“刀片電池”重新定義了新能源汽車的安全標準，引領(lǐng)了全球動力電池安全新高度，把“自燃”這個詞從新能源汽車的字典里徹底抹掉。由于磷酸鐵鋰電池自燃溫度在500-800℃之間，其自身在安全方面極其穩(wěn)定，不易自燃、自爆。此外，比亞迪將“刀片電池”做成了輕薄的長條形，如同刀片般均勻排布，其散熱面積更大，熱量不容易在電路上集中，因此被刺穿后也能保持穩(wěn)定的溫度，安全性能大大提升。

比亞迪“刀片電池”通過結(jié)構(gòu)創(chuàng)新，在同樣的空間內(nèi)裝入了更多的電芯，從而實現(xiàn)了能量密度的大幅提升，一切都得益于“刀片電池”超高的體積利用率，通過物理結(jié)構(gòu)上的優(yōu)化，在不改變電池化學(xué)本質(zhì)的前提下，能夠?qū)崿F(xiàn)能量密度的大幅提升實屬不易。

比亞迪宣稱“刀片電池”的使用壽命長達8年120萬公里。由于磷酸鐵鋰電池自身性質(zhì)，其循環(huán)壽命在2000次左右，也就意味著其使用壽命極長，雖然百萬公里的燃油車并不稀奇，但是其所需的保養(yǎng)與用車成本十分高昂，遠沒有電動車的使用成本低。