保時(shí)捷的設(shè)計(jì)師一直以來(lái)都給國(guó)內(nèi)網(wǎng)友們調(diào)侃為“世界上最輕松的職業(yè)”，畢竟這些年來(lái)保時(shí)捷所發(fā)布的新車(chē)不論在造型設(shè)計(jì)還是內(nèi)飾布局上，都沒(méi)有太明顯的變化突破，但也正是這樣傳承經(jīng)典的設(shè)計(jì)，才成就了保時(shí)捷這個(gè)歷史悠久的運(yùn)動(dòng)品牌。

而在近日保時(shí)捷官方正式發(fā)布了新款Macan的新車(chē)官圖，本次更新包含了Macan、Macan S和Macan GTS車(chē)型。作為改款車(chē)型，新款保時(shí)捷Macan的主要變化還是集中在外觀以及內(nèi)飾細(xì)節(jié)上，因此不少網(wǎng)友都稱(chēng)這次新款Macan升級(jí)了，但是沒(méi)完全升級(jí)!

從外觀來(lái)看，新款Macan前臉主要變化集中在進(jìn)氣格柵上，尺寸進(jìn)一步擴(kuò)大帶來(lái)更好的進(jìn)氣效果，內(nèi)部采用了橫向飾條以及菱形紋路的飾板裝飾更顯精致大氣。此外新款Macan整個(gè)格柵區(qū)域外部都通過(guò)黑色粗碩飾條環(huán)繞覆蓋，帶來(lái)更加規(guī)整運(yùn)動(dòng)的視覺(jué)效果。

新車(chē)側(cè)面線(xiàn)條并沒(méi)有變化，依舊沿用跑車(chē)化的車(chē)頂線(xiàn)條，緊湊的車(chē)身姿態(tài)加上圓潤(rùn)的側(cè)面輪廓帶來(lái)十足的力量感。新車(chē)側(cè)面變化在于車(chē)門(mén)護(hù)板采用了與格柵底部相同的菱形紋路設(shè)計(jì)，在光照下有著更強(qiáng)的立體感，同時(shí)新車(chē)還將提供全新樣式的花瓣式五輻輪圈，造型足夠別致。

新款Macan車(chē)尾上半部分基本看不出變化，溜背式的車(chē)頂加上頂部擾流板的組合搭配運(yùn)動(dòng)依舊，貫穿式尾燈組以及點(diǎn)陣式LED光源設(shè)計(jì)，一眼就能看出這是一臺(tái)保時(shí)捷出品。而新車(chē)在底部包圍的設(shè)計(jì)上更加激進(jìn)，采用了大面積的黑色護(hù)板覆蓋，內(nèi)嵌式的雙邊四出排氣布局氣場(chǎng)滿(mǎn)滿(mǎn)。

由于并非換代車(chē)型，所以新款Macan在內(nèi)飾布局上還是基本保持著老款車(chē)型的設(shè)計(jì)，并沒(méi)有看到我們所期待的電子檔桿等科技配置。車(chē)廂通過(guò)大量平直線(xiàn)條覆蓋勾勒出十足的工業(yè)感，中控液晶大屏尺寸足夠搶眼，老款Macan中控地臺(tái)上密密麻麻的物理按鍵也全部升級(jí)為觸控式的操作面板，不論是科技感還是使用體驗(yàn)上都更顯高級(jí)。

此外，新車(chē)也換裝上了全新三幅式GT方向盤(pán)，更加纖細(xì)的造型以及簡(jiǎn)便的操作邏輯同樣優(yōu)化了整個(gè)座艙的科技感表現(xiàn)。

動(dòng)方面，新款保時(shí)捷Macan將搭載第四代EA888 Evo 2.0T渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，能夠提供265馬力的最大功率以及400?！っ椎姆逯蹬ぞ?，百公里加速時(shí)間僅需6.2秒。而新款Macan S以及Macan GTS都將搭載EA839 2.9T V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，能夠分別提供380馬力以及440馬力的最大功率，全系車(chē)型均匹配7速PDK雙離合變速箱。

最后：新款Macan目前已經(jīng)開(kāi)啟預(yù)訂，新車(chē)將于8月舉行的2021成都車(chē)展上與國(guó)內(nèi)用戶(hù)正式見(jiàn)面。作為保時(shí)捷家族最入門(mén)的SUV產(chǎn)品，Macan一直以來(lái)都有著不錯(cuò)的銷(xiāo)量表現(xiàn)，而在換上更加時(shí)尚的外觀造型以及科技內(nèi)飾配置后，相信會(huì)在一定程度上刺激到終端市場(chǎng)表現(xiàn)，感興趣的小伙伴不妨關(guān)注一下這臺(tái)新車(chē)的更多信息。(文-龍