如果你的年終獎有十幾萬的話，你會如何處理這筆資金呢？像我這樣的車迷肯定是要買輛汽車來“犒勞”自己，并且是一輛可以尋找詩和遠方的越野車，但是十幾萬的越野車還是比較“尷尬”的，像北京BJ40的四驅車型是16.99萬元起，坦克300的四驅車型是17.58萬元起，似乎離著20萬元更接近，如果選擇15萬以內的越野車的話，就是“鳳毛麟角”了，這時候我們不妨把目光發(fā)散出去，從越野皮卡中尋找答案。相比越野車，越野皮卡的性價比就高了，比如鄭州日產(chǎn)銳騏6，12.48萬元就能買到四驅車型，但是只能買到手動擋車型，想要自動擋車型的話，可以看看14.48萬元的2.3T自動四驅豪華柴油型。

14.48萬元可以買到哪些配置呢？首先就是型號為M9T的2.3T渦輪增壓柴油發(fā)動機，它是由雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟提供的，最大功率120kW，最大扭矩380N·m，相對于汽油發(fā)動機，我一直認為柴油發(fā)動機才更適合越野車，因為柴油發(fā)動機在低轉速下的爆發(fā)力要優(yōu)于同排量的汽油發(fā)動機，更便于脫困，而且柴油發(fā)動機油耗更低，油錢也更便宜，這就意味著你的越野成本要比汽油發(fā)動機更低。

其次，銳騏6的自動擋車型的8AT變速箱是一個很大的“賣點”，這臺8AT變速箱是由采埃孚（ZF）提供的，和寶馬、路虎等豪華品牌的8AT變速箱是同款，2.3T+8AT的動力總成能夠帶來什么？相較上一代6AT變速箱，8AT變速箱無論是在平順性還是在燃油經(jīng)濟性方面都有了質的飛躍，能夠節(jié)油6%，而且換擋更加平順、發(fā)動機的響應速度也更快，在精心調教下，76km/h時就能8速運行，深踩油門，8AT變速箱能夠連降3擋來提升加速性能。

第三，就是銳騏6強大的四驅系統(tǒng)了，它配備了一套分時四驅系統(tǒng)，可以在兩驅和四驅之間切換，并且配有博格華納全地形電控四驅和伊頓機械差速鎖等核心越野配置，翻山越嶺、跋山涉水都不慫，硬派越野車能干的事情它也能干，硬派越野車不能干的事情它也能干，巨大的貨箱連運載大件物品都能游刃有余，實用性比越野車更強。下面，我們再看一下銳騏6的專業(yè)表現(xiàn)，直接上數(shù)據(jù)：

接近角31 °

離去角26 °

最大爬坡度40°

最小離地間距207mm

最大涉水深度550mm

它的底盤本身就很高，再加上充滿優(yōu)勢的接近角和離去角，完全不用擔心托底等問題，即使在大雨中出行，也不用擔心熄火，550mm的最大涉水深度和207mm的最小離地間距即使放在越野車中，也是最拔尖的那一類。

鄭州日產(chǎn)銳騏6是基于日產(chǎn)納瓦拉平臺打造的，采用了非承載式車體結構，發(fā)動機和變速箱等承重部件都安裝在底盤的“大梁”上，車體的高剛度能夠保證車輛的穩(wěn)定性和可靠性，即使深度越野也無需擔心車體結構會發(fā)生變化，經(jīng)久耐用是銳騏6的基本素養(yǎng)之一。

寫在最后：

14.48萬元就能選擇銳騏6的2.3T+8AT+四驅系統(tǒng)的車型，價格上很合理，鄭州日產(chǎn)也是合資品牌，能夠做到合資品質國產(chǎn)價無疑是十分厚道的，銳騏6的硬核越野專業(yè)表現(xiàn)讓它成為了越野車中的“狠角色”，鐵了心取代坦克300也是意料中的事情。因此，如果我的年終獎有15萬元的話，我會選擇鄭州日產(chǎn)銳騏6，因為它是這個價位中的最優(yōu)解。