隨著人們生活水平的不斷提高，大多數(shù)人也開始從選購一臺(tái)緊湊型SUV向中型SUV過渡。畢竟，中型SUV不僅外觀更大氣，在內(nèi)部空間表現(xiàn)上也比緊湊型SUV要更好，加上很多中型SUV現(xiàn)在都擁有7座布局，而消費(fèi)者們又更希望能夠買到一臺(tái)可以帶著全家老小出行的SUV，所以買中型SUV的想法也就愈發(fā)強(qiáng)烈了。

既然如此，對(duì)于那些還沒買中型SUV的人來說，眼下哪些中型SUV賣得好呢？是不是很多人口中所提到的漢蘭達(dá)車型呢？答案其實(shí)非也。今天我們就來看看上半年銷量最好的5款中型SUV，其中，漢蘭達(dá)僅排名第十，未能進(jìn)入前五榜單，而國產(chǎn)瑞虎8則強(qiáng)勢崛起，排名第五。下面話不多說，想買中型SUV的趕緊一起來看看。

第五名，瑞虎8

上半年銷量：60525輛

指導(dǎo)價(jià)：8.88-15.99萬元

瑞虎8之所以能強(qiáng)勢進(jìn)入上半年中型SUV銷量榜前五名，靠的正是其較高的性價(jià)比。要知道，瑞虎8的指導(dǎo)價(jià)僅為8.88-15.99萬元，但奇瑞卻為其提供了5座、6座和7座版本可選，如此豐富的座椅布局形式，自然也就讓消費(fèi)者有了充分的選擇余地。

另外，奇瑞向來是一家以技術(shù)面世的車企，而這種企業(yè)文化在瑞虎8上也體現(xiàn)得很到位。例如熱效率很高的1.5T、1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，自研的雙離合變速箱，再加上動(dòng)力出色、燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)不錯(cuò)，所以瑞虎8也就成為了國產(chǎn)最受歡迎的中型SUV。從支持國貨的層面上來看，瑞虎8確實(shí)給國產(chǎn)車長臉了，其銷量成績可謂是實(shí)至名歸。

第四名，寶馬X3

上半年銷量：73071輛

指導(dǎo)價(jià)：38.98-45.78萬元

寶馬X3一直是不少中產(chǎn)階層所喜歡去購買的一臺(tái)豪華中型SUV，有著很好的公路操控性、國產(chǎn)之后價(jià)格也降低了不少，加上X3的口碑早已經(jīng)在車友圈里傳開，所以很多人想當(dāng)然的就會(huì)去購買一臺(tái)寶馬的X3。這不，在過去的上半年時(shí)間里，寶馬X3就一舉收獲了73071輛的新車銷量成績單。雖然排名不及前面的奧迪Q5L和奔馳GLC，但寶馬的價(jià)格管控是做得最好的，而且單車的利潤率很高，所以排名第四我覺得很強(qiáng)了。

另外，中國市場依舊是寶馬最暢銷的國家，據(jù)數(shù)據(jù)顯示，今年1-6月，寶馬在中國售出新車467064輛，同比大幅增長41.9%，比奔馳（44萬輛）還多出2.7萬輛。因此，就這樣的勢頭，你們說寶馬X3能不進(jìn)中型SUV銷量前五嗎？

第三名，奧迪Q5L

上半年銷量：77538輛

指導(dǎo)價(jià)：39.68-48.70萬元

要論在華銷售的“資歷”，豪華中型SUV市場里無疑是奧迪Q5L這款車型最老。也正是因?yàn)閵W迪Q5L最早國產(chǎn)，所以它的用戶基數(shù)非常大，也間接證明奧迪能夠更好地實(shí)現(xiàn)“老帶新”。當(dāng)然，現(xiàn)款?yuàn)W迪Q5L之所以能夠賣得那么好，在今年上半年實(shí)現(xiàn)77538輛的新車銷量表現(xiàn)，最主要的原因還是由于其終端優(yōu)惠很大。

要知道，奧迪Q5L目前最少都能優(yōu)惠5萬起步，在部分地區(qū)的一些中高配車型上，奧迪Q5L甚至能優(yōu)惠8-10萬，由此可見，Q5L的這一“光彩”成績單背后，最主要的還是因?yàn)槠浯蠓鹊慕祪r(jià)所致。不過話又說回來，花不到40萬的價(jià)格就買一臺(tái)面子、實(shí)用性都兼顧，同時(shí)油耗表現(xiàn)還更好的豪華SUV，換我可能也會(huì)去選擇，所以這大概也是奧迪Q5L能站在中型SUV銷量榜第三名的原因吧。

第二名：奔馳GLC

上半年銷量：78186輛

指導(dǎo)價(jià)：39.78-58.78萬元

很多人買奔馳GLC都是為了拿來應(yīng)付商務(wù)社交需求，畢竟，在豪華中型SUV市場里，奔馳GLC的商務(wù)屬性是最強(qiáng)的，而這點(diǎn)恰恰被許多做了一點(diǎn)點(diǎn)小生意的人士所格外看重。不得不承認(rèn)的一點(diǎn)是，在中國大陸，很多做生意的人它就是得要一臺(tái)車來撐自己的面子。只有這樣，在面對(duì)自己的合作伙伴之時(shí)，對(duì)方才會(huì)覺得你有實(shí)力。

當(dāng)然，開一臺(tái)奔馳車只是打開交際圈最基本的一塊“敲門磚”，真要談成一筆合作，那還得自身實(shí)力雄厚才對(duì)。只不過，奔馳GLC本身濃重的商務(wù)氣息擺在那就已經(jīng)格外吸引那些持幣待購的商務(wù)人群，所以別跟他們提什么油耗高、起步無力、發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大、剎車異響、內(nèi)飾異味大，在他們眼中，奔馳就是最好的商務(wù)用車、就是豪華的象征，也正是因此，奔馳GLC才能成為上半年銷量第二好的中型SUV，你們說是不是這樣呢？

第一名，大眾途觀L

上半年銷量：92274輛

指導(dǎo)價(jià)：21.58-28.58萬元

說到大眾途觀L，其實(shí)嚴(yán)格意義上來說，我更愿意把它稱之為緊湊型SUV。只不過，在官方的說法里，由于途觀L進(jìn)行了加長處理，相比此前的老途觀在外觀尺寸、空間表現(xiàn)上都有了全面的提升，故此途觀車系搖身一變成為了中型SUV。要肯定的是，途觀L成為了中型SUV之后銷量表現(xiàn)依舊還是很好，今年上半年，途觀L就取得了92274輛的新車銷量數(shù)據(jù)，相比豪華中型SUV奔馳GLC的銷量還要多出一萬多臺(tái)，由此可見其在市場里的受歡迎程度。

不過，這代途觀L已經(jīng)走到了生命的盡頭，所以終端優(yōu)惠大也是致使其走上中型SUV銷量第一的直接原因。另外，新款途觀L已經(jīng)到店，所以廠家和經(jīng)銷商勢必都會(huì)對(duì)現(xiàn)款途觀L進(jìn)行清庫存的處理?？偟膩碚f，不論是從產(chǎn)品力還是優(yōu)惠幅度來看，途觀L眼下都是那個(gè)最熱銷的中型SUV，反倒是漢蘭達(dá)，上半年銷量只有46018輛，妥妥的“最強(qiáng)嘴炮王者”了。

最后，以上就是2021上半年銷量最好的5款中型SUV，對(duì)于這5款車型的熱銷，你們有什么意見和看法呢？對(duì)于漢蘭達(dá)僅排名中型SUV銷量榜第十的表現(xiàn)，又是否覺得它有些“名過其實(shí)”了呢？下方評(píng)論區(qū)里留言說說吧，咱們一起交流探討下。（文/優(yōu)視汽車 大卓）

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