現(xiàn)在想起數(shù)天前的鄭州暴雨，依然觸目驚心。

在社交平臺(tái)，除了各地涌現(xiàn)的英雄事跡爭(zhēng)相刷屏外，相信大家也看到了成批被水淹沒(méi)或沖走的汽車。據(jù)銀保監(jiān)的不完全統(tǒng)計(jì)，截止到21日晚間，保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)共接到保險(xiǎn)報(bào)案近4萬(wàn)起，估計(jì)損失金額近10億元。

今天我們就那些被水泡的新車或二手車展開(kāi)個(gè)話題，它們最終都流向哪里？

泡水二手車的黑與白，“女士精品一手車”不是段子

根據(jù)保險(xiǎn)條款規(guī)定，只有水漫過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)或儀表盤(pán)，才能達(dá)到報(bào)廢的標(biāo)準(zhǔn)，所以對(duì)于那些沒(méi)有達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的二手車來(lái)說(shuō)，都會(huì)被拿去修復(fù)，大部分車只淹到了車輪處，造成車廂進(jìn)水。它們一般都會(huì)被拿到4S店進(jìn)行維修，將座椅、地毯等部件拆下曬干，并檢查電路。

根據(jù)浸泡程度的不同，事故車一般分為：

浸水車（水深在車底板以下）；

泡水車（水深在地板和中控臺(tái)之間）；

淹水車（水沒(méi)過(guò)車頂）。

淹水車基本沒(méi)有修復(fù)價(jià)值，保險(xiǎn)公司會(huì)對(duì)其進(jìn)行報(bào)廢處理。不過(guò)為了減少損失，保險(xiǎn)公司一般會(huì)找相關(guān)的公司合作，而這些公司盤(pán)下后，一般有兩種操作，一是賣零件，二是進(jìn)行修理后，將車放到二手市場(chǎng)售賣。

部分車商會(huì)和買家說(shuō)好這是泡水車，根據(jù)一些車商反應(yīng)，現(xiàn)在買泡水車的人也不在少數(shù)，畢竟價(jià)格只有正常行情的一半，這類車商顯然屬于好的，但是泡水車冒充“女士精品一手車”的行為也不在少數(shù)，將泡水車翻新后以精品車的價(jià)格賣出，某些車型能比老老實(shí)實(shí)賣泡水車多賺數(shù)十萬(wàn)元，同時(shí)法律層面對(duì)泡水車的二次銷售也沒(méi)有明確規(guī)定，巨大的利潤(rùn)吸引了不少車商干起這類勾當(dāng)。

值得一提的是，不要以為你不在鄭州就不用擔(dān)心近期會(huì)有大量泡水車，現(xiàn)在大部分地區(qū)的二手車限遷政策已取消，二手車可以在外地上牌，車商自然也會(huì)往省外發(fā)泡水車，因此大家購(gòu)買時(shí)要格外留意。

二手車商鉆“時(shí)間差”的空子？消費(fèi)者打官司敗訴

分享一個(gè)案例。胡某與車商陳某簽訂了一份二手車交易合同，購(gòu)買了一臺(tái)成交價(jià)為58萬(wàn)元的車，定金給了38萬(wàn)元，合同注明無(wú)事故無(wú)泡水，定金給完當(dāng)天胡某就把車開(kāi)走了。20多天后，胡某以該車系泡水車為由要求陳某退車，引發(fā)爭(zhēng)議后胡某起訴。

對(duì)此，陳某的解釋是，胡某開(kāi)了快一個(gè)月后說(shuō)這是泡水車，就算真的是，也無(wú)法證明在交付前就是泡水車，也有可能是胡某自己的行為導(dǎo)致車輛泡水。最后法院判決，不支持胡某的訴訟請(qǐng)求，并責(zé)成胡某再支付給陳某剩余的20萬(wàn)購(gòu)車款。

法院的判決沒(méi)有大問(wèn)題，胡某確實(shí)無(wú)法證明泡水的具體時(shí)間，但是這樣的方式會(huì)給眾多車商“啟發(fā)”，對(duì)于一些小白消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，發(fā)現(xiàn)自己買的車是泡水車可能要數(shù)月時(shí)間，如果無(wú)法證明不是自己原因?qū)е碌呐菟敲粗荒軉“统渣S連。分享這個(gè)案例倒不是揣測(cè)陳某一定在鉆“時(shí)間差”的空子，只是想告訴大家，二手車水太深，除非對(duì)行業(yè)有一定了解的人，普通消費(fèi)者還是輕易不要擅自購(gòu)買，一旦遇到問(wèn)題，后續(xù)的扯皮非常非常費(fèi)精力。

工廠新車泡水處理相對(duì)透明

經(jīng)銷商那邊依然不缺套路

在暴雨中，各個(gè)廠商的倉(cāng)庫(kù)也會(huì)受到影響，而采取的措施大多是內(nèi)部消化處理。早在6年前，一汽奧迪的倉(cāng)庫(kù)遭遇水災(zāi)，針對(duì)受損的車輛，廠家給出一則“一汽-大眾奧迪水災(zāi)受損商品車員工購(gòu)車公告”，將這批泡水車在集團(tuán)內(nèi)部消化，為了防止員工私下交易導(dǎo)致泡水車流向市場(chǎng)，這批車被規(guī)定兩年不準(zhǔn)過(guò)戶。

而在去年5月，廣本的工廠也發(fā)生了水災(zāi)，幾百輛新車成為泡水車，同樣采用了內(nèi)部消化的方式，廣本的員工可以以新車五折的價(jià)格購(gòu)買經(jīng)過(guò)車企翻新的泡水車，經(jīng)過(guò)工廠處理，這類泡水車的性能應(yīng)該和新車不會(huì)差太多，對(duì)內(nèi)部員工來(lái)說(shuō)還是很實(shí)惠的。

這讓我也想起一個(gè)比較特殊的情況，工廠中還在產(chǎn)線上的車如果被雨淋了或泡水了會(huì)如何處理？雖然這類事件不多，但是領(lǐng)克就碰到了。當(dāng)時(shí)降水量過(guò)大，導(dǎo)致車間頂棚出現(xiàn)漏雨，車間十幾臺(tái)未下線的領(lǐng)克01被雨淋濕，此事在微博發(fā)酵后，領(lǐng)克對(duì)其進(jìn)行了報(bào)廢處理，并公布了車身號(hào)碼。

以上都是工廠出現(xiàn)泡水車的情況，處理方式相對(duì)得體。但是如果經(jīng)銷商處的新車被水泡了，就完全看經(jīng)銷商的良心了，法律在這塊缺乏監(jiān)管。有些也會(huì)給內(nèi)部員工消化，但還是有很多黑心經(jīng)銷商將其進(jìn)行修理后當(dāng)成新車出售，網(wǎng)絡(luò)上不乏這樣的訴訟案例，大家購(gòu)買時(shí)還得擦亮眼睛。

寫(xiě)在最后

此次災(zāi)害對(duì)河南汽車產(chǎn)業(yè)上下游的影響是巨大的，生產(chǎn)、運(yùn)輸、銷售、售后等環(huán)節(jié)勢(shì)必大受阻礙，雖然洪澇已經(jīng)慢慢退卻，但是災(zāi)后的重建才剛剛開(kāi)始，希望河南人民能盡快恢復(fù)到正常的工作生活狀態(tài)，希望每一臺(tái)泡水車都能得到妥善處理。