從公布的數(shù)據(jù)來看，2021年上半年車市情況還算樂觀，車企們的動作不斷，畢竟有新產(chǎn)品的繼續(xù)投入，才能更好地適應(yīng)這個需求變化快的市場，盡可能減弱因環(huán)境帶來的影響。在8月份有幾款重磅新車將正式上市，既有轎車也有SUV、MPV，有傳統(tǒng)燃油車也有新能源，對于想在8月買車的朋友們來說應(yīng)該算是一個不錯的消息了，馬上跟老司機來看看。

廣汽傳祺影豹

這車就造型就很有運動范，是年輕消費者喜歡的那一掛設(shè)計，雖然定位緊湊型轎車，但是影豹尺寸為4700*1850*1432mm，軸距為2736mm，即便在A+級市場中也有著較好的空間表現(xiàn)。配置方面，手機無線充電、ADiGO智駕互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)、前排電動調(diào)節(jié)+座椅加熱、雙溫區(qū)空調(diào)、后排USB接口等功能一應(yīng)俱全，幾乎做到了家用車型的實用功能全覆蓋。

動力方面，全系標配廣汽傳祺獨立開發(fā)的第三代鉅浪動力1.5TGDI發(fā)動機，最大功率可以達到130kW，峰值扭矩為270N·m，傳動系統(tǒng)匹配了一臺7速濕式雙離合變速箱，零百加速僅需6.95秒，油耗則低至5.7L/100km。在預(yù)售方面這車有點意思，"1+3"的先試后買政策，即消費者在支付1萬元押金和首年保險費用后，每月只需繳付888元便可以獲得影豹一年的體驗權(quán)，一年后，客戶可以根據(jù)自身需要，選擇購買原車或換購其他車輛。

老司機辣評：希望這臺車能扛起自主品牌開辟轎車市場的大旗吧。

東風(fēng)風(fēng)神

奕炫MAX基于DSMA架構(gòu)打造而來，外觀采用了賽道風(fēng)暴美學(xué)新家族式設(shè)計語言，戰(zhàn)機數(shù)字格柵與兩側(cè)造型犀利的全LED光源前大燈組緊密相連，配合中網(wǎng)上方的熏黑式LED燈帶以及前包圍兩側(cè)碩大的通風(fēng)口，運動感的營造是到位的。風(fēng)阻系數(shù)僅為0.27cd，配合17英寸啞光黑色輪圈，更增強了整車的運動屬性。

尾部采用全LED貫穿式尾燈，提升了層次感，辨識度也比前文那臺奇瑞的要高。

內(nèi)飾采用對稱式設(shè)計的同時整體內(nèi)飾風(fēng)格以簡約為主，12.3英寸全液晶儀表、3D曲面中控屏以及液晶空調(diào)面板的加入進一步提升了車內(nèi)的科技化氛圍，就是容易沾指紋。這個全系標配的3D曲面中控屏集成了WindLink 6.0人工智能車機系統(tǒng)，除了常規(guī)的酷我音樂、喜馬拉雅FM等App外，還新增央視影音、車載KTV、華為HiCar、智能手表控車等功能。車身尺寸方面，官方公布的奕炫MAX車身寬度為1870mm，軸距2770mm。

動力方面提供燃油版及混動版2種動力版本，其中燃油版搭載全新1.5T發(fā)動機，最大功率150kW（203馬力），峰值扭矩320Nm。傳動部分，匹配7速雙離合變速箱。而混動版則在1.5T發(fā)動機基礎(chǔ)上加入了東風(fēng)風(fēng)神自主研發(fā)的HD120雙電機多模電驅(qū)組成，電動機最大功率130kW（176馬力）。據(jù)悉，混動版較燃油車可提升35%-40%的燃油經(jīng)濟性。之前公布了燃油版預(yù)售價格為9.79-11.59萬元。

老司機辣評：就配置、動力而已，這車比影豹強一點，但品牌力方面還是廣汽傳祺稍微占優(yōu)呀。

豐田皇冠陸放

全新漢蘭達在6月底上市了，作為姐妹車型陸放也開啟了預(yù)售，預(yù)售價為28-37萬元，跟當時漢蘭達的預(yù)售價幾乎一樣。這車也不用老司機多作介紹了，相信大家都了解的八八九九了，它跟漢蘭達兩臺車除了前臉、車標、方向盤有差異之外，還有有哪些核心的差異呢？

老司機從經(jīng)銷商處了解到，陸放新車全系標配豐田TSS智行安全系統(tǒng)，其余配置上相比同版本的全新漢蘭達也要高出一些。一汽和廣汽的最主要區(qū)別就是丐版主動安全配置，已經(jīng)延續(xù)很多年了。那如果是配置上更高的話，那么最終的售價估計也會比漢蘭達要貴，畢竟本來有"皇冠"加冕，本來定位就相對高一點點，賣貴一點也在情理之中。

老司機辣評：有一說一，如果4S不擺譜，不加價，還是有希望和漢蘭達拼一下的

雷克薩斯ES

在今年上海車展上，雷克薩斯中期改款ES正式發(fā)布，新車主要針對內(nèi)外設(shè)計進行了調(diào)整，配置有所升級。新車外觀在中網(wǎng)、大燈、輪轂等處進行了調(diào)整，內(nèi)飾中控屏進行了更符合人機工程學(xué)的升級，并增加了數(shù)字鑰匙，LSS+性能也進行了升級。車身尺寸和動力總成上沒有發(fā)生變化。近日新車開啟了預(yù)售，售價區(qū)間為29.6-49萬元，共計推出10款配置車型，300h系列增加F-SPORT運動版，全系車型價格均有所上漲，最高達9千元。

老司機辣評：哎我的小牛買早了，不然我就買300h F-SPORT運動版，算了就當省了41萬。

全新奔馳C級

北京奔馳全新C級長軸距版或?qū)⒂?月25日成都車展前正式上市，新車先期僅推出C200L以及C260L車型。此前奔馳官方曾公布了這兩款車型的預(yù)售價，為37萬元-49萬元。

外觀延續(xù)海外版的車型設(shè)計風(fēng)格，全新奔馳C級在國內(nèi)提供專屬的立標版本，對比海外市場是沒有的，氣場方面會比大標的更足。

尺寸方面，因為國產(chǎn)的，所以車長、軸距分別比海外標軸車型加長了131mm、89mm，整車尺寸為為4882*1820*1461mm，軸距為2954mm，軸距還超越了標軸版奔馳E級。

內(nèi)飾方面，全新奔馳C級向大哥S級看齊，采用了采用12.3英寸全液晶儀表和11.9英寸豎向中控娛樂大屏，此外搭載了第二代MBUX智能人機交互系統(tǒng)，支持OTA在線升級，在智能系統(tǒng)上比舊款提升了不少。

動力方面，全新奔馳C級依然保留了目前的2.0T和1.5T和1.5T+48伏輕混動力，動力分別為204匹/和168匹馬力，傳動系統(tǒng)方面，匹配9速手自一體變速箱，提供4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)。

老司機辣評：預(yù)計又是訂單滿滿的狀態(tài)。

朋克多多

外觀采用了圓潤的設(shè)計風(fēng)格，大燈是圓形設(shè)計，內(nèi)部使用了透鏡結(jié)構(gòu)，還帶有藍色的光圈裝飾，整體感覺有點老年代步車那樣。車身側(cè)面看上去更像是一輛小號MPV車型，整體造型輪廓偏方正。五門的結(jié)構(gòu)比宏光MINI EV這些三門車型更實用一些。尺寸上新車長寬高為3325＊1500＊1588mm，軸距為2275mm。

內(nèi)飾方面，中控臺造型跟之前上市的朋克美美很接近，造型風(fēng)格走簡潔路線，有一塊尺寸超小的液晶儀表盤，還有一個看著像老人平板那樣的中控屏。而且還搭配了大面積的彩色裝飾，感覺開久了會視覺疲勞。

采用的2+2的4座布局，第二排座椅可以折疊，和后備箱平整的結(jié)構(gòu)，因此在當前這個級別車型都不太強調(diào)后備箱表現(xiàn)的環(huán)境下，這輛朋克多多的后備箱將會成為一個亮點。

動力方面，將搭載一臺最大功率為29kw的驅(qū)動電機，最大扭矩為110N﹒m。匹配磷酸鐵鋰電池，會有128公里和170公里兩種續(xù)航的版本，續(xù)航表現(xiàn)和五菱宏光MINI處于一個水平。

老司機辣評：品牌力不足，缺乏核心賣點，就座椅放平是個亮點，不足以撬動宏光MINI EV的蛋糕。

五菱征程

這臺征程的前臉跟五菱宏光PLUS幾本一樣，高級感肯定沒有的了，就不難看吧。

車身尺寸方面，長寬高為5150＊1840＊1895mm，軸距達到了3180mm，就是妥妥的大型SUV的體格，而且本身較為方正的車身造型，車內(nèi)的空間表現(xiàn)可見一斑，而且五菱本來就是"超載大戶"。值得一提的是，MPV上常見的側(cè)滑門設(shè)計在五菱征程上也沒有缺席，是手動的，但符合它的身價。

車身顏色有四種，冰川白、星夜黑、波濤銀和大地灰，不論是拉貨還是拉人，都可以滿足吧？而且據(jù)說它的車身采用了納米級的工藝色漆，不僅新增高透亮清漆涂層，還加入了高反射性閃光材料，使得車身顏色更具流光質(zhì)感的同時還更耐用，又可以吹了。

征程采用2+2+2+3的四排九座布局，除此之外，還有7座和8座版本可選。從此前的申報圖中也可以看到，新車的第三排和第四排座椅還可進行翻轉(zhuǎn)或者折疊，可以形成很多種使用場景，感覺挺實用。

動力方面，根據(jù)申報信息顯示，五菱征程將繼續(xù)搭載的是一臺1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率108kW，由此我們也可以猜測新車或?qū)⑵ヅ?速手動和CVT變速箱。

老司機辣評：別說三胎了，四胎五胎來了也不怕。

第二代CS55 PLUS

CS55 PLUS作為升級版車型，尺寸、設(shè)計、動力、配置以及定位都發(fā)生了明顯的變化。最大的特點是讓CS55 PLUS擁有了全新的外形設(shè)計理念，采用了蜂窩狀前進氣格柵，同時對前大燈、霧燈進行了進一步的調(diào)整，車頭犀利感以及運動感十足，同時換裝了更加運動的輪轂。車尾方面，融入了更多的UNI系列風(fēng)格，大燈設(shè)計更加簡單，同時尾部風(fēng)格干練不少，與現(xiàn)款車型有著明顯的差距。

采用了全新的UNI-K系列內(nèi)飾，這套內(nèi)飾放在10萬級CS55 PLUS上非常受用，科技感以及豪華感有著非常大的提升，雙層儀表內(nèi)飾以及反應(yīng)靈敏的中控大屏設(shè)計，整車的座艙科技感超過了預(yù)期。配備了L2級自動駕駛系統(tǒng)，在智能人機交互系統(tǒng)的推動下，安全配置以及輔助駕駛配置、娛樂配置有一個更好的表現(xiàn)力。

藍鯨全新的1.5T發(fā)動機是最大的亮點，138kW最大功率以及300牛米最大扭矩，動力表現(xiàn)超越預(yù)期，比現(xiàn)款在售CS55 PLUS動力提升8%，而油耗降低4%，工信部數(shù)據(jù)顯示，新車油耗只有5.9L百公里。

老司機辣評：高配不超10萬的話這車很容易就火。

菱智PLUS

外觀上，新車基本與現(xiàn)款菱智PLUS保持一致，就是增加了綠、藍、紅、青四種全新配色，設(shè)計靈感來源于春夏秋冬車身尺寸方面，新車長寬高為5140＊1920＊1920mm，軸距為3198mm。內(nèi)飾方面，采用了啞光木紋鑲嵌裝飾，提供有別于原版針刺地毯的木質(zhì)地板可選，另外還提供了高級電動滑門等配置，想變成高端商務(wù)車了？

動力方面，菱智PLUS旅行版搭載2.0L發(fā)動機，將從現(xiàn)有的后橋速比3.9升至4.273，而現(xiàn)款發(fā)動機ECU也相應(yīng)地升級為新版發(fā)動機ECU。未來，在菱智PLUS基礎(chǔ)上進行改裝的菱智PLUS升頂房車也將同步亮相，而菱智PLUS CNG版車型則計劃9月上線。

老司機辣評：，感覺這種面包車弄這種顏色有點花里胡哨呀，用來貨運的人不會買，想買高端產(chǎn)品的也看不起。

瑞虎7 PLUS

外觀方面，瑞虎7 PLUS配備了超大尺寸的前進氣格柵，內(nèi)部采用了黑色的處理，搭配上點狀的鍍鉻元素。車身側(cè)面采用了懸浮式車頂?shù)脑O(shè)計，尾部則搭載了快爛大街的貫穿式尾燈組，辨識度一般吧。

內(nèi)飾方面，新車采用簡潔的設(shè)計風(fēng)格，也是搭載了流行的一體式全液晶儀表以及中控屏幕，集成LION4.0雄獅智云系統(tǒng)，支持人臉識別、手機藍牙鑰匙等功能。

動力方面，瑞虎7 PLUS新增1.5T+48V輕混動力總成，參考瑞虎8 PLUS，最大功率126kW，最大扭矩250Nm。除此之外，新車還對此前1.5T與1.6T發(fā)動機進行了優(yōu)化升級，其中1.6T發(fā)動機匹配7速雙離合變速箱，百公里油耗為6.3L，零到百公里加速時間為8.8秒。

老司機辣評：奇瑞有技術(shù)，但是就找不到好的設(shè)計師，怪慘的。