還記得2018年，領(lǐng)克02上市的時(shí)候，用新穎的造型、年輕的產(chǎn)品定位，讓一部分緊湊型SUV有意向購買的消費(fèi)者，有了猶豫的空間。

一晃，三年過去，2021款的領(lǐng)克02在7月份上市，總共推出4款車型，售價(jià)在13.98萬-16.58萬元。新款02在車款上做了調(diào)整，只保留了兩款1.5T車型和兩款2.0T車型，相對(duì)老款，車款更簡(jiǎn)單了。

當(dāng)然，在車款改動(dòng)之后，配置和動(dòng)力上也有所變化。新增的2.0T車型，均從原來的6AT換裝匹配7速雙離合變速器。所以，面對(duì)新增車型和新調(diào)整的動(dòng)力總成，你該怎么選擇？

該不該選擇領(lǐng)克02？

這次領(lǐng)克02的年度改款車型，配置上的改變包括了對(duì)車機(jī)系統(tǒng)的升級(jí)，提升操作流暢度、OTA升級(jí)以及智能家居互聯(lián)等。還升級(jí)了大燈AFS智能大燈隨動(dòng)轉(zhuǎn)向功能、胎壓監(jiān)測(cè)升級(jí)為直接式智能胎壓監(jiān)測(cè)，而且，還將增加了領(lǐng)克03同款灰色外觀。

一臺(tái)跨界SUV，同級(jí)別里找直接對(duì)標(biāo)的車型真沒幾臺(tái)，但領(lǐng)克02的意向夠買用戶，應(yīng)該已經(jīng)把備選車型準(zhǔn)備好了，可能包括了售價(jià)15.89萬-17.79萬的大眾T-ROCROC探歌、14.18萬-19.08萬的豐田C-HR等車型。三款車的售價(jià)在13萬-19萬之間，價(jià)格相近，兩款緊湊型SUV和一款小型SUV，該怎么選擇？

先看尺寸對(duì)比，新款領(lǐng)克02車身尺寸沒有變化，仍為4448/1890/1528mm，軸距為2702mm。大眾T-ROC探歌的車身尺寸為4318/1819/1582mm，軸距為2680mm。豐田C-HR的車身尺寸為4390/1795/1565mm，軸距為2640mm。和價(jià)位相似的豐田C-HR相比，領(lǐng)克02的軸距有優(yōu)勢(shì)，在同級(jí)別的車型里，領(lǐng)克02的軸距表現(xiàn)也要優(yōu)于大眾T-ROC探歌。

再來看動(dòng)力，領(lǐng)克02提供了1.5T和2.0T兩種動(dòng)力選擇，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率132kW、最大扭矩265?！っ祝?.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率140kW、最大扭矩300牛·米。相比，大眾T-ROC探歌全系只提供了1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率110kW、最大扭矩250?！っ?。

豐田C-HR也是全系2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，還提供了混動(dòng)車型。豐田C-HR燃油版車型2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率126kW、最大扭矩203?！っ?；混動(dòng)版車型2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率107kW、最大扭矩188牛·米，但提供了總功率80kW、總扭矩202?！っ椎碾妱?dòng)機(jī)。

整體而言如果有16萬預(yù)算，只能購買大眾T-ROC探歌的入門版車型，但這個(gè)價(jià)格可以把領(lǐng)克02頂配車型輕松覆蓋，所以對(duì)大眾T-ROC探歌有購買意向的消費(fèi)者，好好考慮。然后，如果在猶豫豐田C-HR的燃油版，勸你兩個(gè)選擇里挑一個(gè)，要么買混動(dòng)，要么拿預(yù)算琢磨琢磨領(lǐng)克02，空間大動(dòng)力還足。

能買Pro就別買Plus

既然看到這兒了，那做個(gè)簡(jiǎn)單的選擇題，從四款里面選一臺(tái)。入門版的1.5TD DCT耀Plus，售價(jià)13.98萬，配備了胎壓報(bào)警、后駐車?yán)走_(dá)、倒車影像、定速巡航、自動(dòng)泊車、上坡輔助、無鑰匙啟動(dòng)、10.25英寸全液晶儀表、10.2英寸中控屏幕以及LED燈等配置。雖然標(biāo)配的配置不少，但不推薦，因?yàn)槟愣嗷?.2萬能有越級(jí)的體驗(yàn)。

1.5T高配車型，1.5TD DCT耀Pro版，售價(jià)15.18萬，貴了1.2萬元。配置的增加很明顯，并線輔助、車道偏離預(yù)警、車道保持輔助、道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別、主動(dòng)剎車、疲勞駕駛提醒，主動(dòng)安全配置直接配齊了。然后，前后駐車?yán)走_(dá)、360度全景影像、倒車車側(cè)預(yù)警、全速自適應(yīng)續(xù)航、自動(dòng)泊車入位、真皮座椅、前排座椅加熱、燕飛利仕音響、單色氛圍燈以及自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈等配置。1.2萬，多了這些配置，不虧吧？

接著，15.38萬的2.0TD DCT耀Plus。配置和1.5T耀Plus車型大致一樣，只是動(dòng)力總成有變化，增加的配置局限于發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、運(yùn)動(dòng)模式。性價(jià)比不高，不做推薦。

頂配售價(jià)16.58萬的2.0T DCT耀Pro，配置直接拉滿。在和1.5T耀Pro車型一樣，安全配置全都配備的情況下，配置差異就很小了，動(dòng)力總成更換之外，增加了發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、運(yùn)動(dòng)模式、前排駕駛位座椅通風(fēng)等配置。

總結(jié)

整體來看，新款的領(lǐng)克02單從產(chǎn)品力角度來說，與合資車型競(jìng)爭(zhēng)不能說全面占優(yōu)，但也是仍然存有優(yōu)勢(shì)，無論是軸距還是動(dòng)力，表現(xiàn)都要略好一些（除了混合動(dòng)力車型）。另一個(gè)角度，消費(fèi)者層面，面對(duì)之前繁瑣的車款進(jìn)行挑選確實(shí)是一個(gè)頭疼的事情，現(xiàn)在領(lǐng)克02調(diào)整自身車款數(shù)量，不讓消費(fèi)者再做選擇題，挺好。