對于運動A級轎車的印象，大多數(shù)人都是停留在思域、福克斯、昂克賽拉這類合資車型，發(fā)動機與底盤調(diào)校的優(yōu)勢讓大多數(shù)人更信仰合資車的運動性能。

不過，近年來自主品牌的進步大家也有目共睹，除了舒適性家轎以外，性能家轎也成了自主品牌發(fā)展的一大分支。除了已經(jīng)成名的領(lǐng)克03+以外，還有即將上市的兩款新車——廣汽傳祺影豹/名爵6 PRO。

如今影豹預(yù)售價已經(jīng)公布為9.88-12.88萬元，而作為改款車型的名爵6 PRO起售價預(yù)計也將在10萬元左右，作為10萬元級別的性能家轎，這兩款新車給到了怎樣的超值表現(xiàn)？

與過去自主品牌外觀往往雷同化不一樣，如今自主品牌在設(shè)計上都有著更加個性獨特的風(fēng)格，而對于性能家轎的理解，廣汽與上汽都在這兩款車型的外觀上，給出了不一樣的答案。

前臉部分，兩款車都采用了夸張的設(shè)計造型，影豹采用了大尺寸的六邊形進氣格柵，并且根據(jù)高低配置的不同，格柵內(nèi)部分為網(wǎng)狀格柵和豎狀格柵兩種。而兩側(cè)則是全LED鋒芒大燈，造型十分犀利，配合上亮黃色飾板，更顯動感。

而名爵6 PRO雖然只是改款車型，但外觀上卻一改過去的風(fēng)格，前臉同樣采用了大尺寸的六邊形進氣格柵，并且填充了點陣構(gòu)造。而兩側(cè)狹長犀利的LED燈組只是日間行車燈，真正的大燈影藏在了下方C字形黑色飾條當(dāng)中。

側(cè)面部分，影豹采用了大溜背的線條造型，并且上下腰線形成一個弧形，讓其風(fēng)阻系數(shù)低至0.26cd。配合上18寸的輪轂，碳纖維裝飾的后視鏡蓋，整體顯得十分運動。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4700/1850/1432mm，軸距為2736mm。

而名爵6 PRO側(cè)面則與現(xiàn)款車型相差無幾，但值得注意的是，名爵6 PRO采用了18英寸的旋風(fēng)式熏黑輪轂，并且翼子板也加上了黑色飾條，后視鏡外殼也采用黑色設(shè)計，進一步增強了運動感。車身尺寸方面，目前新車還未公布數(shù)據(jù)，預(yù)計與現(xiàn)款相同。

車尾部分，兩款車亮點同樣不少，其中影豹采用了細長的尾燈造型，并進行了熏黑處理。而下方則是雙邊共四出的排氣，對于一臺1.5T發(fā)動機車型而言，裝飾意義大于實用意義。

名爵6 PRO這邊，掀背造型是其一大特色，底部雖然只采用了雙邊雙出的排氣，但其亮點是上方的大尺寸的后擾流板，尾燈同樣也采用了熏黑設(shè)計，營造出了十足的運動感。

除了設(shè)計方面的出彩以外，兩款車型都增加了更具戰(zhàn)斗感的車身顏色，例如影豹的“戰(zhàn)機綠”，名爵6 PRO 的“氣泡橙”。但需要注意的是“戰(zhàn)機綠”配色需要加價2000元選配，并且后期補漆費用也要高出其他顏色。

作為主打年輕運動的兩款車型，影豹和名爵6 PRO在內(nèi)飾方面都不約而同地主打科技年輕化。名爵6 PRO的內(nèi)飾設(shè)計與現(xiàn)款車型相差無幾，并沒有采用雙色設(shè)計，但采用了黃色縫線和飾條，并且方向盤使用翻毛皮包裹，握起來更有感覺，也更顯年輕化。

而影豹則采用全黑、黑紅、黑黃3種內(nèi)飾配色可供消費者選擇，并且中控采用了配合碳纖維裝飾件加強運動感。并且電子擋把還采用了飛機操縱桿式造型，配合上紅色的一鍵啟動按鍵，車主瞬間有了“起飛”的欲望。

在突智能化的屏幕方面，影豹采用了當(dāng)下流行的連體屏設(shè)計，雙10.25寸一體屏十分亮眼。全液晶儀表盤在樣式上可以切換，其中轉(zhuǎn)速為主顯示圓盤的布局十分具有戰(zhàn)斗氣息，而中控屏幕搭載ADiGO智駕互聯(lián)系統(tǒng)，內(nèi)設(shè)了諸多網(wǎng)聯(lián)APP，有著不錯的可玩性。

而名爵6 PRO配備的是10.1英寸無框懸浮大屏，屏幕略微向駕駛員一側(cè)傾斜，操作系統(tǒng)搭載的是最新一代斑馬智行系統(tǒng)，屏幕下方也設(shè)置了一排實體按鍵，方便操作。而12.3英寸的全液晶儀表盤顯示效果也不錯，但主打的更多是科技感而非運動感。

在配置方面，影豹全系標(biāo)配自動駐車、定速巡航、無鑰匙進入/啟動、感應(yīng)后備箱、7英寸液晶儀表盤、10.25英寸中控屏、CarPlay/CarLife，PM2.5過濾裝置。

而高配車型還搭載6安全氣囊、L2級駕駛輔助系統(tǒng)、360度全景影像、遠程啟動、自動空調(diào)、后排出風(fēng)口、自動大燈、座椅加熱、車內(nèi)氛圍燈、人臉識別等多項配置。

而名爵6 PRO這邊，暫時還未公布配置信息。

同為主打性能的兩款轎跑車型，動力系統(tǒng)也成了火藥味最濃的對比項，而兩款車在動力這塊也十分一致，都采用了1.5T+7DCT的動力組合，并且調(diào)校上都更為激進。

影豹這邊，作為GPMA架構(gòu)下的首款運動轎車，其采用了鉅浪動力全新第三代1.5T GDI發(fā)動機，最大功率177Ps（130kW），峰值扭矩270N·m。并且集成雙流道增壓、頂置水冷中冷、高壓噴射、大慣量平衡軸、智能熱管理等技術(shù)。

匹配的則是7速濕式雙離合變速器，官方宣稱其傳遞效率則高達96%，換擋時間僅為0.2秒。而這套總成搭載在影豹上，讓其官方百公里加速僅為6.95秒，比起思域的官方百公里加速8.5秒要快上不少，并且百公里綜合油耗低至5.7L。

駕駛模式方面，影豹提供了普通、節(jié)能、運動、極速和自定義5種駕駛模式，極速Sport+模式下支持彈射起步，帶有換擋機械沖擊反饋，內(nèi)飾氛圍燈呈現(xiàn)橙紅色，進入戰(zhàn)斗模式。

而名爵6 PRO一邊，搭載了上汽藍芯2.0 的MEGA Tech的1.5T發(fā)動機，最大功率181Ps（133 kW），峰值扭矩285 N·m，相比于影豹而言更勝一籌并且名爵6 PRO發(fā)動機還采用了三腔蜂巢潤滑、ePower Control電控渦輪、350bar超高壓直噴等技術(shù)。

匹配上汽最新代號DCT280的7速濕式變速箱，綜合傳動效率為92%。數(shù)據(jù)方面，參考現(xiàn)款名爵6的加速表現(xiàn)，名爵6 PRO的加速時間也將在7秒多，百公里綜合油耗6.2L。

并且提供2種駕駛模式，其中SUPER SPORT超級運動模式可一鍵開啟，并配備可開關(guān)運動排氣聲浪，增強車內(nèi)運動氛圍。

底盤方面，影豹采用了前麥弗遜、后四連桿獨立懸架，搭配高性能轉(zhuǎn)向系統(tǒng)DP-EPS，有著出色的操控性和穩(wěn)定性。而名爵6 PRO采用了前麥弗遜、后多連桿獨立懸架，并且配備XDS彎道動態(tài)控制系統(tǒng)、EPS-PRO電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，同樣有著不錯的底盤性能。

性能=高價？不一定！從影豹和名爵6 PRO兩款車型不難看出，即便是在10萬元出頭的價位，依舊可以兼?zhèn)湫阅?、智能、顏值等諸多要素。

而如果想在這兩款車型作出選擇，影豹的優(yōu)勢在于油耗更低，加速更快，而名爵6 PRO的優(yōu)勢在于掀背帶來的后備廂大空間，未來還有獵裝車型豐富選擇。但究竟如何選擇，還是要取決于消費者的審美，以及實際體驗后的動態(tài)感受。

車想要動力足必須得多鍛煉

兄弟們，沖！??！