【有車以后 記憶里的車】昨天和大家聊了小時(shí)候生活區(qū)里那輛黑色大普桑，作為一個(gè)花心而博愛的汽車愛好者，我的存貨可不止這一輛。

不同于普桑穩(wěn)重的風(fēng)格，大黃耗子在我的記憶里要更加鮮活，它是一輛第二代的本田飛度，按照回憶應(yīng)該是2008款，顏色自然是黃色，而且是很鮮艷的那種。

第二代飛度，大黃耗子就是這個(gè)顏色

一提到飛度大家先別著急高呼“超跑”，“平民超跑”一般指的是第三代的飛度，底盤代號(hào)GK5。第二代飛度1.3L車型底盤代號(hào)GE6，1.5L車型代號(hào)GE8，在當(dāng)時(shí)還是本本分分的家用小車，“超跑”的基因并未顯現(xiàn)。

和看其他車不同，對(duì)于這輛飛度，我最多的觀察角度是從正上方。

沒錯(cuò)，這輛車停在我家樓下。

當(dāng)時(shí)看這輛車的第一感受，除了顏色鮮艷之外就是感覺它的風(fēng)擋面積很大。其實(shí)這并不是我的主觀感受，第二代飛度的前風(fēng)擋無(wú)論是面積還是傾斜角度確實(shí)都比第一代車型增大了不少，說(shuō)的夸張點(diǎn)多少能讓人有玻璃延伸到頭頂?shù)腻e(cuò)覺，對(duì)于車內(nèi)乘坐感受有一定提升。

飛度全景天窗版，應(yīng)該是2011款

除了更大的前風(fēng)擋之外，第二代飛度上A柱三角窗的面積也大大增加，對(duì)于提升視野是個(gè)很好的幫助，同時(shí)還有那個(gè)非常時(shí)髦的雙色三輻方向盤，現(xiàn)在看也不算過(guò)時(shí)。

雖然這輛飛度不知道是哪位鄰居的車，但是它卻能統(tǒng)一我們一家人對(duì)汽車的審美觀點(diǎn)。不同于第一代飛度GD系列，第二代飛度外觀最大的特點(diǎn)就是動(dòng)感了許多。從側(cè)面來(lái)看，發(fā)動(dòng)機(jī)艙、A柱乃至車頂線條都能連成一道曲線，和下方的腰線幾乎平行，形成強(qiáng)烈的俯沖感。這樣的造型配上明亮的黃色，放到十幾年前誰(shuí)不得多看一眼。

側(cè)面線條這樣~

出身東瀛的飛度相比歐系選手還有一個(gè)特點(diǎn)就是整體車身輪廓偏向方正規(guī)整，這種特點(diǎn)也一直延續(xù)到了目前第四代車型GR9上，捏小點(diǎn)就是K-Car，拉長(zhǎng)點(diǎn)很像MPV。再加上較大的車窗和風(fēng)擋面積，以及不算高的窗線，讓飛度的座艙從外邊來(lái)看非常通透，空間感更好。當(dāng)然飛度的實(shí)際空間表現(xiàn)在同級(jí)別中也是出色的，第二代車型明顯的四輪四角設(shè)計(jì)也對(duì)空間有一定貢獻(xiàn)。

初代飛度GD系列

果然，顏值加實(shí)用是抹平兩代人汽車審美差異的法寶。

關(guān)于飛度后來(lái)的故事大家都知道，從GE8到GK5，再到目前的GR9，每一代都有驚喜和特色，顏值始終在線，但當(dāng)下的消費(fèi)者對(duì)實(shí)用顯然有了更深的理解。

飛度還是那個(gè)飛度，和它的老伙計(jì)豐田致炫（雅力士）、大眾Polo一起，銷量表現(xiàn)還算不錯(cuò)，但小型車的確是越來(lái)越邊緣化了。

豐田雅力士

進(jìn)度條往前拖十幾年，如果你有10萬(wàn)的預(yù)算，買一輛精致的代步小車是很不錯(cuò)的選擇。本田飛度、豐田雅力士、大眾Polo、斯柯達(dá)晶銳、福特嘉年華、名爵MG3還有便宜點(diǎn)的鈴木雨燕和沒啥水花的日產(chǎn)瑪馳，這些都是我很喜歡的小不點(diǎn)，也是當(dāng)時(shí)主流的選擇。

福特嘉年華

鈴木雨燕

但到現(xiàn)在除了前三位，其他的都已經(jīng)銷聲匿跡。

不管是出于審美喜好還是實(shí)際需求，大多數(shù)的中國(guó)消費(fèi)者對(duì)于汽車絕對(duì)是以大為美，如果當(dāng)時(shí)的消費(fèi)者有的選，他們真不一定會(huì)選這些小不點(diǎn)。

隨著國(guó)產(chǎn)品牌的不斷成長(zhǎng)，漸漸地人們發(fā)現(xiàn)可以用一樣甚至更便宜的價(jià)錢，買到質(zhì)量也很扎實(shí)，同時(shí)配置動(dòng)力尺寸都比合資小車更好的國(guó)產(chǎn)車型。于是花10萬(wàn)元，越來(lái)越多的消費(fèi)者會(huì)選擇哈弗H6、吉利帝豪和長(zhǎng)安逸動(dòng)Plus等等等等便宜又大碗的實(shí)在車，這都是實(shí)際用人民幣投票的結(jié)果。

累計(jì)97個(gè)月的國(guó)內(nèi)SUV銷冠

你認(rèn)為我作為一個(gè)小車愛好者，會(huì)對(duì)此覺得惋惜嗎？

并不是，相反我無(wú)比熱愛這個(gè)國(guó)產(chǎn)品牌崛起的時(shí)代，以及它們給消費(fèi)者帶來(lái)的選擇權(quán)。

不同的喜好和需求之間存在差異但沒有高下之分，更不存在對(duì)立沖突。如果你追求性價(jià)比，那肯定是國(guó)產(chǎn)車更合適；如果你想要精致代步，那我也會(huì)為你推薦合資小車。讓每一個(gè)人可以花更少的錢買到喜歡的車，這是汽車工業(yè)發(fā)展的一個(gè)意義所在。

也許這個(gè)Ending給的有點(diǎn)拔高，但想到特色各異的小車、想到在低端價(jià)位逐漸不靈光的合資車，再想到進(jìn)步飛速的國(guó)產(chǎn)品牌，我就很多話想說(shuō)，歸結(jié)起來(lái)就是一個(gè)字，愛。

我愛曾經(jīng)的大黃耗子。

當(dāng)然，也愛國(guó)產(chǎn)車。

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