長期以來，在每月轎車銷量排行榜中，前三名分別由日產(chǎn)軒逸、大眾朗逸、豐田卡羅拉占據(jù)，但從6月國內(nèi)乘用車市場(chǎng)的批售銷量情況來看，原來的“鐵三角”如今發(fā)生改變，軒逸依舊奪冠、卡羅拉緊隨其后，而大眾朗逸已經(jīng)跌至第七，銷量也僅僅1.8萬多臺(tái)，相比銷冠軒逸差了近3萬臺(tái)，確實(shí)有些讓消費(fèi)者大跌眼鏡。而出現(xiàn)這樣的情況，除了與芯片供應(yīng)不足有很大關(guān)系外，吉利星瑞、比亞迪秦PLUS、第七代伊蘭特等強(qiáng)勁對(duì)手也搶占了其不少市場(chǎng)份額。

對(duì)于一向懂國人的大眾來說，自然不會(huì)讓這種下滑的趨勢(shì)繼續(xù)保持，而最簡(jiǎn)單暴力的解決方式就是加大終端優(yōu)惠力度。根據(jù)車主之家的報(bào)價(jià)來看，入門車型2021款 1.5L 手動(dòng)風(fēng)尚版參考最低價(jià)僅為7.34萬元，而頂配車型2021款 280TSI DSG豪華版參考最低價(jià)也僅為11.69萬元，最高優(yōu)惠幅度達(dá)到4.2萬元（僅供參考，不同地區(qū)降價(jià)幅度不同，詳情請(qǐng)咨詢當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商），即使相比帝豪、逸動(dòng)PLUS等同級(jí)國產(chǎn)家轎也貴不了多少，性價(jià)比不可謂不高。不過巨大讓利的背后，消費(fèi)者依然需要理性地看待大眾朗逸是否與實(shí)際需求相匹配，那么今天我們就來了解下大眾朗逸的實(shí)力到底如何？

首先從外觀來看，比起軒逸，朗逸的外觀更為沉穩(wěn)大氣，大眾"套娃式"的多橫幅式格柵加上鍍鉻裝飾，讓朗逸有幾分高級(jí)的味道，如果說是“小帕薩特”或者“小邁騰”都不足為過，這也讓不管是年輕消費(fèi)者還是稍微有點(diǎn)年紀(jì)的消費(fèi)者，都能接受。前臉中網(wǎng)格柵與大燈之間形成貫通樣式，一定程度上延伸了前臉視覺寬度，搭配內(nèi)部多根平直的鍍鉻輻條，讓前臉看起來更顯寬大有氣勢(shì)，而全系遠(yuǎn)近光大燈均采用LED光源，十分厚道。下格柵處為貫通樣式，底部增加了一根細(xì)長的鍍鉻飾條，讓前臉更有層次感，同時(shí)也增加了不少精致氣息。

眾所周知，中國消費(fèi)者都偏愛加長的轎車，朗逸有著接近4米7的車長，側(cè)面看上去極其舒展修長，車頂向后方過渡形成一段淡淡的溜背式造型，配合車門表面的貫穿式高腰線，以及密集的多輻條樣式輪轂，讓其有著超越這個(gè)級(jí)別的穩(wěn)重和大氣感，在一點(diǎn)也體現(xiàn)了大眾對(duì)中國消費(fèi)者的理解。尾部造型很有立體感，同時(shí)也更顯檔次，兩側(cè)車身腰線延伸至尾燈上沿，讓尾燈造型顯得更為突出，內(nèi)部采用LED燈帶，點(diǎn)亮后具有不錯(cuò)的辨識(shí)度。下方保險(xiǎn)杠增加了一根細(xì)長的鍍鉻飾條，兩端環(huán)繞后形成排氣尾喉裝飾，十分有質(zhì)感。

進(jìn)入車內(nèi)，大眾朗逸的內(nèi)飾采用T型的對(duì)稱式設(shè)計(jì)，與外觀一樣，大量的平直的橫向線條給內(nèi)飾定下了四平八穩(wěn)的中庸氣息。中控臺(tái)表面加入了大塊亮色烤漆飾板，搭配邊緣處粗壯的銀色飾條，兼顧了不錯(cuò)的質(zhì)感表現(xiàn)。具體來看，三輻式多功能方向盤為大眾家族樣式，表面的鍍鉻與亮黑色裝飾，提升一絲精致程度。后方儀表盤采用機(jī)械指針與中間單色行車電腦組合，樣式比較簡(jiǎn)單、好在日常讀數(shù)直觀明了。8英寸內(nèi)嵌式觸控液晶屏兩側(cè)采用了觸摸式功能按鍵，看起來較為高級(jí)，同時(shí)支持車聯(lián)網(wǎng)、CarPaly和CarLife手機(jī)互聯(lián)、語音識(shí)別控制等諸多時(shí)下主流功能。

而在其他配置方面，雖然朗逸的整體配置水平不太高，好在大家比較在意和常用到的功能基本都有配備，諸如8英寸車載智聯(lián)娛樂交互系統(tǒng)、自動(dòng)駐車、后排空調(diào)出風(fēng)口、多功能方向盤、電子手剎等配置均為全系標(biāo)配。另外像主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)、全速自適應(yīng)巡航、無鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)系統(tǒng)、倒車影像、電動(dòng)天窗、皮質(zhì)座椅、主駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)、前排座椅加熱、車內(nèi)氛圍燈、自動(dòng)頭燈、外后視鏡加熱以及感應(yīng)雨刷等科技舒適功能都有提供，但基本都是中高配車型的專屬。不過該吐槽的地方仍然還是在于安全配置方面，指導(dǎo)價(jià)12.49萬的自動(dòng)風(fēng)尚版仍然只有前排兩個(gè)安全氣囊，即便優(yōu)惠很大，但和日系比起來還是顯得過于寒酸。

作為一款家用轎車，乘坐空間也是大多數(shù)消費(fèi)者所關(guān)注的重點(diǎn)。大眾朗逸車身長寬高分別為4670/1806/1474mm，軸距達(dá)到2688mm，在同級(jí)別車型中屬于中上等水平，無論是橫向/縱向還是頭頂空間，都有著比較不錯(cuò)的表現(xiàn)，皮/織物混搭材質(zhì)的座椅，填充物軟硬適中，乘坐舒適性表現(xiàn)不錯(cuò)。而就車內(nèi)儲(chǔ)物空間而言，前后排都能找到放置水、手機(jī)、紙巾等物品的地方，整體來說還算滿意。而且后排座椅全系支持比例放倒，可以裝下較大體積的物品，擁有較高的實(shí)用性。美中不足的是，后排中間的突起較高，會(huì)影響中間乘客的舒適度，而這也是MQB平臺(tái)車型的通病。

最后在動(dòng)力方面，2021款朗逸分別搭載1.5L自然吸氣和1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，都屬于是消費(fèi)者比較熟悉的產(chǎn)品了。其中1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率83kW（113馬力），最大扭矩145Nm，匹配5擋手動(dòng)或6擋手自一體變速箱，這樣的動(dòng)力總成也算是大眾經(jīng)典的配方了，穩(wěn)定性沒什么問題，輸出平順線性，同時(shí)有著很好的燃油經(jīng)濟(jì)性。而1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)110kW（150馬力），最大扭矩250Nm，匹配7擋干式雙離合變速箱，動(dòng)力儲(chǔ)備比1.5L車型好很多，提速更快，且有一定爆發(fā)力，百公里綜合油耗低至5.5L，對(duì)家用來說也更為合適。底盤調(diào)校則保持了大眾一貫的功底，整體風(fēng)格屬于在舒適中帶一些韌性。

總而言之，大眾朗逸這款“特供車”，踩著合資的底線，盡可能為消費(fèi)者提供大眾的品質(zhì)，無論是大氣時(shí)尚的造型設(shè)計(jì)、還是同級(jí)占優(yōu)的空間配置，亦或是可靠穩(wěn)定的動(dòng)力系統(tǒng)，大眾對(duì)于中國消費(fèi)者的洞察可以說是展現(xiàn)的淋漓盡致。而除了看得見的配置之外，大眾在用料、造工水平以及底盤調(diào)校方面更是有口皆碑的，這也是大眾朗逸一直以來熱銷的原因。如今大幅度的終端優(yōu)惠加持，朗逸未來也注定能奪回屬于自己的位置。