眾所周知，一直以來大眾汽車產(chǎn)品的設(shè)計(jì)風(fēng)格都比較傳統(tǒng)，外觀設(shè)計(jì)都比較類似，如果不熟悉大眾產(chǎn)品的話，實(shí)際上很難區(qū)分具體的哪款大眾汽車車型，這也是網(wǎng)友將大眾戲稱為“套娃臉”的原因。不過，大眾凌渡是一個例外，其外觀設(shè)計(jì)與其它大眾車型有明顯的區(qū)別，這也是其銷量比較不錯的原因。近日，在最新一期的工信部申報目錄上，我們獲取到了全新一代大眾凌渡的申報圖，從全新凌渡的整體表現(xiàn)來看，新車同樣采用與在售大眾車型不同的設(shè)計(jì)風(fēng)格，與現(xiàn)款凌渡也有很大的差別。從公布的申報圖來看，全新凌渡的外觀與現(xiàn)款車型完全不同，采用了全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，更大尺寸的前進(jìn)氣格柵，配合前包圍，整體呈現(xiàn)出“笑臉”的視覺效果。貫穿式的一體的LED大燈以及下方的大中網(wǎng)格柵，靈感分別來源于大眾高爾夫以及大眾ID系列。現(xiàn)款凌渡換代凌渡

據(jù)了解，作為換代車型，凌渡將基于大眾MQB平臺打造。車身尺寸方面，凌渡定位介于朗逸與CC之間，根據(jù)工信部申報的信息顯示，新車長寬高分別為4784/1831/1469mm，軸距為2731mm，分別在車長增加了169mm，寬度增加5mm，高度增加了44mm，相比現(xiàn)款車型有明顯的提升。

全新凌渡在尾部設(shè)計(jì)上與現(xiàn)款車型也有不同，在車尾方面采用了貫穿式的尾燈設(shè)計(jì)，采用了更加短小且低趴的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體的車身變扁平了不少，搭配上隱藏式的排氣布局以及熏黑設(shè)計(jì)的一體式尾燈，車標(biāo)下面還標(biāo)注有“Lamando”的英文字樣。現(xiàn)款凌渡換代凌渡

新車最大的亮點(diǎn)之一是采用了無邊框車門設(shè)計(jì)，目前大眾汽車在華國產(chǎn)車型中只有一汽-大眾CC采取了無框車門設(shè)計(jì)，而新款凌渡將成為大眾國產(chǎn)車型中首款提供無框車門的緊湊型轎車，其產(chǎn)品力無疑大大提升。

動力方面，根據(jù)申報信息，全新凌渡將搭載1.4T發(fā)動機(jī)，預(yù)計(jì)將繼續(xù)配備7速雙離合變速箱。雖然新車尾部標(biāo)注了“280TSI”，但是申報信息顯示發(fā)動機(jī)最大功率為110kw，功率與現(xiàn)款車型一致，預(yù)計(jì)將提供低高功率的1.4T發(fā)動機(jī)，分別為230TSI和280TSI。。根據(jù)規(guī)劃，新車最快將于今年年內(nèi)上市。

針對全新凌渡，有網(wǎng)友表示“廢了”、“這前臉太招笑了”、“什么鬼東西”，也有網(wǎng)友認(rèn)為“雖然丑，但也是突破”、“好有新鮮感”、“終于不是千篇一律了”，不過相比之下不接受的聲音更大。資料顯示，凌渡是上汽大眾于2014年8月在成都車展上推出的一款緊湊型轎車，基于NMC概念車打造，并在2015年1月正式上市。在上市之初，凌渡也有不錯的銷量和影響力，甚至能跟本田思域一較高下，但是現(xiàn)在隨著時間的推移凌渡的產(chǎn)品力已經(jīng)明顯不足。目前在售的為2021款車型，即將推出的為全新一代凌渡，憑借大溜背設(shè)計(jì)，相信也將受到更多年輕消費(fèi)群體的關(guān)注。從上汽大眾內(nèi)部車型來看，凌渡定位介于朗逸和帕薩特之間，雖然一汽-大眾速騰雖然價位與凌渡有重疊部分，但兩者風(fēng)格定位不同，也不能形成直接競爭關(guān)系。不過，結(jié)合凌渡偏運(yùn)動風(fēng)格的設(shè)計(jì)以及價格，別克威朗（包含GS三廂版）以及2.0T低功率版領(lǐng)克03與其會存在一定的競爭關(guān)系。

數(shù)據(jù)顯示，2020年凌渡累計(jì)銷量為66020輛，今年1-6月累計(jì)銷量為21181輛，同比下滑7.01%。年內(nèi)全新?lián)Q代凌渡將上市，預(yù)計(jì)短期內(nèi)其銷量將會受到影響，至于這款新車上市之后銷量是否會達(dá)到新的高度，還有待考驗(yàn)。

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