在2018年，盡管馬自達(dá)整體銷量并不如意，但旗下的CX-5以年銷458252臺的成績，登上全球SUV銷量榜單第9名，這一數(shù)據(jù)著實讓馬自達(dá)看到了希望，符合市場需求的產(chǎn)品還是能“叫好又叫座”的。而在轎車市場，馬自達(dá)也希望打破思域、朗逸等對手的壓制，今年馬自達(dá)3將迎來大改款，搭載眾多“黑科技”的第四代車型令許多消費者大呼期待。

全新馬自達(dá)3采用了“魂動2.0”家族設(shè)計語言，高度簡潔的前臉設(shè)計同此前發(fā)布的概念車“魁”保持了一致，大尺寸的網(wǎng)狀盾型進(jìn)氣格柵侵略性十足。同時，車身線條流暢動感，相較現(xiàn)款車型更富有運動氣息?？偟膩碚f，馬自達(dá)的顏值設(shè)計還是頗符合消費者審美的。

而在內(nèi)飾方面，新車主打黑色基調(diào)，搭載時下流行的三幅式多功能方向盤、懸浮式液晶屏等配置，還有高級的雙縫線。中控臺營造出了不錯的層次感，同時機械式的儀表盤也讓整體氛圍更具運動感。

當(dāng)然，作為“技術(shù)宅”，全新馬自達(dá)3最值得介紹的還是其動力部分。新車基于SkyActiv Vehicle Architecture平臺打造而來，將搭載馬自達(dá)最新研發(fā)的第二代創(chuàng)馳藍(lán)天“SKYACTIV-X”發(fā)動機，集成名為“SPCCI”的最新壓燃技術(shù)，在燃油經(jīng)濟(jì)性和操控上都會有更好的表現(xiàn)。

據(jù)悉，新車將提供1.5L、2.0L及2.5L四驅(qū)等多版本車型，傳動匹配6速手動或6AT變速箱，其中2.0L車型最大功率可達(dá)187馬力，峰值扭矩230N·m，顯然能滿足不少消費者對駕駛體驗的要求。由于最高熱效率達(dá)50%，新車百公里油耗控制在3.3L左右，也非常讓家用群體驚喜。不久前，馬自達(dá)3已在海外開啟預(yù)售，美國公布的售價區(qū)間折合人民幣為14.87-20.23萬元。

可以看出，全新一代馬自達(dá)3相較現(xiàn)款車型有了較為全方面的進(jìn)化，不僅采用了“魂動2.0”的設(shè)計語言讓顏值再上一層樓，第二代創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)更是來勢洶洶。以2.0L車型為例，其油耗在現(xiàn)款2.0發(fā)動機的基礎(chǔ)上還降低了20%-30%。如果說，由于時間的推移和競品迭出，現(xiàn)款馬自達(dá)3已逐步落后到市場梯隊末端，那么第四代車型則是再次將競爭力提升到了主流水平。

不僅僅是全面超越自身，新車相較于本田思域等對手也更加有了底氣。 同樣是主打運動操控路線，又都以發(fā)動機技術(shù)而聞名，疆哥認(rèn)為全新馬自達(dá)3與思域才真的是“狹路相逢”。與本田的“地球夢”相比，新馬自達(dá)3的油耗更低、動力更強，加上“機油門”事曾讓本田發(fā)動機蒙了羞，估計在技術(shù)黨心目中，此次SPCCI黑科技要更得民心一些。

當(dāng)然，思域深耕中國市場數(shù)年，神車的名號深入人心，深厚的市場底蘊和廣大的群眾基礎(chǔ)也不是那么容易撼動的。同時，新馬自達(dá)3的車身尺寸雖宣稱是得到了“升級”，但4660*1795*1445mm的長寬高和2725mm的軸距，在同級競品中也依然不算突出，想必其空間表現(xiàn)還是會讓一些消費者猶豫。

不過，依照馬自達(dá)一貫的秉性，疆哥估計它的“對手只有自己”。新車三廂版前驅(qū)車型的海外售價約合人民幣14.5萬元，頂配車型的售價更達(dá)到20萬元左右，已然邁入了B級車的行列。雖然部分版本不會入華，如果不閹割，國產(chǎn)售價估計不降反升，結(jié)合現(xiàn)款車型11.29-16.29萬元的售價，最新入門車型的起步價預(yù)計在15萬左右，十足的豪華品牌。至于國產(chǎn)時間，搭載最新式發(fā)動機估計要等到2019年第三季度或是年末了。

總之，馬自達(dá)也的確是叫人又愛又恨，其動感耐看的魂動設(shè)計、先進(jìn)頂尖的黑科技都是人們?yōu)樗泻玫睦碛伞５@個品牌的確不像其他對手一樣愿意主動放低身段迎合市場，空間狹小的缺點被詬病了幾年也沒見它搞個中國“特供車型”或是加長車身，車型售價更是“堅韌不屈”，要進(jìn)入中級車市場的CX-8就受到了一片吐槽。

因此，新款馬自達(dá)3的售價如果真在15萬左右，加上2.5L版本會引入國內(nèi)的可能性很小，疆哥預(yù)計這還是有可能是一款頗受好評的小眾車型。要知道，CX-5之所以能成為馬自達(dá)旗下最為暢銷的車型，就在于其能將“運動”與“家用”相對平衡，但新馬自達(dá)3想要走量，其空間表現(xiàn)還是一道門檻。不過，話說回來，買了馬自達(dá)3，誰還會在乎后排座位的感受呢？