前幾天我一家境殷實的哥們兒打電話給我,說他想買輛代步車專門留在他置辦避暑房的地方買菜用,如此以后就可以直接坐飛機去避暑,不用長途開車折騰了。首先譴責(zé)一下這家伙,夠凡爾賽。然后想了想,給他推薦了廣汽豐田致炫X 1.5L CVT領(lǐng)先版。至于為什么會推薦這款車,且聽我慢慢道來。
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使用率太低,即便有錢也該買輛足夠?qū)嵒莸能?/span>
專門在避暑房買菜、遛彎用的車,也就是說一年基本就用那兩三個月,使用率確實很低。再說了,無論是避暑房還是過冬房本質(zhì)上都是度假用的,本來買來住就是為了洗滌心靈,尋求“放空”的,犯不著像平時一樣顧及什么身份面子。所以即便是再有錢兒的主兒,也不建議買太貴的車,反倒是接地氣一些的車更能滿足度假時遠離都市、返璞歸真、回歸平淡的心理需求。
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致炫X其實就是廣汽豐田YARiS L致炫的Cross跨界版車型,其2021款就只有三款配置車型,指導(dǎo)價區(qū)間分別是8.98萬元、9.38萬元和10.38萬元,現(xiàn)目前全國多地都有1萬元左右的終端優(yōu)惠,實際成交價也就是7.98萬元、8.38萬元和10.38萬元,對大戶人家來說就是個不痛不癢的花費,資金占用少,符合度假房用戶的“生意經(jīng)”。
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小車身搭1.5L+CVT動力,悠閑駕駛易維保
2021款豐田致炫X的車身長寬高分別為4160mm、1720mm、1520mm,軸距2550mm,尺寸比較靈巧。要知道避暑房度假區(qū)一般都建在遠離城市的山區(qū),集市多沿街而設(shè),即便有一些商業(yè)配套設(shè)施,多半也不會修建大型的停車場,去買菜購物一般都會把車停在省道、鄉(xiāng)道的路邊,也時不時需要在趕集的人流中穿行。車小,自然開起來就會更輕松。至于駕乘空間,反正就是在避暑度假的地方應(yīng)付短途代步,也沒必要過多求大,何況日系車的空間優(yōu)化本身就做得不錯,買個菜、遛個彎足以。
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同理,豐田致炫X全系搭載的1.5L發(fā)動機有著112馬力、139牛米的動力,短途代步遛彎、買菜購物也就夠了,CVT變速箱也平順線性,其輸出調(diào)性就適合度假時該有的修身養(yǎng)性駕駛方式。更關(guān)鍵的是,豐田車的質(zhì)量穩(wěn)定性可是行業(yè)中數(shù)一數(shù)二的,更何況致炫X這種搭載1.5L自吸發(fā)動機+CVT變速箱成熟動力總成的小車,即便是假期結(jié)束后丟在避暑房大半年不開,只要拔掉電瓶樁頭別讓它虧電,第二年再用車基本也出不了什么問題。再退一萬步講,即便是需要給車做個維保,相信在度假區(qū)當(dāng)?shù)仉S便找一家修理鋪也能搞定,便利性更有優(yōu)勢。
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最低配是首選,但一定是跨界版的致炫X
還是本著方便、耐用的原則,所以在車型配置的選擇上,我更推薦的是2021款致炫X 1.5L CVT領(lǐng)先型。別嫌它配置不高,前面我已經(jīng)多次強調(diào),避暑度假,買個菜、遛個彎,要的就是返璞歸真的心境,不求顯擺,真沒必要追求配置。再說了,2021款致炫X 1.5L CVT領(lǐng)先型也配備了如前排雙氣囊、胎壓監(jiān)測、牽引力控制、電子車身穩(wěn)定、倒車雷達、坡起輔助、后排座椅比例放倒、藍牙電話、全LED大燈、手動空調(diào)等實用配置,也夠老司機用了。
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你別給我說什么新手,請各位想想,有閑錢買避暑房、有閑情逸致去度假的人,可能會是新手?我想可能性幾乎為0。所以哪怕是倒車影像,我覺得都是可有可無的配置,有個雷達足夠了。而且在不影響基本使用的前提下,配置越少就越不容易故障,畢竟專門在避暑房用的車,一年中起碼有8個月都是停放著不開的。而車停久了,多一項功能必然就多一分出故障的概率。不過需要給大家強調(diào)一點的是,一定要買跨界版的致炫X,不要買成普通兩廂版的致炫了。不為別的,只因絕大多數(shù)避暑度假房所在的地區(qū)基礎(chǔ)建設(shè)都不能和大城市相比,離地間隙高一點、車身上的防擦板覆蓋多一點,總歸是好事。
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結(jié)語:這就是我給我那凡爾賽的哥們兒推薦的避暑房買菜專用車,不知各位還有沒有其他更好的建議,歡迎留言討論。
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