隨著比亞迪漢的成功，比亞迪最新的家族式設(shè)計語言與刀片電池技術(shù)，已然收獲了不少消費者的認可。因此比亞迪自然是再接再厲，旗下更多車型開始同步進行造型和技術(shù)升級，車型布局也更加完善。日前，比亞迪官方就發(fā)布了一組全新車型的預(yù)告圖，新車即為比亞迪元PLUS，預(yù)計售價區(qū)間為13-16萬元，有望于9月正式上市。

事實上比亞迪此前有車型命名為"元"，不過目前已停產(chǎn)，而元PLUS屬于比亞迪又一款全新SUV車型。結(jié)合此前曝光的申報圖來看，新車將采用比亞迪最新的Dragon Face3.0設(shè)計語言，前臉的封閉式格柵與漢EV如出一轍，以寬幅式的銀色飾板連接兩側(cè)大燈，兩側(cè)燈組造型狹長且上揚的設(shè)計，塑造出更加犀利的眼神效果，看起來也非常精神。

車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4455/1875/1615mm，軸距達到2720mm，因此定位將高于元Pro，而且在車身軸距上將占有一定的優(yōu)勢，比宋Pro的軸距2712mm更加給力，對于提升空間表現(xiàn)自然很有幫助，尤其是后排空間和駕乘舒適性更加出色。

而根據(jù)車型版本的不同，元PLUS將提供全景天窗、車頂行李架、前攝像頭、前雷達、D柱飾板以及不同造型的輪轂可選，以此提供更多的個性化差異，相信對于喜好不同的消費者來說，元PLUS這次可謂準備充分。

至于車身尾部則少不了時下流行的貫穿式尾燈，搭配橫貫左右的銀色飾條，令尾部造型更加精致且科技感十足，而底部貫穿式的黑色飾板與前臉設(shè)計相呼應(yīng)，也令尾部看起來更加運動。

動力方面，新車將搭載永磁同步電機和磷酸鐵鋰刀片電池，電機最大功率可達150kW，續(xù)航里程有望超過500km，不過目前關(guān)于這款新車的動力信息有限，所以更多信息需要等到官方后續(xù)公布。

值得一提的是，今年上海車展期間，比亞迪曾正式發(fā)布e平臺3.0，這一平臺屬于比亞迪專為下一代高性能智能電動車打造，將助力比亞迪純電動車型的全面進化，對于比亞迪在純電動市場的發(fā)展自然很有幫助。

而率先誕生于這一平臺的新車，就是比亞迪海豚與元PLUS，其中比亞迪海豚采用全新的命名方式和設(shè)計語言，定位于純電兩廂車，而元PLUS則是純電SUV車型，結(jié)合這一平臺的先進性來看，元PLUS在智能和性能方面應(yīng)當有著出色表現(xiàn)，值得期待一下。

根據(jù)此前網(wǎng)上消息，元PLUS有望于9月上市，因此距離新車正式發(fā)布也不會太遠，至于元PLUS的內(nèi)飾與配置水平如何，感興趣的朋友不妨繼續(xù)關(guān)注。而隨著更多車企加速布局新能源車，比亞迪的推新步伐也越來越快，以目前比亞迪在市場的表現(xiàn)和口碑來看，這款元PLUS未來上市，勝算還是非常大的。