有趣有料 輕松解讀汽車圈

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吸引Z世代的德系基因

德系品質(zhì)被Z世代年輕人認可并不讓人意外，在全球范圍內(nèi)，德系車不管是品牌積淀、技術(shù)水準還是在品質(zhì)方面都有著普遍的好口碑。

在中國，大眾汽車基于先進MQB平臺打造的一系列高品質(zhì)車型已經(jīng)成功Z世代年輕人傳承了上一代消費者對德系的認可?？梢哉f，作為全球最早的平臺化造車實踐者之一，MQB平臺已經(jīng)成為了大眾乃至德系車高品質(zhì)的代名詞。

這也是思皓QX的特別之處，因為其所基于的正是四處散發(fā)著德系基因的 MIS皓學(xué)架構(gòu)。

根據(jù)思皓品牌發(fā)布的信息，MIS是Modular Intelligence Structure的縮寫，即智能汽車模塊化架構(gòu)，是思皓品牌面向工業(yè)4.0標準，歷時5年，耗資超過100億元打造的全新造車架構(gòu)。明眼人不難看出，作為與江汽集團和大眾集團合資項目同步誕生的全新架構(gòu)，MIS皓學(xué)架構(gòu)和大眾先進的MQB平臺之間必然有一些血緣關(guān)系。

這種猜想在最近一次由中汽中心舉辦的思皓QX拆車直播中得到了驗證。

作為MIS皓學(xué)架構(gòu)的首款SUV車型，思皓QX在拆解過程中，讓評委們留下最深刻印象的就是其所展現(xiàn)的德系基因。

首先是在結(jié)構(gòu)設(shè)計方面。

思皓QX的前后副車架分別采用了輕量化設(shè)計和液壓成型工藝，在減重的同時也提升了車輛的剛度，后懸架則采用了E型多連桿獨立懸架結(jié)構(gòu)，同時，思皓QX的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)采用了先進的鋁合金鑄造工藝，舒適性和懸架響應(yīng)速度都能獲得大幅提升。

這些德系車上常見的懸架結(jié)構(gòu)和加工工藝對于車輛實際駕駛時的品質(zhì)提升非常重要。

比如，更輕的車身懸架零部件可以帶來更好的操控性和更低的油耗，更高的剛度則能夠在遭受碰撞時，幫助車身抵御更多的沖擊能量，保護車內(nèi)的家人。思皓QX座椅底座的“工字梁”結(jié)構(gòu)也會有利于側(cè)碰時的沖擊力分散傳遞，可有效避免門檻發(fā)生嚴重翻轉(zhuǎn)，大大提升車輛側(cè)碰安全性能。

與此同時，思皓QX的發(fā)動機艙結(jié)構(gòu)中前塔包模塊采用了分塊設(shè)計，可以實現(xiàn)不同車型的通用性，提升結(jié)構(gòu)的可靠性和耐久性，思皓QX的地板用料厚度都在1mm以上，座椅骨架橫梁位置材料厚度達到1.5mm，這些都是德系車的常見主流標準。

在鈑金和油漆方面，思皓QX也讓評委們看到了德系車的影子，均勻的整車鈑金縫隙以及漆面126微米的平均厚度，顯然都是德國VDA質(zhì)量標準的功勞，不夸張的說，德系車的優(yōu)良品質(zhì)不是造出來的，而是用這些嚴苛的質(zhì)量標準“篩”出來的。

不僅如此，在輪轂軸承方面，思皓QX的密封圈在大眾MQB平臺的基礎(chǔ)上，還減小了泥水唇、中間唇以及油脂唇與法蘭盤的配合過盈量。

這個技術(shù)細節(jié)不僅僅意味著減少滾阻，從而降低整車的油耗，用參與現(xiàn)場測試的清華大學(xué)張金換教授的話說，思皓QX在應(yīng)用德系高標準的同時，對很多細節(jié)進行了升級和加強，她認為MIS皓學(xué)架構(gòu)雖然流淌著MQB平臺的基因，但已經(jīng)做到了青出于藍而勝于藍，而這顯然是思皓QX在高手如云的SUV吸引眾多目光的關(guān)鍵。

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用智能化真正打動年輕人

如果說Z世代年輕人對德系品質(zhì)的認可源于老一代消費者的口碑傳承，那么他們對智能化的追求則完全是因為生長在移動互聯(lián)網(wǎng)蓬勃發(fā)展的時代。

從2013年開始，中國的4G基站數(shù)量開始幾何級增長，智能手機出貨量也首次超過了功能機。

在這一年里，Z世代同樣完成從高考走向校園和社會，成為了中國真正的移動互聯(lián)網(wǎng)原住民一代。對他們而言，車輛的智能化自然會成為買車時的“剛需”。

這也同樣是思皓QX能夠吸引他們的地方，因為MIS皓學(xué)架構(gòu)除了充分汲取了德系的品質(zhì)基因，另一個重要的特征就是在智能化架構(gòu)方面的前瞻設(shè)計。

得益于采用了新一代的域集中式電子電氣架構(gòu)，思皓QX能夠在通過高算力芯片進行集中計算的同時，靈活地實現(xiàn)車輛的軟硬件分離，實現(xiàn)對各種優(yōu)秀軟硬件Tier1的兼容。

比如思皓QX與業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的地平線合作搭載了中國市場首款車規(guī)級 AI 芯片，在駕駛時，思皓QX可以通過人臉識別實現(xiàn)FaceID，對疲勞監(jiān)測、不良駕駛等行為的及時提醒，還能基于駕駛員面部識別或姿態(tài)動作實現(xiàn)諸多智能場景功能，長途開車時，再也不用擔心打瞌睡釀成交通事故。

在自動駕駛硬件方面，思皓QX采用最新的3R1V方案實現(xiàn)了業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的L2級自動駕駛輔助功能，不僅自適應(yīng)巡航ACC、自動緊急制動AEB、車道偏離報警LDW、等常見功能應(yīng)有盡有，還可以通過4顆100萬高清像素廣角攝像頭+12顆超聲波雷達，實現(xiàn)APA全自動泊車，不管是水平車位還是垂直、斜列車位，都可以放心地交給思皓QX自己搞定，大大減輕“停車焦慮”。

在軟件方面，思皓QX更是展示了強大的技術(shù)整合實力。

拿Z世代年輕人非常熟悉的智能互聯(lián)車機系統(tǒng)來說，一般的車輛往往只會對接一套車機系統(tǒng)，但是思皓QX做到了兼容并蓄，聯(lián)合了科大訊飛、華為、騰訊多個合作伙伴，集眾家之所長，共同打造智能化。

通過與在語音識別頭部品牌科大訊飛合作，思皓QX實現(xiàn)了更高的語音交互速度和識別率，說一聲“你好智聆”，不僅能控制空調(diào)溫度、打開導(dǎo)航、音樂等，而且能進行多輪連續(xù)對話，省去連續(xù)喚醒的麻煩。

在微信已經(jīng)成為年輕人智能化生活“中樞神經(jīng)”的情況下，思皓QX通過搭載騰訊生態(tài)，實現(xiàn)了無縫連接車機微信和手機微信，收到微信信息時，再也不用冒著風險操作手機，需要導(dǎo)航到朋友發(fā)來的微信位置時，也不需要大費周章，通過車機系統(tǒng)就可以快速發(fā)起導(dǎo)航。

除此之外，思皓QX還與華為合作進行了深度定制開發(fā)，先期已經(jīng)搭載了華為智慧助手，可以實現(xiàn)與智能家居系統(tǒng)互聯(lián)擴展，下一步還會打通鴻蒙系統(tǒng)，實現(xiàn)更加深度的萬物互聯(lián)，更全面滿足Z世代年輕人對智能化生活的追求。

作為一款售價十萬多的SUV車型，思皓QX無疑是這個級別極少數(shù)在提供德系品質(zhì)基因的同時，能夠在智能化方面與蔚來等造車新勢力扳手腕的產(chǎn)品，可以說精準鎖定了Z世代的需求，非常適合那些追求高品質(zhì)和高智能的年輕人。

思皓QX的誕生同樣表明，作為一個新興的汽車品牌，思皓不僅有能力打造出具備傳統(tǒng)工業(yè)底蘊的產(chǎn)品，而且已經(jīng)在智能化等前沿科技領(lǐng)域具備強大的創(chuàng)新實力。