1.1米4K大屏，粵港澳車展實拍福特EVOS
根據福特國內市場戰(zhàn)略布局，未來要推出多款新車來面對激烈的市場競爭。這其中，EVOS是一款被寄予厚望的車型，因為它不僅是采用福特最新的設計語言，同時還在造型上予以進一步改革創(chuàng)新，給我們帶來煥然一新的視覺效果，而且在本屆的粵港澳車展上，福特也把它帶到了展臺，接下來我們就一起去看看它的表現吧。
外觀設計上，福特EVOS使用了官方名為“勢能美學”的設計語言，前進氣格柵第一眼看上去像是蜂窩狀樣式，但仔細觀察后可以發(fā)現內部是有多快六邊形的裝飾所構成，看起來兼顧時尚以及科技感，而且還集成了主動進氣格柵功能，在你解鎖車輛時可以上下擺動，增添更多靈動感。兩側大燈細長且鋒利，內部帶有三段式燈帶，點亮后有著不錯的辨識度，兩側大燈通過燈帶連接在一起，一體感更為出色。
側面看過去第一感覺就是視覺沖擊力很大，甚至讓人搞不清它究竟是跨界車還是SUV，輪廓造型與CX-4比較接近。上揚的窗線營造出一種蓄勢待發(fā)的俯沖姿態(tài)，雙色車身和溜背式車頂以及大尺寸輪轂，讓這輛EVOS散發(fā)出強烈的運動氣息。此外，雖然它是一款燃油車，但還是使用了成本較高的隱藏式門把手，顯得特別有儀式感。尺寸方面，新車長寬高分別為4920*1920*1600mm，軸距為2945mm。
由于溜背造型的緣故，車尾視角看過去感覺相當厚重敦實，甚至有種熟悉感，有種阿斯頓 馬丁DBX的既視感，尤其是貫穿式尾燈擺放以及兩側的造型，更是有著幾成相似。不過下方排氣反而采用隱藏式設計，有點出乎意料。
進入到車內，如果你是第一次看到EVOS內飾的時候，絕對會讓你感到驚嘆，因為中控臺擺著一塊長度為1.1米，27英寸、分辨率達到4K的液晶顯示屏，這種貫穿式大屏在我的印象當中貌似只有拜騰那款概念車上看到，而且尺寸來到48英寸，比EVOS還大，不過拜騰現在已經重組了，距離真正量產還不知道要等多久才能實現，而福特EVOS即將在年底上市銷售，顯然更值得期待。
屏幕內部搭載了福特最新的SYNC+2.0互聯系統(tǒng)，功能包括導航、智能語音、手勢控制等一系列玩法，同時副駕駛也可以利用這塊屏幕進行在線觀看視頻。
座椅屬于傳統(tǒng)的造型設計，表面帶有縫線進行點綴和，突顯出運動感，肩部和兩側護翼可以給予不錯的支撐性，但內部填充物依然有些偏硬，長距離駕駛時容易加快身體的疲勞狀態(tài)。后排空間非常充裕，畢竟軸距接近3米，再加上它超過1.9米的車寬，即便同時乘坐三名成年人，也不會出現肩并肩的感覺。
動力方面，福特EVOS將會搭載最新第四代的EcoBoost2.0T發(fā)動機，最大功率175kW，傳動系統(tǒng)會匹配8AT變速箱。數據對比銳界PLUS要低上一些，而且這臺車從目前的尺寸看來，重量必不可能輕，屆時性能會不會成為讓人詬病的一方面呢？
總結
綜合來說，EVOS的出現讓我感覺到福特還是