比亞迪動力電池項目落戶長春
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王傳福表示，比亞迪與吉林合作基礎好、空間足、潛力大，一定緊跟汽車產業(yè)變革趨勢，著力加大技術、人才、資金等要素投入力度，高質量建好合作項目，持續(xù)推出一流產品，助力吉林汽車產業(yè)加快發(fā)展、民族汽車品牌壯大。
在今年5月29日，同樣是長春官方媒體發(fā)文稱，長春國際汽車城新凱河綜合治理一期工程項目順利啟動，文中提到投資近百億的比亞迪電池項目即將落位新凱河沿岸。與比亞迪電池項目一同落位的還有投資300億的奧迪一汽新能源項目、投資100億的紅旗絲爾科跑車項目、投資89億的吉大紅旗學院項目。對于比亞迪電池項目落戶長春的消息，比亞迪內部人士稱：目前無法給予準確回答，一切以公告為準。不過截至目前，比亞迪并未就與一汽集團合資投建電池項目發(fā)布公告。
這是比亞迪落子合肥后的又一力作。7 月 9 日，安徽省省委常委、市委書記虞愛華與比亞迪公司董事長兼總裁王傳福商談推動全面戰(zhàn)略合作。7 月 12 日，合肥比亞迪汽車有限公司成立。也許是無巧不成書。比亞迪動作連連，寧德時代也沒閑著。比亞迪布局安徽合肥以及出擊吉林長春之時，也是寧德時代布局山西以及加碼四川宜賓之際！
據悉，比亞迪旗下動力電池子公司弗迪電池來自一汽紅旗的訂單已出貨，比亞迪在長春百億投建動力電池基地，或為配套一汽新能源車型。公開資料顯示，一汽紅旗新能源汽車工廠從2020年4月15日正式開工建設，到2021年10月底將正式建成投產，項目建成后具備年產20萬輛紅旗新能源乘用車的生產能力。
此外，比亞迪發(fā)布的6月產銷快報顯示，公司2021年6月新能源汽車動力電池及儲能電池裝機總量約為2.777GWh，今年上半年累計裝機總量約為12.707GWh。另據中國汽車動力電池產業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟發(fā)布的數(shù)據，上半年，我國動力電池裝車量累計52.5GWh，同比累計上升200.3%。其中三元電池裝車量累計30.2GWh，占總裝車量57.5%，同比累計上升139.0%；磷酸鐵鋰電池裝車量累計22.2GWh，占總裝車量42.3%，同比累計上升368.5%。其中，上半年國內動力電池企業(yè)裝車量排名前十的企業(yè)中，比亞迪位居第二位。
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