當(dāng)我國成為汽車大國之一，實(shí)現(xiàn)出口的品牌和出口量也得到逐年攀升。近日，有媒體報(bào)道一汽紅旗品牌繼出口海外市場阿聯(lián)酋后，又有多家汽車博主和媒體發(fā)布了一汽將出口旗下最新旗艦車型H9至日本市場的消息，這些圖片的來源無法確定是否來自官方，這些圖片如非惡搞，這對(duì)于一汽來說將是一則重磅的消息，一汽方面目前并沒有證實(shí)這一消息的真實(shí)性,中國日?qǐng)?bào)對(duì)此消息進(jìn)行了報(bào)導(dǎo)。

根據(jù)網(wǎng)傳的一份海報(bào)來看，紅旗H9將于2021年2月正式登陸日本市場，同時(shí)廣告中還有“龍魂”等字樣。

與此同時(shí)，紅旗H9在日本上市的車型售價(jià)也已遭到曝光，新車共計(jì)推出8款配置車型，目前報(bào)價(jià)列表來看已有6款車型獲得售價(jià)。從具體車型配置及售價(jià)來看，入門版的2.0T車型售價(jià)為669.95萬日元，約合41.7萬元人民幣，另有兩款搭載3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，起價(jià)為986.7萬日元，約合61.46萬元人民幣；高配車型甚至叫價(jià)1096.5萬日元，約合68.3萬元人民幣，令人奇怪的是，這一車型早前并沒有任何右舵版本的技術(shù)細(xì)節(jié)以及當(dāng)?shù)厥袌錾鲜姓J(rèn)證的消息。

據(jù)了解，紅旗H9作為紅旗旗下旗艦系列，定位上屬于國內(nèi)的高端車型，售價(jià)定位也相對(duì)較高，在30.98萬-53.98萬元。由于出口海外市場的車型，普遍都會(huì)出現(xiàn)一定售價(jià)的提升，這包括稅收等，也符合國產(chǎn)車出口到海外更貴的理由。 此前，紅旗H9在迪拜正式開啟預(yù)售的售價(jià)區(qū)間為22.99萬-30.99萬阿聯(lián)酋迪拉姆，約合人民幣40.91萬-55.15萬元。

此外，據(jù)中國第一汽車集團(tuán)此前透露，該公司旗下的紅旗此前也向韓國出口了紅旗H9，并已于近日抵達(dá)韓國首爾，不過此次出口的紅旗H9車型僅有兩輛。

畢竟作為紅旗的新旗艦車型，其使用的是紅旗品牌全新的的“尚·致·意”設(shè)計(jì)語言，整體造型采用中國新高尚精致主義風(fēng)格打造。前臉的高山飛瀑、中流砥柱的直瀑式格柵設(shè)計(jì)也給人一種與勞斯萊斯一樣的氣場。另外，紅旗還擁有獨(dú)有的前置LOGO、環(huán)繞車頭的燈條以及雙色車身涂裝等，均突顯紅旗H9的高端。

側(cè)面來看，雙色涂裝的車身顏色較為特別，C柱后溜的造型也讓車身擁有流暢的線條。尾部方面的設(shè)計(jì)，據(jù)稱靈感來自天安門城樓。

內(nèi)飾方面也擁有大量的木紋及皮革裝飾，大尺寸的全液晶儀表和中控屏幕已經(jīng)成為當(dāng)下高檔車的標(biāo)配了。

值得注意的是，紅旗H9項(xiàng)目自2017年已經(jīng)開始了，因此該車的設(shè)計(jì)并非來自勞斯萊斯的賈爾斯·泰勒（Giles Taylor），而是由中國設(shè)計(jì)師丁楊峰帶領(lǐng)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)完成的。

要說紅旗作為中國汽車代表之一，出口多個(gè)海外市場未必能獲得可觀的銷量，但由于紅旗作為最能體現(xiàn)中國汽車歷史底蘊(yùn)，及中國豪華品牌形象的品牌，實(shí)現(xiàn)出口也是對(duì)中國汽車工業(yè)發(fā)展起到良好的推廣和宣傳作用。