日前，全新一代起亞SPORTAGE的實(shí)車在海外正式發(fā)布，延續(xù)了前幾代車型的比例，更加銳利的前臉造型與逐漸變窄的車窗線條相結(jié)合，身體后部有一條明顯的特征線，塑造具有力量感的肩部，后視鏡首次安裝在新一代SPORTAGE的前門板上。中控臺T形區(qū)域的設(shè)計(jì)大膽，最搶眼的當(dāng)屬這塊貫穿式的曲面“魚屏”。12英寸中控屏界面采用扁平簡約設(shè)計(jì)，支持OTA升級，12英寸TFT-LCD全液晶儀表可提供極高的清晰度。官方圖片采用藍(lán)色皮革搭配白色配色?？梢钥吹椒较虮P也采用了藍(lán)色的設(shè)計(jì)，新車采用旋鈕式換擋結(jié)構(gòu)，。新車提供多種動力組合，包括1.6T渦輪增壓汽油發(fā)動機(jī)、2.0T柴油發(fā)動機(jī)，以及混合動力和插電式混合動力版本。此外，新車還將針對歐洲市場推出短軸版。這款車未來也將引入國內(nèi)，預(yù)計(jì)會以全新獅跑的身份國產(chǎn)。

日前，外媒繪制了全新一代本田CR-V的假想圖。新車將會采用本田最新的設(shè)計(jì)理念，六邊形的大尺寸進(jìn)氣格柵與兩側(cè)狹長的大燈相連接，燈組采用LED光源。假想圖的前包圍設(shè)計(jì)得則比較隨意，整體還是在突出運(yùn)動風(fēng)格。側(cè)面的線條與現(xiàn)款車型還是比較相似的，外后視鏡被安置在車門上。有消息稱，全新一代CR-V的車身尺寸將會進(jìn)一步提升，以此帶來更好的車內(nèi)空間表現(xiàn)。動力部分，該車還會提供燃油、混動和插電式混動版本，目前現(xiàn)款提供1.5T、2.0L混動等各式動力，預(yù)計(jì)在全新一代車型上會迎來升級。據(jù)悉，這款車有望在2022年正式亮相，也就是說該車有望在2023年左右投放中國市場。

近日，奧迪宣布，接下來幾個月中，奧迪將通過三款創(chuàng)新概念車展示未來豪華車型的設(shè)計(jì)。三款奧迪概念車skysphere、grandsphere和urbansphere以不同方式詮釋了這種設(shè)計(jì)理念的轉(zhuǎn)變。無論哪一種場景，乘客的需求和高質(zhì)量的體驗(yàn)都是這三款車設(shè)計(jì)理念中最重要的部分。技術(shù)創(chuàng)新、至臻材料和精湛工藝讓乘客更好的駕乘體驗(yàn)。在車上，人們可享受自行駕駛的自由，或在可能的情況下，享受完全自動駕駛帶來的愜意，擺脫交通紛亂及外部環(huán)境的干擾。車內(nèi)空間將成為人們放松、社交甚至是主動交流的自在天地。與奧迪 AI:CON 或奧迪AI:ME 等概念車不同，此次推出的全新概念車并非是對遙遠(yuǎn)未來的展望。相反，這三款概念車將在2025年左右成為量產(chǎn)車型，展示奧迪的前瞻設(shè)計(jì)、科技及駕乘空間理念。

日前，從外媒獲得了全新寶馬7系純電動車型渲染圖。新車家族氣息極為濃郁。前臉采用大尺寸雙腎式進(jìn)氣格柵并進(jìn)行鍍鉻處理，整體造型更加激進(jìn)。同時，該車還使用了分體式大燈設(shè)計(jì)，下方矩形的大燈（內(nèi)部為激光光源）組與保險杠相連且燈組上方為LED日行燈兼轉(zhuǎn)向燈帶。根據(jù)諜照來看，由于車頭被遮擋因此看不到具體細(xì)節(jié)。但從該車在格柵、鯊魚鰭天線和前后翼子板等位置配備的傳感器來看，這可能意味著該車上市后會有很完善的駕駛輔助系統(tǒng)。據(jù)了解，這款車疑似為高性能版本，有望命名為寶馬i7 M60。

日前，比亞迪官方正式發(fā)布了旗下緊湊型SUV——元PLUS車型的預(yù)告圖。作為e平臺3.0的首款純電動SUV，新車將采用比亞迪家族最新的Dragon Face 3.0設(shè)計(jì)語言進(jìn)行打造，新車前臉采用與比亞迪漢相同的貫穿式鍍鉻飾條進(jìn)行裝飾，同時在表面刻畫了“元”的字樣，新車側(cè)面造型也非常凌厲，修長的腰線一直從前車門延伸至尾燈。新車將采用貫穿式尾燈組，內(nèi)部輔以羽狀燈腔設(shè)計(jì)，車身尺寸方面，新車定位為緊湊型SUV，長寬高分別為4455/1875/1615mm，軸距為2720mm。動力方面，新車將搭載一臺永磁同步電機(jī)，最大功率為204馬力，峰值扭矩可達(dá)330牛·米。電池部分將采用磷酸鐵鋰刀片電池，具體續(xù)航里程暫未公布。據(jù)悉，該車未來售價或鎖定在13-16萬元之間。

日前，從外媒獲得了全新BMW X8 M尾部效果圖。全新樣式的尾燈視覺效果醒目，尾窗上沿配備擾流板并與車頂融為一體。底部雙邊共四出尾排造型非常別致。根據(jù)此前渲染圖來看，BMW X8 M前臉采用大尺寸雙腎式進(jìn)氣格柵并進(jìn)行熏黑處理，該車還使用了分體式大燈設(shè)計(jì)，下方細(xì)長的大燈（內(nèi)部為激光光源）組與格柵相連且燈組上方或?yàn)長ED日行燈兼轉(zhuǎn)向燈帶。動力方面，新車將搭載一臺八缸發(fā)動機(jī)+電動機(jī)組成的插混系統(tǒng)。據(jù)外媒稱，這臺V8發(fā)動機(jī)可能來自S63。目前，該發(fā)動機(jī)使用在M5 CS車型中，提供460kW的最大功率和750N·m的峰值扭矩。值得一提的是，BMW X8 M可通過電動機(jī)來增加額外的動力，提供接近552kW最大功率和1,000N·m的峰值扭矩。據(jù)了解，全新BMW X8M將在M部門成立50周年之際推出。除此之外，BMW還將推出特別版M3、M4、M5，以及一款特殊車型，如果這款特殊車型在不侵犯雪鐵龍名稱商標(biāo)的情況下，則有望命名為XM。

日前，海外媒體曝光了一組Smart EQ Fortwo Racing Green Edition的官方圖片。外觀方面不僅采用了獨(dú)特的英國賽車綠涂裝，還配備了Brabus性能套件，其中包括大量的黑色裝飾件、全景玻璃天窗、雙色車身以及16英寸的Monoblock XI鋁合金輪圈等。新車也同樣與普通版有所區(qū)別，比如Brabus桶型座椅、儀表臺、車門板以及方向盤上所采用的皮質(zhì)包裹均為Nappa皮質(zhì)。油門和剎車踏板、碳纖維風(fēng)格的中控臺飾板、擋桿以及鋁制迎賓踏板，均為Brabus套件專屬。此外，該車還將標(biāo)配8英寸懸浮式多媒體觸控屏，內(nèi)置Connect系統(tǒng)，支持安卓Auto和蘋果CarPlay車機(jī)互聯(lián)映射功能。動力系統(tǒng)方面，Smart EQ Fortwo Racing Green Edition在后軸處搭載了一臺最大馬力82Ps的電動機(jī)，0-100km/h加速時間為11.6秒，儲電系統(tǒng)為17.6kWh的三元鋰電池組。Smart官方表現(xiàn)，新車?yán)m(xù)航里程為129公里，使用快充可以在40分鐘內(nèi)將電量從10%充至80%，而家用壁掛式充電設(shè)備可在6小時內(nèi)充滿。據(jù)悉，該車或?qū)⒂诮衲?月開幕的德國慕尼黑車展上正式亮相，并將采用限時不限量的銷售方式。

近日，有海外媒體曝光了一組現(xiàn)代IONIQ6的最新內(nèi)飾諜照。從此前曝光的諜照來看，新車借鑒了現(xiàn)代Prophecy概念車的設(shè)計(jì)語言，前臉采用了封閉式設(shè)計(jì)，搭配兩側(cè)造型獨(dú)特的大燈組，下方還將采用貫穿式進(jìn)氣口設(shè)計(jì)，拉伸了前臉的橫向視覺寬度。新車采用了溜背式造型設(shè)計(jì)，配上全新樣式的低風(fēng)阻輪圈，進(jìn)一步提升車輛科技感。新車尾燈采用了家族式設(shè)計(jì)，并配備了大尺寸擾流板，整體造型較為飽滿。新車的中控臺造型較為方正，并采用了當(dāng)下流行的雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，看上去科技感十足。配置方面，新車將配備全新的雙輻式方向盤、座椅高度調(diào)節(jié)、無線連接和隱藏式抽屜等。另外，從曝光的圖片來看，我們可以看出該車的后排空間還是比較充裕，而且前排座椅中間還配備了雙向空調(diào)出風(fēng)口。動力方面，新車或?qū)⒋钶d與現(xiàn)代IONIQ 5相同的動力總成，并配備容量為58kWh和73kWh兩種電池組，在WLTP工況下續(xù)航分別為450km和550km。據(jù)悉，新車將于2022年正式亮相。

日前，從相關(guān)渠道獲得了一組長安UNI系列轎車路試諜照，新車沿用了長安UNI家族的設(shè)計(jì)理念，同時還吸取了Vision-V概念車的設(shè)計(jì)元素。據(jù)推測，新車會采用鯊魚鼻前臉形態(tài)前臉，搭配兩側(cè)修長的大燈組。車輛側(cè)面采用了溜背式造型，搭配可升降的尾翼，增加了自身的運(yùn)動屬性。車輛內(nèi)飾采用了UNI家族的環(huán)抱式設(shè)計(jì)語言，中控屏采用了與長安UNI-T相同的連體設(shè)計(jì)，搭配空調(diào)區(qū)域的實(shí)體按鍵，保證了車內(nèi)的科技感和實(shí)用性。動力方面我們目前還尚不知曉，以長安UNI系列車型作為參考，新車或?qū)⒋钶d藍(lán)鯨系列的1.5T發(fā)動機(jī)、2.0T發(fā)動機(jī)。據(jù)悉，新車或?qū)⒂?0月上市。