用戶，別被掏空。從他們目前自帶干糧的情況來看，還穩(wěn)著。

盡管還是出現(xiàn)了一些摩擦，但是一鳴和蘇州團(tuán)的熱忱又回來了。“我們不可能不較真的。我代表的不是自己，代表了蘇州車友，他們期待了兩年，如果出問題，誰承擔(dān)得起，會(huì)傷感情?！?/p>

得到結(jié)果后，一鳴開心了幾分鐘，然后意識(shí)到辛苦的事才要開始。第二天他就開始和各個(gè)部門打招呼，蔚來也來聯(lián)系，要考慮落地的安排，場地、對接、價(jià)格、志愿者接駁、年會(huì)、創(chuàng)意等等等。

他也要想辦法平衡生活，在上面花的時(shí)間太多了。在直播那天的彈幕里，他的員工在吐槽，難怪一個(gè)星期不見人，原來去忙這事了。“上班還是要上班的，不可能不上班的，再不上班自己公司都要倒閉了?！?/p>

圖什么？真的沒圖什么。

這兩天有一個(gè)外地車友給他發(fā)微信，說外面謠傳，你和蘇州的城總王坤是親戚。說得他哭笑不得，“還不如說我和李斌是親戚的可能性更高，畢竟都是安徽人?！?/p>

一鳴來自合肥，但他真的很愛蘇州，“我來到蘇州18年，從打工開始，這個(gè)城市很包容，讓我在這里站住了腳跟。”

很多時(shí)候我們不能理解那種和自己距離稍遠(yuǎn)一些的愛，因?yàn)槲覀儗鄣睦斫馐瞧M的。我們認(rèn)為它得和自私的原因聯(lián)系在一起，得是與自己利害相關(guān)的，那才會(huì)產(chǎn)生牢靠的關(guān)系。懷抱這樣的偏見，路就走窄了。

“這里有很多善意的人，讓你愿意去做一些事，我不想讓他們再失望?！?/p>