“有些東西你不一定要用，但必須要有！”

這句話套用在這次試駕的哈弗大狗上面恰如其分。雖然定位不是一款硬派越野車(chē)，但敢于把試駕場(chǎng)地放在專(zhuān)業(yè)的越野基地，想必哈弗對(duì)于大狗這款車(chē)型有著極強(qiáng)的自信。但究竟實(shí)力幾何？接下來(lái)咱們就來(lái)詳細(xì)的聊一聊。

先來(lái)簡(jiǎn)單交代一下本次試駕的背景，試駕場(chǎng)地狼牙山越野運(yùn)動(dòng)基地是一處開(kāi)放式的原生態(tài)山林，涵蓋盤(pán)山、河道等天然綜合越野路況。參加試駕的車(chē)型除了哈弗大狗以外，還有一輛同樣有著極高熱度的豐田RAV4榮放。

本次試駕的哈弗大狗為2.0T的動(dòng)力版本，從1500轉(zhuǎn)開(kāi)始便能爆發(fā)出325N·m的扭矩，為本次越野體驗(yàn)提供了一個(gè)保障。另外，哈弗大狗還搭載有來(lái)自博格華納的Haldex第五代四驅(qū)系統(tǒng)，系統(tǒng)會(huì)根據(jù)行駛狀態(tài)，由控制單元發(fā)出指令，通過(guò)增大或降低多片離合器的壓緊力，實(shí)現(xiàn)前后橋最高50比50的動(dòng)力分配。同時(shí)哈弗大狗還配備有中央差速鎖，和一般只在硬派越野車(chē)上才會(huì)搭載的后橋電控機(jī)械差速鎖。這一身硬核“裝備”，可謂“全副武裝”。

基于這樣的硬件配置，哈弗大狗在面對(duì)滑輪組、40°坡道、臺(tái)階路這些“開(kāi)胃小菜”的時(shí)候均能輕松應(yīng)對(duì)?；喗M項(xiàng)目中，哈弗大狗在不開(kāi)啟“兩把鎖”的狀態(tài)下，僅憑借四驅(qū)系統(tǒng)與強(qiáng)大的扭矩輸出，在打滑的狀態(tài)下也能夠通過(guò)。而在鎖止后橋差速鎖后，兩個(gè)后輪間可以實(shí)現(xiàn)100%的扭矩傳遞，效率更高，也更輕松。

而在40°坡道與臺(tái)階路的項(xiàng)目中，哈弗大狗憑借24°的接近角和30°的離去角，輕松通過(guò)兩項(xiàng)測(cè)試。

反觀豐田RAV4榮放，2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)顯然不及哈弗大狗上的2.0T來(lái)的強(qiáng)勁，209N·m的扭矩輸出在面對(duì)40°坡道測(cè)試時(shí)，需要在進(jìn)入坡道前稍帶一些速度，才能更顯輕松的通過(guò)。而在臺(tái)階路項(xiàng)目中，豐田RAV4榮放原廠狀態(tài)18.1°的接近角與20.3°的離去角，讓其注定與臺(tái)階路無(wú)緣了。

除了這些“開(kāi)胃小菜”外，非鋪裝道路下的哈弗大狗徹底讓我撒開(kāi)了歡。車(chē)輛預(yù)設(shè)雪地、泥地、沙地三種越野路況的駕駛模式，因?yàn)楸敬卧囻{涉及到的多為山林道路，所以我將駕駛模式設(shè)置到了泥地模式。進(jìn)入到泥地模式后，通過(guò)電控組件的控制下，車(chē)輛能夠根據(jù)車(chē)輪的附著力狀態(tài)實(shí)現(xiàn)合理的扭矩分配，確保每個(gè)車(chē)輪都有足夠的扭矩通過(guò)障礙路段。并且，伴隨駕駛模式的切換，油門(mén)的開(kāi)度也會(huì)有所變化，對(duì)于越野經(jīng)驗(yàn)不夠老道的用戶(hù)來(lái)說(shuō)，降低了越野駕駛的難度。

最后，再來(lái)看一下哈弗大狗的外觀部分。方頭方腦的車(chē)身輪廓搭配上圓形的大燈，透露出濃濃的復(fù)古味道。

車(chē)側(cè)的設(shè)計(jì)最能彰顯哈弗大狗的“野性”，前后保險(xiǎn)杠、輪眉、側(cè)裙的防擦條連成一片。加之200mm的離地間隙高于普通城市SUV，讓哈弗大狗看起來(lái)足夠的粗獷，在越野過(guò)程中也足夠的實(shí)用。

內(nèi)飾方面，黑橙撞色的顏色能夠迎合年輕人的喜好，很合我的胃口。設(shè)計(jì)上采用了大量的圓角矩形，再結(jié)合A柱、門(mén)板、手套箱上方所設(shè)置的粗壯的扶手，帶來(lái)了較強(qiáng)的機(jī)械感，也同樣有復(fù)古的味道在里面。

同時(shí)，哈弗大狗又搭載了雙層的液晶儀表、異形的中控大屏，還有旋鈕式的電子檔桿，增添了不少的科技感，但又不會(huì)與復(fù)古的感覺(jué)形成違和。如果非要找一個(gè)貼切的詞來(lái)形容，可能就是“賽博朋克”了。

如果不是親身在越野場(chǎng)地體驗(yàn)了哈弗大狗，我真的很難相信一臺(tái)城市SUV能有如此這般的表現(xiàn)。而且對(duì)于SUV用戶(hù)而言，購(gòu)車(chē)的初衷里面，翻山過(guò)河的能力一定是心之所向。但實(shí)際情況往往事與愿違，大多數(shù)城市SUV的通過(guò)能力僅限于馬路牙子。而哈弗大狗在這方面的表現(xiàn)尚可，即便置身于荒郊野嶺之中，也更能令駕駛者安心。如果就越野能力而言，哈弗大狗會(huì)成為助你跋山涉水的首選嗎？歡迎在評(píng)論里告訴我。