在今天，自主品牌們已經(jīng)變成了咱們中國汽車市場相當(dāng)重要的一個組成部分，而剛剛度過了自己13歲生日的廣汽傳祺就是自主品牌里一個不能忽視的力量。作為傳統(tǒng)巨頭廣汽集團(tuán)家的自主品牌，廣汽傳祺其實(shí)相對來說還很年輕，不過年輕的廣汽傳祺給自己準(zhǔn)備的生日禮物可是非常到位，就是這臺2022款的GS4。

對于廣汽傳祺來說GS4是一款意義非常重大的車型，就是憑借它當(dāng)年41個月爆賣100萬臺，成為了最快破百萬銷量的中國品牌SUV才奠定了廣汽傳祺如今的江湖地位，GS4的重要性可見一斑。

不過和不少廠家在新款上都選擇走更大、更貴、更強(qiáng)路線不一樣，廣汽傳祺為新款GS4準(zhǔn)備了更務(wù)實(shí)的選擇：他們把沖高的目標(biāo)交給了新車型GS4 PLUS，但為GS4增加了更多高價值的新配置，堅(jiān)守原來的市場價位。新款GS4的報(bào)價留在了8.98-13.18萬，主打的還是10萬級的緊湊級SUV市場。

怎樣讓大家第一時間知道一款車是新款呢？最簡單的方法就是像新款的GS4這樣設(shè)計(jì)一張煥然一新的前臉。GS4準(zhǔn)備了三種進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，除了廣汽傳祺家經(jīng)典的橫向“凌云翼”和縱向的“震天翼”以外，還增加了這種叫做“光子翼”的新設(shè)計(jì)。

至于說新款的前后燈組和新的側(cè)飾條也都是錦上添花的新裝備，對于新款的GS4來說，升級的核心被放在了提升內(nèi)在表現(xiàn)上，因?yàn)楝F(xiàn)款的GS4顏值已經(jīng)很能打了。

這次新款的GS4升級的重點(diǎn)放在了便利性配置的提升上，首先就是把本來已經(jīng)很厲害的車載智能系統(tǒng)換成了和華為、騰訊、科大訊飛這些巨頭聯(lián)合研發(fā)的新款系統(tǒng)，廣汽傳祺把這個叫做超感交互智能座艙，簡單來說就是你可以通過說話讓它幫你做任何事情，目前一共覆蓋了57個場景，而且以后還可以通過OTA繼續(xù)拓展，這對于非常喜歡科技配置的消費(fèi)者來說是個好消息，也讓GS4的智能化程度站上了第一梯隊(duì)。

除了在智能化上大踏步前進(jìn)以外新款GS4也沒有忘記在硬件上升級，新款的GS4增加了不少非常好用的便利性配置和舒適性配置，例如在高配車型上引入了可以感應(yīng)開啟的電動尾門，四扇車窗也都升級成了一鍵升降式的，這都是用了都說好的便利設(shè)計(jì)。

新款的GS4內(nèi)飾也加入了兩種新的拼色配色，除了純黑現(xiàn)在還有了黑紅和黑棕兩種新選擇。最重要的升級是，新款的GS4現(xiàn)在加入了L2級的自動駕駛輔助系統(tǒng)，不光能大大減輕駕駛員的工作強(qiáng)度，它包含的主動安全系統(tǒng)也能提升車輛的主動安全性。

除此之外還有像主駕駛位座椅加熱、新款的方向盤這些細(xì)節(jié)上的升級，新款的GS4在配置表上也站回了第一線?？紤]到新款GS4依然保持8.98-13.18萬的價格，這次新增的配置顯得非常超值，畢竟在很多品牌那光一套L2級自動駕駛輔助就要額外收你不少錢了。

新款GS4的策略很聰明，玩的就是高性價比，用更好的配置表現(xiàn)鞏固自己的優(yōu)勢項(xiàng)目，沖高的任務(wù)交給新款的GS4 PLUS。這可比那些盲目加碼、最終兩頭都不討好的要好得多。