【有車以后 新車資訊】7月8號(hào)，比亞迪官方發(fā)布了海豚的內(nèi)飾官圖。新車基于比亞迪e平臺(tái)3.0打造而來，定位純電動(dòng)兩廂車，將搭載磷酸鐵鋰刀片電池。按照計(jì)劃，海豚將在今年年內(nèi)上市，并會(huì)推出越野版、天使版、時(shí)尚版以及賽車版四種配置。

  全新的內(nèi)飾風(fēng)格

內(nèi)飾上，新車采用了“海洋美學(xué)”的設(shè)計(jì)理念，大量柔和、舒展的線條讓它的風(fēng)格完全區(qū)別于過往的“王朝”系列車型。三幅平底式的方向盤也沒有展現(xiàn)出很強(qiáng)的戰(zhàn)斗感，更多的是個(gè)性時(shí)尚。

而且可以看到，在中控的裝飾上，海豚的風(fēng)格并不是常規(guī)的那種直來直去的樣式，從官圖可以看到，它的設(shè)計(jì)更像是海浪沖刷出來的那種柔和線條，非常特別。雖然為了這種柔和的效果，海豚的面板材質(zhì)大概率采用硬塑料，但亮面的處理其實(shí)也不會(huì)讓它有廉價(jià)感。

值得一提的是，海豚在內(nèi)飾交互上采用了一種稱作easy-going的全新人機(jī)交互方式。具體表現(xiàn)來看，就是在中控下方用了更多的滾輪設(shè)計(jì)，這樣設(shè)計(jì)的好處是既能節(jié)省空間又有利于駕駛者盲操。

至于儲(chǔ)物空間方面，從官圖可以看到，海豚中控扶手的地方有無線充電槽，中央扶手下方也有一個(gè)半開放式的儲(chǔ)物空間，空間實(shí)用性不錯(cuò)。

座椅樣式上，海豚采用的是一體式的座椅，側(cè)翼包圍突出，整體造型偏向運(yùn)動(dòng)，而且顏色上有噗噗粉和颯颯綠兩種選擇。據(jù)介紹，比亞迪海豚的座椅面料采用了一種業(yè)界首創(chuàng)的工藝，不僅解決了面料多層次紋理加工的問題，同時(shí)也能讓皮革面料看上去更像織物面料的質(zhì)感。

至于其他方面，海豚設(shè)計(jì)同樣非常用心，像是面板處的圖案如同海豚在水中沖刺的形態(tài)，車內(nèi)門把手則像海豚的胸鰭，細(xì)節(jié)滿滿。

  外觀回顧

海豚外觀同樣是由比亞迪設(shè)計(jì)大師沃爾夫?qū)ぐ裨O(shè)計(jì)而來，采用的也是采用“海洋美學(xué)”設(shè)計(jì)理念，整車主體造型簡約時(shí)尚，頗具年輕活力。貫穿式的日間行車燈環(huán)繞著比亞迪全新的品牌LOGO，整體造型圓潤可愛，符合海豚之名。

車身尺寸方面，海豚的長寬高分別為4070（4125）×1770×1570mm，軸距2700mm，雖然車身較短，但1770mm的寬度和2700mm的軸距帶來不俗的空間表現(xiàn)。

  動(dòng)力配置

動(dòng)力部分，新車搭載了代號(hào)為TZ180XSF的八合一電驅(qū)系統(tǒng)，最大功率70kW，綜合效率超89%，最高時(shí)速150km/h。而且據(jù)介紹，海豚使用的全新一代SiC電控芯片在功率密度提升了30%，最高效率達(dá)99.7%。還有電池方面，除了使用刀片電池外，該平臺(tái)還具備800V高壓閃充技術(shù)。

  編輯小結(jié)

和比亞迪的“王朝”系列車型相比，海豚的變化非常大，而從目前曝光的造型、尺寸以及配置信息上看，該車大概率主打入門級(jí)純電動(dòng)車市場。相信未來如果能有比較合理的定價(jià)，海豚能憑借著比亞迪品牌不錯(cuò)的技術(shù)口碑取得不俗的銷量。