2017年年底首發(fā)亮相的林肯航海家，在去年廣州車展期間，已經(jīng)在國內(nèi)進入了預(yù)售階段，預(yù)售價42萬元起。由于越發(fā)臨近航海家正式上市的日期，林肯航海家的展車也陸續(xù)到達了各地的林肯4S店，年前的最后一天，我們《W動力》的探店小組就在成都瑞星林肯中心捕捉到了林肯航海家的身影。

在標題處，我說林肯航海家是林肯MKX的“繼任者”，從帶引號的繼任者三個字，大家應(yīng)該也能猜出一些含義，沒錯，林肯航海家是采用了新命名的林肯MKX，并且它并非一款全新車型，嚴格來講只能算作是林肯MKX的中期改款車型。

對林肯MKX稍微熟悉一點的朋友自然一眼就能發(fā)現(xiàn)林肯航海家在車頭設(shè)計上相較于MKX的變化。首先，采用林肯最新的星輝式設(shè)計的進氣隔柵，取代了現(xiàn)款MKX略像雙翼的進氣隔柵；

其次，為了迎合林肯的全新家族式設(shè)計，星鉆式LED大燈以及冰球棍式LED日間行車燈也出現(xiàn)在了林肯航海家上；最后，下方保險杠的造型與發(fā)動機蓋的線條也經(jīng)過重新設(shè)計，以區(qū)別于現(xiàn)款MKX。

若是說車頭部分的設(shè)計讓人有煥然一新的感覺，那么來到航海家的車身側(cè)面后，你便會發(fā)現(xiàn)航海家無論是整體輪廓還是各種線條都幾乎與MKX完全一樣，而不用仔細觀察便能發(fā)現(xiàn)的唯一區(qū)別，就在于航海家用于標示身份的帶有“NAUTILUS”的銘牌了。

林肯航海家提供18-21寸的輪轂，不過由于店內(nèi)的展車是低配車型，所以采用的是18寸的輪轂，配上航海家并不算小的車身，視覺效果上略顯小氣，不過想必頂配車型所采用的21寸輪轂，搭配具有更小扁平比的輪胎，視覺效果應(yīng)該相當出色。

林肯航海家車尾的輪廓與MKX也基本相同，多處直線線條的運用以及橫貫式尾燈，都為航海家的車尾賦予了出色的層次感。車尾的主要變化來自于橫貫式尾燈，尾燈的LED燈帶比MKX的燈帶更細更精致。

并且在尾燈未點亮?xí)r，整體的視覺效果以及設(shè)計感要好于MKX。值得一提的是，林肯航海家將MKX后保險杠上方原本并未貫穿的低位剎車燈也設(shè)計成了橫貫式的造型，這一改變使得航海家車尾的高級感提升了不少。

進入車內(nèi)，整個內(nèi)飾的布局還是熟悉的味道，無論是中控臺的造型、電子按鍵換擋、中控大屏、儲物格以及空調(diào)出風口等處的設(shè)計，都與現(xiàn)款MKX無異，這也充分證明了林肯航海家只是作為MKX的中期改款車型的身份。

當然，內(nèi)飾也并非沒有改動，方向盤中央的設(shè)計，以及方向盤多功能按鈕的布局，都有所改動，在我看來，航海家的方向盤比MKX的方向盤要精致得多。順帶一提，我個人希望航海家的高配車型不要再出現(xiàn)桃木飾板了，低配車型車內(nèi)的這種鍍鉻飾板已經(jīng)擁有相當不錯的質(zhì)感，若是高配車型想凸顯高級感，可以換一種其他材質(zhì)的飾板加以點綴。

在駕駛者的前方，現(xiàn)款MKX采用的機械儀表板已不復(fù)存在，取而代之的是時下流行的全液晶儀表板，不過大概是美國人不怎么喜歡在這方面做文章，所以這塊液晶儀表板的界面顯得有那么些單調(diào)，就連出現(xiàn)警示信息時，也只是以帶有文字的單調(diào)大色塊來提醒駕駛員，但這樣還是算有好處——非常一目了然。

中控臺下方的儲物格和杯架的設(shè)計都比較貼心，容量不算大的儲物格，平時放手機零錢之類的東西比較方便，并且即便是低配車型也帶有無線充電。

除此之外，儲物格內(nèi)的USB供電接口也有提供，駕駛員的手機使用無線充電的同時，副駕的手機還可以使用有線充電，可謂照顧到了前排所有乘客。值得一提的是，帶藍色背光的杯架，在夜晚十分有用，相信很多晚上開車無法“瞄準”杯架的司機深有體會。

航海家的座椅基本上保持了MKX原有的坐姿的乘坐舒適度， 座椅厚度適中，并且前排座椅擁有在非運動車型中比較不錯的支撐性（僅限于側(cè)向支撐）。后排座椅的舒適度中等偏上，主要加分點在于，后排座椅靠背的傾斜角度十分可觀，使乘客在后排乘坐時比較容易找到舒適的坐姿。

當然，作為一款SUV，林肯航海家的后備箱空間自是能夠得以保障，在后排座椅靠背角度比較大的情況下，林肯航海家的后備箱空間并沒有受到過多壓縮，目測來看，與同級別主流SUV的后備箱空間大小相差無幾。

整體來看，林肯航海家通過細節(jié)上的變化，使整車的調(diào)性變得更為年輕。不過整體外觀以及內(nèi)飾設(shè)計并未有太大的改動，是制約林肯航海家在這個時代吸引更多消費者的重要因素。

作為一部中期改款車型，細節(jié)的改動足以支撐“中期改款MKX”的稱號，但要想以開啟預(yù)售時“全新林肯航海家”的稱號來吸引消費者，這些改動真不足以吸引現(xiàn)在消費者挑剔的目光。現(xiàn)在林肯航海家面臨的，便是有多少人能接受這種說大不大的中期改款車型所帶來的新意了。

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