這兩天，關(guān)于廣東湛江外賣騎手撞上勞斯萊斯的新聞不斷刷屏，再度將人們敏感的神經(jīng)一遍遍刺激。隨著人車矛盾的加劇，普通人和豪車碰撞事件越來越多，而且就在我們身邊。

在筆者居住的小區(qū)附近，有一所市重點(diǎn)小學(xué)，每天早晨，接送學(xué)生的家長(zhǎng)來來往往，馬路上堵得水泄不通，再加上很多不守規(guī)矩的車主，總是寸步難行，因?yàn)檐囕v太多，幾乎每天都會(huì)發(fā)生剮蹭。

倒霉的北斗星剮蹭帕拉梅拉

早晨出門，發(fā)現(xiàn)門口又格外圍了很多人，里三層外三層，還有此起彼伏的抱怨和喇叭聲。

走近一看，果然又發(fā)生了剮蹭，不過這次剮蹭比較特殊，三輛車連續(xù)剮蹭。第一輛北斗星剮蹭了第二輛帕拉梅拉的右后保險(xiǎn)杠位置，第二部車帕拉梅拉剮蹭了第三部車大眾寶來的右后保險(xiǎn)杠位置。兩部車的傷情基本一致，都是保險(xiǎn)杠右后側(cè)局部凹陷，需要鈑金和補(bǔ)漆。

因?yàn)楫?dāng)時(shí)堵車非常嚴(yán)重，引發(fā)人民群眾強(qiáng)烈抗議，三部車迅速進(jìn)入了快速處理模式。其中帕拉梅拉和大眾寶來很快達(dá)成協(xié)議，寶來車主張口要500塊錢，帕拉梅拉車主給了300成交，寶來車主拿錢走人。前后只有2分鐘。

但是在帕拉梅拉和北斗星協(xié)商時(shí)候，發(fā)生了巨大爭(zhēng)議。帕拉梅拉車主張嘴就要2萬，說自己的保險(xiǎn)杠無法修復(fù)，只能更換，而且這還不是原裝價(jià)格，原裝價(jià)格更貴。

北斗星沒有全險(xiǎn)，一車人哭喪著臉，說最多只能給兩千，因?yàn)殡p方懸殊太大，后來拍照各自挪車，到旁邊去解決，最后怎么解決不得而知，但是估計(jì)北斗星以后遇到豪車必然是繞著走了。

關(guān)于三車擦掛事件，小區(qū)群內(nèi)部議論紛紛，個(gè)人認(rèn)為，這件事對(duì)于北斗星車主非常不公平。

在這件連環(huán)事故中，從事件的性質(zhì)分析，北斗星車主的行為和帕拉梅拉行為基本一致，兩個(gè)人都是在擁堵環(huán)境中，發(fā)生了輕微擦掛，擦掛形式完全一致，對(duì)于社會(huì)的危害性也基本一致，并不存在北斗星車主就比帕拉梅拉車主更惡劣或者更負(fù)面的事實(shí)。但是因?yàn)閮扇瞬翏鞂?duì)象不同，產(chǎn)生了非常不同的后果。帕拉梅拉只需要賠付寶來車主區(qū)區(qū)300元，或許不過一頓飯錢，北斗星車主則需要賠償五位數(shù)的代價(jià)，可能是車主半年的收入。

微小過失付出多大代價(jià)？

事實(shí)上在北斗星之前，國(guó)內(nèi)已經(jīng)發(fā)生很多起普通車與豪車的事故，一臺(tái)雅閣因?yàn)楹鸵慌_(tái)勞斯萊斯碰撞，需要賠付130萬的修車費(fèi)用；一部邁凱倫被人追尾，車損超過200萬；一部鈴木和一部賓利發(fā)生親密接觸，損失超過七位數(shù)。類似事件比比皆是，層出不窮。

雖然其中相當(dāng)部分事故，豪車車主很大度放棄索賠，不過大多數(shù)車主并沒有這么慷慨，這讓很多普通車主面臨著巨大壓力，這個(gè)賠償往往傾家蕩產(chǎn)，賣房賣地。當(dāng)年雅閣撞了勞斯萊斯，勞斯萊斯司機(jī)一句"準(zhǔn)備賣房吧"刺痛了多少人的神經(jīng)。

在關(guān)于豪車和普通車發(fā)生事故的賠付中，很多聲音主張適當(dāng)降低普通車的責(zé)任，或者增加豪車的義務(wù)，但這幾乎立刻遭遇"理智者"當(dāng)頭棒喝，"每個(gè)人都需要為自己的行為負(fù)責(zé)""沒錢不是理由，更不能仇富"。

如果站在特定角度，這樣的話理直氣壯，天經(jīng)地義，似乎很有道理。但是我們認(rèn)為，無論是在我們社會(huì)生活中，還是在法律框架中，公平應(yīng)該是社會(huì)穩(wěn)定的基石。而在普通車與豪車發(fā)生事故的賠付處理，恰恰非常不公平。

比如，在本起事故中，帕拉梅拉車主和北斗星車主行為完全一致，都是因?yàn)椴簧靼l(fā)生事故，兩者的行為危害性和嚴(yán)重性完全在同一層次，然而承擔(dān)的后果卻并不相同，這公平嗎？

有人說，誰讓你北斗星沒錢，開車再不注意，撞了豪車活該，如果撞了人你賠償更多。

這種說法當(dāng)然義正詞嚴(yán)，但是脫離了社會(huì)現(xiàn)實(shí)。我們的社會(huì)現(xiàn)實(shí)是，我國(guó)車輛急劇增多，道路嚴(yán)重不足，我們幾乎是世界上道路和車輛匹配最不相稱的國(guó)家，也幾乎是世界上堵車最嚴(yán)重的國(guó)家。因?yàn)闃O其嚴(yán)重的擁堵，造成車輛之間的距離比正常距離近得太多，有時(shí)候?yàn)榱藫屨家粋€(gè)車位往往是爭(zhēng)分奪秒，這導(dǎo)致車輛剮蹭事故極其頻繁，更成為家常便飯。比如筆者所在小區(qū)，旁邊有一個(gè)小學(xué)和一個(gè)幼兒園，每天從早晨7點(diǎn)到8點(diǎn)，幾乎寸步難行，每天都會(huì)發(fā)生剮蹭事件，當(dāng)然其中大多數(shù)因?yàn)檐囁俚?，都不?huì)太嚴(yán)重，也就是幾百塊錢，幾分鐘就可以解決。

豪車上路等于在地鐵中碰瓷

我們舉這個(gè)例子是說明一個(gè)事實(shí)，就是在我國(guó)道路環(huán)境中，汽車發(fā)生剮蹭或者輕微違章是非常正常非常自然的事情，除了極少數(shù)車主可以做到不違章不發(fā)生剮蹭外，90%以上車主在一年內(nèi)幾乎都發(fā)生過剮蹭或者違章。因?yàn)榄h(huán)境限制，輕微剮蹭和輕微違章不可避免，就像我們?cè)趽頂D的地鐵中會(huì)不小心碰到別人一樣。

但是因?yàn)楹儡嚨拇嬖?，?dǎo)致輕微剮蹭也可能變成讓人承受的黑洞打擊，這導(dǎo)致一個(gè)嚴(yán)重后果，我們僅僅是輕微過失，就需要承擔(dān)比行為嚴(yán)厲百倍甚至萬倍的處罰，這既不公平也不合理。

我們可以舉一個(gè)更形象的例子。

比如在北京早高峰地鐵上，人流密度極大，人們之間難以避免發(fā)生肢體接觸。這時(shí)候，有兩人抬著一個(gè)瓷器站在車廂里。這個(gè)瓷器價(jià)格昂貴，非常嬌嫩，輕輕碰一下就會(huì)碎，價(jià)值幾千萬甚至上億。在這種情況下，抬著瓷器的人，給別人帶來巨大風(fēng)險(xiǎn)，實(shí)質(zhì)就是在碰瓷，已經(jīng)嚴(yán)重危害了普通人的乘車權(quán)，因?yàn)樗隽藙e人沒有任何問題，別人碰了他就得傾家蕩產(chǎn)。是否應(yīng)該限制這些人的乘車行為，或者要求他們換上更結(jié)實(shí)堅(jiān)固的包裝，這是一個(gè)非常自然的問題。

再舉一個(gè)例子，在人潮如洶涌的大街上，一個(gè)攜帶著致命病毒的人四處橫行，他接觸別人并不會(huì)導(dǎo)致感染病毒，但是別人接觸他就會(huì)感染病毒，一旦感染病毒，就會(huì)傾家蕩產(chǎn)。那么面對(duì)這樣的人，是否應(yīng)該采取一定措施，是否應(yīng)該給予他更嚴(yán)厲的保護(hù)措施，這也是不言而喻的。

國(guó)外怎么限制豪車？

其實(shí)，在歐洲和美國(guó)等汽車文化成熟的國(guó)家，早已經(jīng)注意并解決了"豪車碰瓷"問題。他們要么要求保險(xiǎn)公司實(shí)現(xiàn)無上限的賠付，這樣個(gè)人不需要承擔(dān)賠償費(fèi)用，也就解決了賠付難題。要么設(shè)定一個(gè)賠付上限，其余的損失讓豪車主自己負(fù)擔(dān)；要么就是強(qiáng)迫豪車購買豪車險(xiǎn)些，普通車沒有賠付能力時(shí)候，豪車險(xiǎn)充當(dāng)最后保障。

總之無論哪種辦法，都基本解決了普通車和豪車發(fā)生事故后無錢賠付的問題，避免了輕微違章就傾家蕩產(chǎn)的嚴(yán)厲后果。

至于今天，中國(guó)交通擁堵越來越嚴(yán)重，公路上的豪車越來越多，普通車和豪車發(fā)生事故也從此前的鳳毛麟角，發(fā)展到司空見慣。無數(shù)個(gè)普通家庭因?yàn)檩p微過失就導(dǎo)致傾家蕩產(chǎn)的后果，無數(shù)個(gè)普通人因?yàn)楹秃儡囧忮藢?dǎo)致家破人亡。面對(duì)這些層出不窮的人倫慘劇，及時(shí)出臺(tái)限制豪車行為的規(guī)范已經(jīng)勢(shì)在必行，我們期待著這一天早日到來。