目前長(zhǎng)城汽車旗下，坦克300已是不爭(zhēng)的爆款車型，在前期投放市場(chǎng)的坦克300越野版車型憑借自身差異化的產(chǎn)品定位，“出圈”成功，而且一直都處在一車難求的狀態(tài)。消費(fèi)者也都不再把優(yōu)惠當(dāng)做討價(jià)還價(jià)的訴求，反而是提車時(shí)間才是他們更為關(guān)心的。

當(dāng)然，擁有如此火爆的新車型也絕非不是偶然的一舉成名。隨著年輕消費(fèi)市場(chǎng)結(jié)構(gòu)不斷升級(jí),消費(fèi)者對(duì)產(chǎn)品的苛責(zé)程度更高，所以長(zhǎng)城汽車將坦克品牌獨(dú)立運(yùn)營(yíng)后，在傳播策略和產(chǎn)品營(yíng)銷上把年輕消費(fèi)者對(duì)于細(xì)分市場(chǎng)的需求把控得非常準(zhǔn)，而且還專門為女性車主組建了俱樂部，其實(shí)不是故意玩新奇，只是想傳達(dá)這種風(fēng)格。

坦克300成為爆款是怎么煉成的呢？其實(shí)無(wú)外乎這幾個(gè)因素，價(jià)格合理、足夠個(gè)性、硬派越野?？梢哉f(shuō)坦克300越野版是真正把想玩硬派越野而不敢嘗試的消費(fèi)者拉進(jìn)了這個(gè)圈子，因?yàn)樗蹆r(jià)并不高且降低了門檻。而此次坦克300城市版的到來(lái)，將進(jìn)一步注重了城市使用場(chǎng)景更是瞄準(zhǔn)了女性市場(chǎng)，在城市版車型上要比越野版的定位稍高，加入了更多的舒適性配置，在這些細(xì)節(jié)處的調(diào)整上使其更適合日常通勤與長(zhǎng)途駕駛，打消了人們對(duì)固有越野車日常又硬又難開的顧慮。

四驅(qū)形式改變，硬派基因依然還在

坦克300城市版延續(xù)了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)加采埃孚8AT的動(dòng)力總成,最大功率167kW，峰值扭矩387Nm，以及熱效率可達(dá)38%。底盤依舊是非承載式，前懸為雙叉臂獨(dú)立結(jié)構(gòu)，后懸為整體橋式一體結(jié)構(gòu)。

相信一定有不少越野愛好者選擇坦克300的原因，也是因?yàn)榭瓷狭诉@套2.0T+8AT的動(dòng)力配置，這臺(tái)變速箱帶有手動(dòng)模式，換擋速度不算快但足夠平順。

這臺(tái)車的動(dòng)力表現(xiàn)還是可圈可點(diǎn)的，在油門初段會(huì)有一些“賊”的感覺，但加速感會(huì)來(lái)的很直接，但是當(dāng)你深踩油門到底，車身的反應(yīng)會(huì)有些遲鈍，始終不會(huì)有太多強(qiáng)勁的感覺，在前面說(shuō)到的平順性，這一點(diǎn)尤其能夠在低速、低檔位的情況下顯現(xiàn)出來(lái)，完全沒有讓人察覺到頓挫感，可以滿足大部分用車場(chǎng)景綽綽有余，一切都在車云菌的意料之中，不會(huì)有唐突但也并不會(huì)有太多驚喜。

在駕駛輔助配置上坦克300城市版升級(jí)還是比較多的，像是L2+級(jí)智能駕駛輔助，超過30項(xiàng)智能駕駛輔助科技，如智能巡航輔助（ICA）、自動(dòng)緊急制動(dòng)（AEB）、前碰撞預(yù)警（FCW）高速公路輔助（HWA）智慧躲閃等，但可惜的是這次的試駕車并非頂配版本，而且由于芯片原因，搭載HWA功能的頂配車型并沒有試到，而此次試駕的是中配車型，在輔助駕駛方面主要依靠ACC來(lái)完成。ACC和LCK，可以維持車輛在當(dāng)前車道或跟隨車流行駛，并與前車保持安全的跟車距離。

在城市鋪裝路面上，坦克300城市版的駕駛感受還是很不錯(cuò)的，別看它是非承載底盤，但整車帶來(lái)的乘坐舒適性和承載式的城市SUV基本沒有太多差別，懸掛可以對(duì)細(xì)碎的震動(dòng)起到很好的過濾，只是會(huì)在一些坑洼路面的地方會(huì)感覺到來(lái)自大梁和一體式后懸掛的拖拽感。 

坦克300城市版的制動(dòng)很線性腳感不錯(cuò)，初段稍軟但深踩后制動(dòng)力完全釋放還是很給力的，在轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的設(shè)定上也是也是更偏舒適，基本和轎車的感覺是一樣的，畢竟它的定位也不是一臺(tái)注重操控的產(chǎn)品。

但值得一提的是，城市版在輪胎的選擇上從原來(lái)越野版上的AT胎改為了普通公路SUV輪胎，輪轂也由17寸升級(jí)為18寸，這些改變其優(yōu)點(diǎn)便是帶來(lái)了更小的胎噪，并且還裝配了前排位置的雙層隔音玻璃以及ANC主動(dòng)降噪，使其車輛在NVH的表現(xiàn)再上提高了一個(gè)檔次，車內(nèi)有了更好的靜謐性，再加上9個(gè)揚(yáng)聲器的Infinity音響，一下就讓車內(nèi)的豪華感大大提升。

雖說(shuō)坦克300城市版是為了更加的凸顯配置和舒適性的提升，但刻在骨子里的大梁結(jié)構(gòu)依然保留，在越野配置上絲毫不減，低速4驅(qū)、坦克掉頭這些功能全部保留。要說(shuō)和越野版最大的不同，就是在四驅(qū)系統(tǒng)上從原來(lái)的分時(shí)四驅(qū)變?yōu)榱酥悄芩尿?qū)，取消了前后差速鎖，主要依靠電子系統(tǒng)來(lái)進(jìn)行脫困。

官方稱，這套智能四驅(qū)系統(tǒng)，可以在100毫秒內(nèi)實(shí)現(xiàn)兩驅(qū)到四驅(qū)之間的切換，智能四驅(qū)+低速四驅(qū)模式兩級(jí)速比可調(diào)，低速四驅(qū)模式可實(shí)現(xiàn)2.48倍扭矩放大，超大扭矩容量870N·m。值得一提的是，城市版和越野版同樣有著33°接近角、34°離去角34°以及23.1°縱向通過角，在最小離地間隙和最大涉水深度上也達(dá)到了224mm與700mm這樣的數(shù)據(jù)，這也讓這個(gè)城市版車型擁有了在同級(jí)中較強(qiáng)的越野性能。

新增顏色足夠吸睛，硬派和豪華我都有

坦克300城市版在外觀上增加了兩款新配色，一款是“冰莓粉”，另一款便是本文的“牛油果綠”。這就對(duì)于城市使用，尤其是女性用戶更有吸引力了，車云菌表示，實(shí)車的顏色質(zhì)感真的很不錯(cuò)，與硬朗的線條形成了非常獨(dú)特的結(jié)合，大直男也覺得好看。車漆顏色在未來(lái)還會(huì)推出藍(lán)色和黃色，具體會(huì)叫什么暫時(shí)還不得而知，但到具官方稱到時(shí)候坦克300會(huì)有九種顏色可供選擇。

坦克300城市版外觀和越野版在車身細(xì)節(jié)方面的配色有些改變，比如在越野版上啞光黑色的輪眉和黑色的后視鏡以及門把手，在城市版上都變成了與車身同色的設(shè)計(jì)。另外原來(lái)黑色的行李架和黑色的中網(wǎng)，現(xiàn)在都變成了鍍鉻。作為城市版車型，一些有關(guān)于越野的設(shè)計(jì)也隨之取消，像是前保險(xiǎn)杠上預(yù)留裝絞盤的位置在城市版上就是被封死的，但副油箱位置依舊保留了下來(lái)。另外在當(dāng)你打開車門時(shí)隱藏式的側(cè)踏板會(huì)自動(dòng)伸出，讓駕乘人員上下車時(shí)也能更加便利。

可以說(shuō)在這些細(xì)節(jié)處的變化，很大程度上弱化了之前的那種粗獷感，更多的則是提升了適合都市的精致感，接下來(lái)就請(qǐng)讀者鑒賞車輛外觀的美圖吧。

坦克300城市版的內(nèi)飾幾乎和越野版布局相同，只是在配置上有所升級(jí)，比如無(wú)線充電、空氣凈化、智能座艙等等。雙12.3英寸液晶屏分別扮演儀表和中控屏，柳釘、副駕扶手等硬派越野車元素，加上帶與車身同色拼接的真皮座椅，豪華、粗獷、數(shù)字化一個(gè)沒落下。

這兩塊屏幕的分辨率都是1920x720，內(nèi)嵌的坦克智享互聯(lián)系統(tǒng)，不僅有愛聽卓樂、考拉FM、高德地圖、愛奇藝等聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用，還引入了科大訊飛3.5語(yǔ)音控制引擎?？梢杂懈玫谋镜鼗С?，也讓語(yǔ)音控制變得更加智能化、情感化。

現(xiàn)在的語(yǔ)音系統(tǒng)，支持個(gè)性語(yǔ)音選擇，可以選擇不同方言發(fā)音人（如：東北話、四川話、湖南話、廣東話等12種。對(duì)語(yǔ)境語(yǔ)意擴(kuò)展，增加優(yōu)先級(jí)篩選及路程（如：最遠(yuǎn)的酒店、最近的航班、評(píng)價(jià)最好的餐飲、距目的還有多遠(yuǎn)/多長(zhǎng)時(shí)間等）。支持窗口語(yǔ)音，當(dāng)發(fā)出指令后，以彈窗形式出現(xiàn)，不會(huì)切掉當(dāng)前界面。而且提供了三種聲音風(fēng)格的語(yǔ)音助手，并支持自定義修改喚醒詞。

除了支持音樂、地點(diǎn)、電臺(tái)等內(nèi)容搜索，以及空調(diào)、車窗等車控功能外，還增加了情感交互和主動(dòng)式天氣、保養(yǎng)提示，智能化出行體驗(yàn)沒有缺席。

另外，導(dǎo)航系統(tǒng)為高德地圖，可顯示實(shí)時(shí)交通情況，隨時(shí)掌握最新路況，合理規(guī)劃路線。具體功能包括，在線地圖/實(shí)時(shí)交通/天氣限行/3D地圖，根據(jù)實(shí)時(shí)交通及天氣限行信息，合理規(guī)劃路線，避免擁堵路段，用戶可選擇更換最佳行車路線快速到達(dá)目的地。路線規(guī)劃/周邊搜索/組隊(duì)出行，組隊(duì)出行游玩時(shí)，規(guī)劃最合理的行駛路線，路途中可搜索周邊的美食、加油站、停車場(chǎng)及景點(diǎn)等功能。

還有一個(gè)新增加的主要功能是全自動(dòng)泊車和遙控泊車，以及循跡倒車的功能，這項(xiàng)功能降低了不少新手停車的難度，在各個(gè)視角下的攝像頭幾乎可以無(wú)縫連接來(lái)形成一個(gè)完整的上帝視角構(gòu)圖。

工作條件為車速低于30km/h、側(cè)方停車位尺寸大于車身長(zhǎng)度0.8m、垂直停車位尺寸大于車身寬度1m，之后按下按鍵，系統(tǒng)就會(huì)計(jì)算最佳泊車軌跡，并通過顯示器或語(yǔ)音給駕駛員提供泊車提示。

重點(diǎn)是，雖然城市版取消了鎖止功能，但達(dá)到7種ATS全地形駕駛模式可供選擇，低速蠕行以及坦克掉頭功能得到了保留。為了滿足硬核玩家們的需求，像海拔、車身傾角等信息車機(jī)里都有，而3D GPS導(dǎo)航系統(tǒng)還可實(shí)現(xiàn)記錄軌跡和按軌跡返程等功能。

車云小結(jié)

就目前，坦克300城市版并沒有開放預(yù)定，如果之前有預(yù)定越野版想更改城市版的話，就需要重新排隊(duì)。是的，就是這么豪橫！車云菌從線下各個(gè)4S店了解到，現(xiàn)在坦克300的訂車周期需要3-4個(gè)月起步。因?yàn)槭艿叫酒倘钡脑?，車輛的產(chǎn)能也多少受到了一定影響。 

從官方公布的消息，坦克300城市版會(huì)在7月24日正式上市，新車的售價(jià)會(huì)比越野版略高。總體來(lái)說(shuō)，坦克300城市版相比于越野版雖然少了些粗曠，但卻多了些溫柔。如果你對(duì)越野需求并不是那么大，又對(duì)硬派的外觀有所著迷，不妨考慮這款城市版車型，它完全可以滿足輕度越野和城市內(nèi)代步等場(chǎng)景的用車需求。如果坦克300城市版最后的上市價(jià)格能做到令人滿意，想必也會(huì)繼續(xù)爆款下去！