日前， 各大汽車品牌紛紛公布了自己2021年上半年的銷量數(shù)據(jù)。從銷量上看，國內(nèi)汽車市場可以說是擺脫了新冠疫情所帶來的不利影響。大多數(shù)品牌跟2020年上半年相比，都實現(xiàn)了兩位數(shù)同比增長。其中，豪華品牌的漲勢更是喜人。就拿大家最熟悉的BBA三劍客來說，寶馬在2021年上半年累計銷量同比增長了41.9%至467064輛，成為BBA中漲幅更高的品牌。

說到這里，想必有一部分朋友一定會想知道，那么BBA陣營里面，賣得最好的車型又都有哪些呢？今天，小編就為大家盤點一下，2021年上半年賣得最好的5款BBA車型。

No.1 奧迪A6L

2021年1-6月銷量：96842輛

廠商指導價：41.98-65.38萬元

自從19年換代以來，奧迪A6L便備受關(guān)注。這一代A6L在外觀設(shè)計方面全面向老大哥奧迪A8L靠攏，在繼承了其大氣磅礴的外觀的設(shè)計的同時，又多了幾分運動與精致，與此同時，奧迪A6L還提供了兩種不同的造型設(shè)計供用戶選擇。前臉部分，奧迪A6L依舊采用家族式多邊形進氣格柵搭配犀利的不規(guī)則狀大燈燈組。其中，奧迪A6L前包圍兩側(cè)的造型變得更加夸張，而這也使得他在保留商務(wù)氣息的同時，透露出些許運動感。

車身側(cè)面，奧迪A6L采用了優(yōu)雅流暢的線條設(shè)計，并在車窗邊沿加入了銀色鍍鉻進行裝飾。車尾部分，奧迪A6L則采用了相對常規(guī)的設(shè)計，尾部造型較為圓潤飽滿，兩側(cè)尾燈則采用了橫貫式的銀色鍍鉻進行相連，而在后包圍下方，奧迪A6L還配備了雙邊共雙出的銀色排氣鍍鉻裝飾。

車身尺寸方面，奧迪A6L的長寬高分別為5038（動感型為5050）*1886*1475mm，軸距則為3024mm。

內(nèi)飾方面，奧迪A6L采用了簡約的設(shè)計理念，內(nèi)飾的用料則非常考究。當然，奧迪A6L整個內(nèi)飾最大的亮點主要在于它采用了三屏聯(lián)動的設(shè)計，其中，12.3英寸液晶儀表、10.1英寸中控屏幕和8.6英寸的空調(diào)屏幕均為全系標配。除此之外，奧迪A6L還全系標配了主動安全系統(tǒng)、疲勞提示、倒車影像、定速巡航、感應(yīng)后備廂、無鑰匙啟動/進入等。

動力方面，奧迪A6L提供了2.0T低/高功率、3.0T+48V輕混動力系統(tǒng)三種不同的動力組合，其中，2.0T低功率版最大功率140kW，峰值扭矩320N·m，2.0T高功率版最大功率165kW，峰值扭矩350N·m，3.0T發(fā)動機最大功率250kW，峰值扭矩500N·m，傳動系統(tǒng)方面均匹配7擋濕式雙離合變速箱。驅(qū)動形式方面，奧迪A6L則提供了前置前驅(qū)和前置四驅(qū)兩種形式。

No.2 寶馬5系

2021年1-6月銷量：90925輛

廠商指導價：42.19-54.49萬元

寶馬5系在去年年底迎來了一次中期改款，不過，新款5系在外觀方面并沒有進行大刀闊斧式的改革。而是依舊保留了原先的沉穩(wěn)大氣。前臉部分，寶馬5系依舊采用了大尺寸雙伸進氣格柵搭配細長條形狀燈組，其中，中網(wǎng)內(nèi)部的豎條以及折角間隙進一步變大，燈組內(nèi)部則采用了雙L形設(shè)計，其中，豪華版車型的前包圍兩側(cè)還加入了銀色鍍鉻裝飾。而運動套裝車型采用了更大前保險杠格柵，營造出更加夸張的視覺效果。車身側(cè)面，寶馬5系則依舊是標準的行政級轎車身材，舒展大氣，同時又帶點商務(wù)氣息在里面。車尾部分，寶馬5系配備了立體感更強的尾燈燈組，同時采用雙邊雙出的排氣布局，并加入了一個小鴨尾。

車身尺寸方面，寶馬5系的長寬高分別為5106*1868*1500mm，軸距則為3105mm。

內(nèi)飾方面，作為一款行政級轎車，寶馬5系同樣采用了較為沉穩(wěn)豪華的設(shè)計風格。并加入了大量軟質(zhì)材料進行包裹。值得一提的是，寶馬5系整個中控臺上除了那塊引人注目的12.3英寸懸浮式中控屏以外，正中央處空調(diào)出風口下方，還配備了一塊空調(diào)控制小液晶觸摸屏。配置方面，寶馬5系則提供無線充電、車內(nèi)香氛系統(tǒng)、駕駛員輔助系統(tǒng)、HUD抬頭顯示、Bowers & Wilkins音響系統(tǒng)、后排娛樂系統(tǒng)等配置。

動力方面，寶馬5系搭載了2.0T低/高功率發(fā)動機，其中，低功率版發(fā)動機最大功率135kW，峰值扭矩290N·m，高功率版發(fā)動機最大功率185kW，峰值扭矩350N·m，傳動系統(tǒng)方面均匹配8擋手自一體變速箱。而高功率版車型還有后驅(qū)和四驅(qū)兩種驅(qū)動形式可供選擇。

No.3 奔馳C級

2021年1-6月銷量：85406輛

廠商指導價：30.78-47.48萬元

作為奔馳旗下表現(xiàn)最好的中型車，市面上每賣出五輛奔馳，其中便有一臺是C級。而就在今年年初，奔馳也發(fā)布了全新一代C級，但是，就目前而言，現(xiàn)款奔馳C級仍是奔馳車系里最值得購買的車型之一。

現(xiàn)款奔馳C級采用了奔馳家族式設(shè)計語言。前臉部分，現(xiàn)款奔馳C級采用了單條幅式進氣格柵搭配圓潤飽滿的大燈燈組，而在中網(wǎng)內(nèi)部，則填充了樣式非常別致的星空式中網(wǎng)。值得一提的是，奔馳C級雖然沒有采用與S級造型相同的折線式大燈，但是其大燈內(nèi)部的結(jié)構(gòu)在經(jīng)過調(diào)整之后，顯得非常精致。與此同時，現(xiàn)款C級前保險杠的線條非常明朗，兩側(cè)造型更為夸張，看上去非常運動。

車身側(cè)面，2020款 奔馳C級采用了流暢的線條設(shè)計，上下腰線向內(nèi)收窄，看起來非常的優(yōu)雅。車尾部分，現(xiàn)款奔馳C級加入了鍍鉻橫條進行裝飾，全LED的尾燈燈組則加入了熏黑式設(shè)計，后排擴散器則采用了與跑車更為相近的造型，看起來十分搶眼。車身尺寸方面，長軸距版的奔馳C級其長寬高分別為4784*1810*1457mm，軸距則達到了2920mm，在同級別車型中處于領(lǐng)先水準。至于標軸版奔馳C級的長寬高則分別為4704*1810*1454mm，軸距為2840mm。

內(nèi)飾部分，現(xiàn)款奔馳C級在內(nèi)飾布局上雖然沒有采用了奔馳家族最新的設(shè)計語言，但還是運用了一些最新的元素在里面。其中，方向盤樣式采用了奔馳家族最新的設(shè)計——三幅式的圓形多功能方向盤，不僅看起來更加輕巧玲瓏，而且其左右兩側(cè)的功能區(qū)還加入了雙拇指控制系統(tǒng)。中控臺部分，現(xiàn)款C級采用了T字形設(shè)計，并加入了銀色鍍鉻裝飾。此外，為了凸顯整車的科技感，C級還采用了12.3英寸全液晶儀表搭配10.25英寸懸浮式中控顯示屏。其中，中控片上集成的MBUX系統(tǒng)采用了最新的UI設(shè)計，除此之外，現(xiàn)款C級還搭載了奔馳新一代的COMAND人機交互系統(tǒng)，不僅觸摸板的尺寸進一步變大，還取消了旋鈕設(shè)計。雖然現(xiàn)款奔馳C級沒有像A級那樣沿用了奔馳家族最新的一體屏設(shè)計，但是在配置和細節(jié)方面的提升仍算可圈可點。

動力方面，現(xiàn)款奔馳C級總共提供了三種動力總成。其中，奔馳C 200 L搭載一臺M264系列1.5T直列四缸發(fā)動機，其最大功率為156馬力，峰值扭矩為250牛·米；C 260 L車型搭載1.5T直列四缸發(fā)動機+啟動發(fā)電一體機組成的48V輕混系統(tǒng)，發(fā)動機最大功率184馬力，電動機最大功率14馬力，至于C 300 L車型則搭載2.0T直列四缸發(fā)動機，發(fā)動機最大功率258馬力，峰值扭矩370N·m，傳動系統(tǒng)方面，現(xiàn)款C級全系均匹配了一臺9速手自一體變速箱。

No.4 奧迪Q5L

2021年1-6月銷量：83010輛

廠商指導價：39.68-48.70萬元

自從引進國內(nèi)以來，奧迪Q5一直都是國內(nèi)豪華品牌中型SUV市場的銷量榜上的?？汀６驮诮衲甑?月份，這款車也是迎來了中期改款，與舊款車型相比，新款奧迪Q5L的整體造型依然偏向圓潤流暢，細節(jié)上則往最新的家族式風格靠攏，除此之外，新款奧迪Q5L還提供了動感型和致雅型兩種不同的外觀設(shè)計供用戶選擇。

前臉部分，新款奧迪Q5L采用了全新的八邊形中網(wǎng)設(shè)計，不僅開孔面積更大，并內(nèi)嵌帶有主打運動風格的蜂窩網(wǎng)狀格柵；兩側(cè)頭燈組雖然輪廓沒變，但內(nèi)嵌的矩陣式OLED燈腔較現(xiàn)款更為精致，并支持動態(tài)光語。除此之外，新款奧迪Q5L還提供了S line運動套件和Advanced line豪華套件，其中豪華套件中網(wǎng)則為垂直鍍鉻飾條，而前后包圍防擦護板由黑色變?yōu)殂y色。

車身側(cè)面，新款迪Q5L則采用了相對常規(guī)的設(shè)計，其中，新加入的紅色剎車卡鉗帶來了更加運動化的效果。

車尾部分，新款奧迪Q5L的尾燈內(nèi)部同樣進行了重新設(shè)計，其中，多邊形的OLED光源增強了數(shù)字化的視覺效果。而在下方，新款奧迪Q5L還配備了雙邊共四出的排氣裝飾，其中，隱藏式的“真排氣”則為雙邊共兩出的樣式。

車身尺寸方面，新款奧迪Q5L的長寬高分別為4770*1893*1667mm，軸距2908mm，定位為一款中型SUV。

相比外觀，新款奧迪Q5L在內(nèi)飾方面的變化較少，整體來看，數(shù)字化座艙依舊是奧迪崇尚的設(shè)計。其中，12.3英寸的全液晶儀表和10.1英寸的懸浮式中控屏在改款后的Q5L上成為標配。另外，新款奧迪Q5L還取消了MMI控制區(qū)域，而多媒體系統(tǒng)則進行了本地化升級，使之更貼近中國消費者的使用習慣。除此之外，新款奧迪Q5L依舊保留了大量的實體按鍵。配置方面，新款奧迪Q5L則提供了Bang＆Olufsen音響系統(tǒng)、HUD抬頭顯示、無線充電、全車多色氛圍燈等，而安全配置上，新車升級最新的駕駛員輔助系統(tǒng)，包括側(cè)面預警、車道偏離警告、尾部感應(yīng)預警、增強版停車系統(tǒng)、后交叉交通輔助、夜視攝像頭系統(tǒng)等。

動力方面，新款奧迪Q5L搭載了2.0T低高功率發(fā)動機，并搭配12V微混系統(tǒng)。其中，低功率版發(fā)動機最大功率為140kW，峰值扭矩為320N·m，高功率版發(fā)動機最大功率為185kW，峰值扭矩370N·m，傳動系統(tǒng)方面則匹配7速雙離合變速箱和quattro四驅(qū)系統(tǒng)。

No.5 寶馬X3

2021年1-6月銷量：79731輛

廠商指導價38.98-45.78萬元

國產(chǎn)后，寶馬X3的熱度一直居高不降，而從當下來看，寶馬X3在國內(nèi)多個地區(qū)均有著較大的優(yōu)惠幅度，因此，寶馬X5能夠擠進前五，倒也不足為奇。　　

寶馬X3在外觀方面采用了寶馬家族最新的家族式設(shè)計。前臉部分，寶馬X3采用了經(jīng)典的雙腎格進氣格柵搭配晶鉆式大燈，并加入了銀色鍍鉻裝飾。其中，M運動套裝車型前保險杠兩側(cè)擁有兩個較大的進氣口，進一步凸顯了運動色彩。除M運動套裝外，新車也將提供豪華設(shè)計套裝供選擇。

車身側(cè)面，寶馬X3則采用了相對硬朗的設(shè)計，其中， 三條隆起的橫貫式線條在一定程度上增強了整車的力量感。車尾部分，寶馬X3的尾部造型較為圓潤、飽滿，看上去較為協(xié)調(diào)，而雙邊雙出的銀色鍍鉻排氣裝飾則在一定程度上提升了整車的運動感。

車身尺寸方面，寶馬X3的長寬高為4717/1891/1689mm，軸距為2864mm。

內(nèi)飾部分，寶馬X3采用了寶馬經(jīng)典家族式設(shè)計風格，造型舒展的中控臺，采用了雙色內(nèi)飾進行搭配。其中，12.3英寸的全液晶儀表和10.25英寸的懸浮式中控屏有效地增強了車內(nèi)的科技感。同時，寶馬最新的iDrive 7.0人機交互系統(tǒng)也出現(xiàn)在了寶馬X3上面。配置方面，寶馬X3則提供了前排座椅加熱、感應(yīng)后備廂、Harman/Kardon音響、16喇叭揚聲器、方向盤換擋撥片等。安全配置方面，寶馬X3全系標配道路交通標志識別，而高配車型上還增加了并線輔助、車道偏離預警等。

動力方面，寶馬X3則提供了2.0T低/中/高三種不同功率發(fā)動機，其最大功率分別為135（xDrive 25i）、165（xDrive 28i）和185kW（xDrive 30i），峰值扭矩則分別為290、310和350N·m，傳動系統(tǒng)方面，寶馬X3全系均匹配8速手自一體變速箱，同時提供四驅(qū)系統(tǒng)