東風(fēng)悅達(dá)起亞的品牌重塑于今年4月上海車展啟動(dòng)，智跑Ace正是品牌重塑后的首款車型，重任在肩。日前（7月12日），東風(fēng)悅達(dá)起亞智跑Ace正式上市，新車共推出5款車型，官方指導(dǎo)價(jià)13.98萬(wàn)—15.78萬(wàn)元。

起亞智跑Ace共提供2.0L和1.5T兩款動(dòng)力系統(tǒng)，2.0L版本共3款車型，1.5T版本共兩款車型。與此同時(shí)，新車提供多媒體包、科技包、智行包和ETCS多種選裝包。那么，起亞智跑Ace值不值得買？哪款配置更值得推薦？

相比小型SUV和中型SUV等上下浮動(dòng)不已的表現(xiàn)，緊湊型SUV仍是市場(chǎng)上最受歡迎的車型，所以緊湊型SUV市場(chǎng)仍是基盤最大的細(xì)分市場(chǎng)。市場(chǎng)基盤大，潛在消費(fèi)者需求多樣化，對(duì)于新車型的接受度也更高，也代表著如果有足夠強(qiáng)大體系實(shí)力的產(chǎn)品，更能打動(dòng)消費(fèi)者。

助力東風(fēng)悅達(dá)起亞重塑品牌的重要車型，起亞新標(biāo)識(shí)下的首款量產(chǎn)車，為什么由一款中期改款的車型來(lái)承擔(dān)？因?yàn)橹桥蹵ce有足夠的硬實(shí)力。起亞智跑Ace雖然作為中期改款車型，但改款勝換代！智跑Ace擁有代表著革新進(jìn)化的起亞家族最新設(shè)計(jì)，同級(jí)最強(qiáng)的動(dòng)力系統(tǒng)，碾壓同級(jí)的智能科技配置。

起亞智跑Ace的革新度可以說(shuō)是首開改款車先河，超越大部分換代車。如果不是廠商誠(chéng)實(shí)地告訴你這是一款中期改款的智跑，或許你真的會(huì)認(rèn)為智跑Ace是一款全新車型。相較于同級(jí)別的日產(chǎn)逍客和Jeep指南者等合資品牌而言，起亞智跑Ace有著更強(qiáng)性能的同時(shí)，而價(jià)格基本與中國(guó)品牌產(chǎn)品重疊。

起亞智跑Ace可以說(shuō)入門即高配，全系標(biāo)配LED日間行車燈、全LED大燈和自動(dòng)大燈、車頂行李架，無(wú)鑰匙進(jìn)入和一鍵啟動(dòng)，以及外后視鏡加熱功能等外部配置。胎壓顯示、倒車影像、定速續(xù)航和駕駛模式切換等駕駛輔助配置一件不落，都是全系標(biāo)配配。

內(nèi)部配置方面，皮質(zhì)多功能方向盤、皮質(zhì)座椅、7英寸彩色液晶儀表盤和10.25英寸中控大屏等都是全系標(biāo)配。后疫情時(shí)代，人們對(duì)出行空氣健康甚為看重，智跑Ace同樣全系標(biāo)配自動(dòng)空調(diào)，后排出風(fēng)口，以及車載空氣凈化器和車內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝置。

按照慣用的排除法，2.0L動(dòng)力版本最低配的探索版可以最先排除，17吋小輪轂也就算了，沒(méi)有天窗就有點(diǎn)說(shuō)不過(guò)去了。而中配的挑戰(zhàn)版整體配置與探索版相近，就是多了18吋輪轂和全景天窗，價(jià)格只貴了5000元。實(shí)用主義者，中配的探索版足以，也是我們最為推薦的版本。

2.0L動(dòng)力版本最高配的精彩版比挑戰(zhàn)版貴了5000元，配置上多了“多媒體包”，包括百度智能互聯(lián)系統(tǒng)3.0（含語(yǔ)音控制、實(shí)時(shí)在線導(dǎo)航、遠(yuǎn)程控制、手機(jī)藍(lán)牙鑰匙和車家互聯(lián)等）和6揚(yáng)聲器。除此之外，頂配的精彩版還能選裝“智行包”，而中低配兩款車型是不能選裝的。

同級(jí)別的日產(chǎn)逍客，起售價(jià)就15.49萬(wàn)元了，你還覺(jué)得起亞智跑Ace貴嗎？與日產(chǎn)逍客同排量的版本（2.0L動(dòng)力），智跑Ace頂配也就14.98萬(wàn)元，而日產(chǎn)逍客要獲得等同配置的版本則需要去到16.88萬(wàn)元的豪華版了。

至于1.5T動(dòng)力版本，只有兩款配置，價(jià)格相差也是5000元。兩者的配置相差了前駐車?yán)走_(dá)、360度全景影像（含車側(cè)盲區(qū)預(yù)警）、主駕座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、后視鏡電動(dòng)折疊，以及“多媒體包”。同樣，只有頂配才能選裝“科技包”（在“智行包”的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)更智能的安全駕駛輔助）。

1.5T動(dòng)力無(wú)異是起亞智跑Ace兩大核心賣點(diǎn)之一，而另一賣點(diǎn)則是“智控”，百度智能互聯(lián)系統(tǒng)3.0超前實(shí)現(xiàn)人-車-家互聯(lián)，以及L2+級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)安全守護(hù)大幅超越同級(jí)。因此，不差錢的話可以考慮直接選擇1.5T動(dòng)力版本的頂配車型，它能給你足夠的炫耀資本。

同樣與日產(chǎn)逍客對(duì)比，智能互聯(lián)和駕駛輔助系統(tǒng)同時(shí)具備，逍客只有頂配的旗艦版才能實(shí)現(xiàn)，售價(jià)為18.89萬(wàn)元。問(wèn)題在于，你會(huì)花近20萬(wàn)元買臺(tái)逍客嗎？顯然是不實(shí)際的，而智跑Ace的頂配也就15.78萬(wàn)元，顯得實(shí)在不少。同時(shí)，智跑Ace 1.5T動(dòng)力也比逍客的2.0L要強(qiáng)不少。

很多人說(shuō)，中國(guó)品牌近年來(lái)得到長(zhǎng)足的發(fā)展，已經(jīng)完勝韓系車了。真的是這樣嗎？現(xiàn)代汽車·起亞是全球最大的汽車制造商之一，更是最年輕的TOP5車企，全球銷量長(zhǎng)期位居第5，2020年躍居全球第4，已在全球展露出設(shè)計(jì)、技術(shù)和品質(zhì)等全領(lǐng)域國(guó)際一流實(shí)力。謙虛以待才能走得更遠(yuǎn)和更穩(wěn)，韓系車，還有很多地方值得我們中國(guó)品牌去學(xué)習(xí)和取經(jīng)的。

舉個(gè)例子，曾經(jīng)的韓系車是“樣子貨”和“數(shù)據(jù)控”的代名詞?，F(xiàn)在呢？本田有“EarthDream”領(lǐng)先的動(dòng)力技術(shù)，起亞也有與之媲美的“Smartstream”動(dòng)力系統(tǒng)，應(yīng)用全球獨(dú)創(chuàng)第四代CVVD技術(shù)。動(dòng)力系統(tǒng)這一方面，中國(guó)品牌還有很大的進(jìn)步空間。合資品牌的智能車機(jī)不如中國(guó)品牌，起亞馬上拿出了解決方案，而安全駕駛輔助系統(tǒng)這塊也是領(lǐng)先同級(jí)。