2021年7月20日晚，凱翼炫界Pro正式上市，新車共推出了5個(gè)配置車型，售價(jià)區(qū)間為7.59-9.39萬元，另外前5000名用戶可以現(xiàn)金優(yōu)惠3000元，大家抓緊時(shí)間。一般來說如果車名后面加“Pro”或者“PLUS”的車型都是相比現(xiàn)款擁有更強(qiáng)的產(chǎn)品力，那么炫界Pro相比老款車型有哪些提升呢？

內(nèi)外煥新，這就是Pro最大的變化

對(duì)于炫界Pro來說，其最大的變化就是對(duì)外觀內(nèi)飾進(jìn)行了調(diào)整。首先是前臉部分，其前格柵在現(xiàn)款的基礎(chǔ)上進(jìn)行了比較大的改動(dòng)，點(diǎn)陣式的設(shè)計(jì)看上去更加精致，其設(shè)計(jì)靈感來源于中國(guó)古典建筑“翼角”。

作為一款針對(duì)年輕用戶的車型，炫界Pro也提供了多種出色顏色來供選擇，包括冰晶白、炫動(dòng)紅、深海藍(lán)、冷砂灰、風(fēng)清藍(lán)5款純色，及高能黑+冰晶白、高能黑+炫動(dòng)紅、高能黑+深海藍(lán)、高能黑+風(fēng)清藍(lán)4款雙色。

車身側(cè)面和尾部就沒有太多變化了，貫穿式的尾燈也是當(dāng)下比較流行的設(shè)計(jì)。尺寸部分，長(zhǎng)寬高分別為4400/1831/1653mm，軸距為2632mm，雖說是定位緊湊型SUV，但在國(guó)內(nèi)這個(gè)“大”的市場(chǎng)環(huán)境下，應(yīng)該算是非常入門的水準(zhǔn)了。當(dāng)然這也一定程度上和炫界Pro的定位有關(guān)，畢竟它還是以年輕用戶的第一輛車為主，價(jià)格便宜對(duì)尺寸的要求不高。

車內(nèi)也進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，不過整體的樣式還是比較中規(guī)中矩，對(duì)稱式的布局和懸浮式的中控屏，這都是當(dāng)下比較常見的元素。不過對(duì)于一臺(tái)頂配都不到十萬的車型來說，炫界Pro的整體質(zhì)感還是不錯(cuò)的，大量的皮質(zhì)包裹以及鍍鉻裝飾讓整車的豪華感有了一定的提升。

配置部分，炫界Pro也進(jìn)行了一定的升級(jí)，將全系標(biāo)配無鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動(dòng)、自動(dòng)駐車、語音控制、定速巡航等，并且高配車型上還將配備手機(jī)無線充電功能。動(dòng)力部分，炫界Pro也有一定的調(diào)整，相比老款只有1.5L的發(fā)動(dòng)機(jī)增加了1.5T+CVT的動(dòng)力組合，其中代號(hào)為SQRE4T15C的1.5升直列4缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率115千瓦(156馬力)，峰值扭矩為230N·m，對(duì)于一臺(tái)入門級(jí)緊湊SUV來說，這個(gè)動(dòng)力表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。

炫界Pro選哪款最合適？

炫界Pro一共提供了五款配置來供選擇，但是售價(jià)區(qū)間并沒有很大，所以車型的配置差異也相對(duì)較小，除了1.5T+CVT入門勁趣版配置稍低之外，其它的幾款配置都還不錯(cuò)。所以最主要的還是動(dòng)力上的選擇，筆者更加推薦大家次頂配的1.5T勁豪版，售價(jià)是8.99萬元，1.5T的動(dòng)力更加符合這臺(tái)小車年輕的定位，而配置方面像電動(dòng)天窗、遠(yuǎn)程控制、多媒體、LED大燈等等都有配備，和頂配車型沒什么太多的差距。

凱翼汽車可能對(duì)于很多消費(fèi)者來說并不是很熟悉，其此前是奇瑞全資控股的子品牌，在2018年時(shí)候被四川宜賓市汽車產(chǎn)9%的業(yè)發(fā)展投資有限責(zé)任公司聯(lián)合普什集團(tuán)以29.94億元買下了凱翼汽車51%的股份，而奇瑞汽車則繼續(xù)持有49%的股權(quán)。

在被收購之后，凱翼在宜賓的工廠也先后下線了凱翼X5以及炫界等車型，并規(guī)劃了不少包括SUV、轎車在內(nèi)的全新車型，不過在炫界上市之后，就遲遲沒有了動(dòng)靜，也讓很多消費(fèi)者感到疑惑，畢竟在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)還是非常激烈的，“存在感”還是非常重要。而此次炫界Pro則是在炫界的基礎(chǔ)上進(jìn)行了外觀內(nèi)飾調(diào)整，并且去掉了配置較低的車型，整體的售價(jià)有一定提升，但是價(jià)格依舊沒有過十萬，也很符合咱們對(duì)凱翼的傳統(tǒng)認(rèn)知。

總結(jié)

炫界Pro主要是“Pro”在了外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，并且增加了1.5T的動(dòng)力，但是主力車型的售價(jià)沒有太多變化，算是一次比較不錯(cuò)的升級(jí)調(diào)整，喜歡的朋友可以去看看了。不過正如前文所說的那樣，對(duì)于凱翼來說除了在凱翼上做文章，還需要更多的車型來補(bǔ)充自己的產(chǎn)品矩陣，畢竟現(xiàn)在來看還是相對(duì)單一了。

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