最近幾年，隨著國(guó)內(nèi)汽車消費(fèi)群體的逐漸年輕化，為了進(jìn)一步滿足這些新生代消費(fèi)者的需求，許多品牌便紛紛開拓出更多的細(xì)分市場(chǎng)，而轎跑SUV便是其中之一。早在2019年，吉利汽車就推出了旗下星越，但即便有著吉利CMA超級(jí)母體架構(gòu)以及沃爾沃同款動(dòng)力總成的加持，轎跑SUV小眾的市場(chǎng)定位還是令星越的銷量一直不溫不火。直到星越L這個(gè)名字出現(xiàn)在消費(fèi)者視野當(dāng)中，才令這款車的熱度有所回升，因?yàn)榇饲按蠹叶颊`以為星越L是星越的加長(zhǎng)版車型。

不過，顯然吉利官方想借此機(jī)會(huì)來進(jìn)一步提升星越的銷量，于是又順勢(shì)推出了星越S，定位于“CMA高性能轎跑SUV”。而在7月10日搶在星越L之前，星越S也迎來正式上市，售價(jià)區(qū)間為13.57萬—17.17萬元，共推出有4款配置車型。下面筆者就來帶大家看看星越S相比星越究竟有何特別之處？哪款配置值得推薦？以及新車的市場(chǎng)前景如何？

從上面的新車速覽中我們可以看到，星越S相比星越在車身尺寸方面并沒有發(fā)生變化，但在加入新的外觀套件之后變得更加具有性能范兒。并且全系均搭載的是2.0TD渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，分為高低功率兩種版本，低功率版本匹配的是7速濕式雙離合變速箱；高功率版本匹配的是愛信8速手自一體變速箱。

外觀方面，星越S延續(xù)了吉利家族化的設(shè)計(jì)理念，乍一看和星越相差不大。前臉五邊形進(jìn)氣格柵內(nèi)部以黑色蜂窩狀元素進(jìn)行填充，配合同樣為黑色的吉利LOGO，彰顯出頗具戰(zhàn)斗的風(fēng)格。

兩側(cè)的LED頭燈組造型看起來依舊十分犀利，新車還在下方左右兩側(cè)通風(fēng)口裝飾處各加入有三根豎狀“電光綠”飾條，搭配分段式的黑色前包圍，視覺效果看起來更顯出挑。

和星越一樣，星越S也同樣采用了轎跑SUV的溜背造型，新車增加有一款名為“戰(zhàn)機(jī)灰”的車身顏色，配合經(jīng)過熏黑處理的車窗邊框，令整車的時(shí)尚感進(jìn)一步提升。此外，為了與前臉相呼應(yīng)，新車在側(cè)裙的位置同樣加入有“電光綠”飾條，并將“CMA”標(biāo)識(shí)鑲嵌其中，在細(xì)節(jié)處體現(xiàn)車型的獨(dú)特身份。

星越S在之前星越原有的“小鴨尾”基礎(chǔ)上，還加入了一根小尺寸的黑色飾條，尾燈內(nèi)部采用的是由多根LED光源組成的燈帶，點(diǎn)亮之后會(huì)具有相當(dāng)醒目的視覺效果，中間還以一根鑲嵌著“GEELY”英文標(biāo)識(shí)的粗壯鍍鉻式條相連接。下方為熏黑雙邊共四出排氣和擴(kuò)散器組成的后包圍，令運(yùn)動(dòng)氣息相比星越再次增強(qiáng)。

值得一提的是，星越S的排氣管中加入有來自Tenneco（天納克）供應(yīng)的可開關(guān)式排氣電子閥，聲浪開閉和駕駛模式關(guān)聯(lián)開啟。在運(yùn)動(dòng)模式下，可隨著油門踏板深度的增加，釋放排氣聲浪的同時(shí)，動(dòng)力性能會(huì)相應(yīng)提升5%，從而進(jìn)一步增加駕駛樂趣。

車內(nèi)的話，吉利將星越S打造為極具未來科幻效果的“星際駕艙”，和星越在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上基本保持一致，配有雙12.3英寸全液晶儀表盤和內(nèi)嵌式中控大屏，再搭配大量黑色鋼琴烤漆材質(zhì)和鍍鉻飾板，令車內(nèi)呈現(xiàn)出不錯(cuò)的豪華科技氛圍。

星越S的內(nèi)飾整體以黑色為主調(diào)，但在細(xì)節(jié)處如一鍵啟動(dòng)按鍵、方向盤、門板、座椅甚至是安全帶等處均加入有和外觀相同的“電光綠”元素，門把手的位置還以點(diǎn)陣狀元素形成星海矩陣的視覺效果。除此之外，在座椅靠背上加入的“CMA”刺繡，也再次彰顯出這款車的身份。

星越S作為一款轎跑SUV，在后排空間的營(yíng)造上并不是它的強(qiáng)項(xiàng)，不過座椅看起來倒是比較寬大，加上不錯(cuò)的傾斜角度和皮質(zhì)包裹，相信乘坐起來的舒適性會(huì)有一定的保證，中間地臺(tái)雖有隆起，但也足夠放下成年人的一雙腳。此外，像后排空調(diào)出風(fēng)口以及USB接口這樣的配置在星越S上也均有所配備，這點(diǎn)值得稱贊。

動(dòng)力部分，星越S全系均搭載的是2.0TD渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，分為高低功率版本，其中2.0T低功率版本最大功率140kW，峰值扭矩為300N·m，匹配7速濕式雙離合變速箱；2.0T高功率版本最大功率175kW，峰值扭矩為350N·m，匹配的是愛信8速手自一體變速箱。

星越S這次一共推出有4款配置車型，下面筆者就來為大家分析一下哪款配置值得推薦。

作為全系的入門版車型，2.0TD+7DCT雷霆版在配置還是比較豐富的，像LED大燈、全景天窗、定速巡航等均有所配備，但比較遺憾的是全車只有4個(gè)安全氣囊，顯得有些不太友好。因此這款車型適合那些預(yù)算相對(duì)有限的消費(fèi)者，筆者并不太推薦，我們接著往下看。

2.0TD+7DCT閃電版在雷霆版的基礎(chǔ)上增加了一些駕駛輔助以及安全配置，包括將全車安全氣囊增加至6個(gè)，如果不介意雙離合變速箱的消費(fèi)者，這款配置倒是可以值得考慮。

2.0TD+8AT閃電版換裝了2.0TD高功率發(fā)動(dòng)機(jī)+愛信8速手自一體變速箱的動(dòng)力組合，以及12.3英寸全液晶儀表盤，令這款車的的運(yùn)動(dòng)性能和科技氛圍均有了進(jìn)一步的提升，如果不需要四驅(qū)系統(tǒng)的消費(fèi)者，可以考慮這款車型。

作為一款高性能轎跑SUV，筆者認(rèn)為四驅(qū)系統(tǒng)是必選項(xiàng)之一。此外，2.0TD+8AT四驅(qū)幻影版的配置也更加豐富，并且提供更多的選裝包可供選擇，對(duì)于追求駕駛操控體驗(yàn)的消費(fèi)者可以直接選擇這款頂配車型。

此前，吉利星越憑借著CMA架構(gòu)的加持以及時(shí)尚動(dòng)感的外觀，曾是一款被認(rèn)為非常有潛力的車型，但也由于轎跑SUV小眾的消費(fèi)群體，注定星越只能得到少數(shù)人的擁躉。

而此次星越S的推出，可以看作是吉利官方想令這款車改走高性能個(gè)性化路線，以此來吸引那些追求極致的年輕消費(fèi)者，這樣做說不定會(huì)取得意想不到的效果，并且全系標(biāo)配2.0T動(dòng)力也可以說是非常具有誠(chéng)意。那么你對(duì)星越S這款車有何看法呢？