“天蒼蒼，野茫茫，風(fēng)吹草地見(jiàn)牛羊”，在我國(guó)北部邊疆的狹長(zhǎng)通道上，一個(gè)綿延了4200多公里國(guó)境線的大省以華夏大地脊梁之姿橫跨三北。

其實(shí)都無(wú)需這些描述性介紹，僅僅是開(kāi)頭那一句草原民歌歌詞，就足以“暴露”出我們的試駕地點(diǎn)，它就是擁有額濟(jì)納胡楊林、呼倫貝爾大草原、海拉爾國(guó)家森林公園以及成吉思汗陵的內(nèi)蒙古。

但此次智跑Ace試駕所覆蓋的行程并不在大興安嶺山麓，而是在蒙冀遼三省交匯的“玉龍之鄉(xiāng)”赤峰市。

顛覆級(jí)動(dòng)力

我們的車隊(duì)從赤峰市市政府前的玉龍大街出發(fā)，沿G16丹錫高速一路北上，朝著位于翁牛特旗烏丹鎮(zhèn)境內(nèi)的玉龍沙湖景區(qū)進(jìn)發(fā)。

玉龍大街開(kāi)闊的雙向八車道給了我們放開(kāi)手腳體驗(yàn)智跑Ace的機(jī)會(huì)，在這主干道上，跑出60km/h時(shí)速非常容易，但我們首先感受到的并不是發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)的加速感，而是這臺(tái)車十分考究的NVH降噪技術(shù)。

無(wú)論是起步還是怠速階段，只要發(fā)動(dòng)機(jī)不是嘗試著憋足轉(zhuǎn)速來(lái)一次激烈爆發(fā)，艙內(nèi)就幾乎感受不到來(lái)自機(jī)械的碰撞聲。而在完全關(guān)閉車窗之后，若不是還能透過(guò)視野極佳的車窗看到玉龍大街上川流不息的車群，我們甚至?xí)詾樽约号茉谑裁雌У男〗中∠镏?，艙?nèi)的靜謐反饋遠(yuǎn)高于當(dāng)前主流市場(chǎng)的平均水平。A柱附近沒(méi)有受到發(fā)動(dòng)機(jī)與風(fēng)噪的明顯影響，而在前驅(qū)車的“胎噪重災(zāi)區(qū)”，也就是后座上，整個(gè)行車過(guò)程也能保持安靜，靜到我們的同行攝像大哥甚至都有點(diǎn)打瞌睡了。

離開(kāi)赤峰市區(qū)進(jìn)入到丹錫高速，車流的減少讓行程暢快了不少。

東風(fēng)悅達(dá)起亞為智跑Ace搭載了一臺(tái)全新的Smartstream系列發(fā)動(dòng)機(jī)，其作為第二代伽馬高效發(fā)動(dòng)機(jī)中的一員，擁有第四代CVVD連續(xù)可變氣門持續(xù)期技術(shù)，這使得擁有200Ps/253N·m動(dòng)力性能的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，既能在平直的鋪裝公路上，為智跑Ace帶來(lái)不打滑的積極起步，又能夠在30-90km/h的中段提速中保持渦輪機(jī)少有的線性感與極具柔滑感的爆發(fā)。

每一次深踩油門的加速都不會(huì)遭遇輪上的打滑，而且伴隨著右腳加大發(fā)力，推力立馬會(huì)來(lái)到駕駛座椅之上，即便是時(shí)速超過(guò)90km/h后，我也能夠感受到較為持續(xù)的推背感，這的確是我們?cè)诖蟛糠滞?jí)緊湊型SUV中都感受不到的。

在抵達(dá)玉龍沙湖之前的近百公里駕駛當(dāng)中，由于為了更好地測(cè)驗(yàn)智跑Ace的動(dòng)力性能，這一路上沒(méi)少急加減速，因此它的實(shí)際油耗略高于官方給出的6.0L/100km，但6.4L/100km的數(shù)據(jù)并不賴，甚至比CR-V、RAV4榮放這些尋求低耗節(jié)能的日系SUV還要出色。從駕駛樂(lè)趣到低油耗成本，智跑Ace這半程下來(lái)確實(shí)沒(méi)有什么讓我們挑剔的部分。

駛出丹錫高速，我們從翁牛特旗的城區(qū)環(huán)路駛?cè)肓酥苯油ㄍ皡^(qū)的313鄉(xiāng)道，從開(kāi)進(jìn)鄉(xiāng)道開(kāi)始，內(nèi)蒙古高原地貌的多變性完完全全呈現(xiàn)在了我們眼前。

沒(méi)來(lái)過(guò)的人可能想象不到，從遼闊的草原進(jìn)入到險(xiǎn)峻的沙丘幾乎就是一瞬間的事兒，復(fù)雜的地形給我們的快速前進(jìn)制造了一些麻煩，但在這樣的路段當(dāng)中，反而體現(xiàn)出了智跑Ace在多路況環(huán)境中的穩(wěn)定性與操控性。

在不斷深入景區(qū)的過(guò)程中，越來(lái)越頻繁的彎道和越來(lái)越大的半徑，會(huì)反復(fù)考驗(yàn)我們的駕駛能力。面對(duì)“煉獄級(jí)”超級(jí)大彎道，智跑Ace入彎之前的車身準(zhǔn)備非常充分，在進(jìn)入彎道后，輪上積極的響應(yīng)會(huì)伴隨著無(wú)虛位的方向盤帶給我們很好的體驗(yàn)。

而且相對(duì)較高的底盤設(shè)計(jì)，在遭遇一些路況較差的沙地環(huán)境時(shí)，通過(guò)性沒(méi)有明顯的衰減，只要不是路遇大石塊，智跑Ace就不會(huì)有明顯彈跳，加上它對(duì)細(xì)碎顛簸過(guò)濾得比較徹底，即使在差一點(diǎn)的路況，智跑Ace也是一匹“全能好馬”。

從赤峰市區(qū)到玉龍沙湖，一來(lái)一往總里程不過(guò)200多公里，但從高速去、國(guó)道回的駕駛耗費(fèi)了我們足足4個(gè)小時(shí)的時(shí)間，這一路的草原風(fēng)情令來(lái)自南方的我們震撼不已，無(wú)不贊嘆赤峰之奇、中華之幅員遼闊。

而在這趟覆蓋了鋪裝公路、城際高速、蜿蜒坡道、起伏鄉(xiāng)道的行程，讓我們?cè)谛蕾p沿途風(fēng)景之余，也全面感受到了智跑Ace的硬實(shí)力，每一個(gè)試駕過(guò)的人都認(rèn)為它比家用SUV多了不少野性，駕控樂(lè)趣亦是同級(jí)領(lǐng)先。

神級(jí)顏值

抵達(dá)玉龍沙湖后，迎接我們的不光是廣袤的沙地灘，還有羊群圍繞的綠洲湖泊與草地，將智跑Ace?？吭陂_(kāi)闊的沙地上，金屬車漆經(jīng)過(guò)灘涂與湖光草色的烘托，進(jìn)一步彰顯出高能泵感美學(xué)的魅力。鋒利的線條與飽滿的框架，造就出了不可阻擋的凌厲氣勢(shì)，尤其是在運(yùn)用了鉆石切割元素的大燈組這里，可以很明顯地感受到它的鋒銳與張揚(yáng)。

智跑Ace的車身腰線平直流暢，勾勒出動(dòng)感洗練的輪廓，大尺寸虎爪式雙五幅輪轂造型極具張力，進(jìn)一步凸顯出整車的型格。個(gè)性前衛(wèi)的車身，時(shí)刻通過(guò)面板光影與細(xì)節(jié)樣式演繹出同級(jí)難有的高級(jí)感，在蒼穹遼闊的草原上，智跑Ace像是找到了一個(gè)可以盡情展現(xiàn)自我的舞臺(tái)。

除了顏值高以外，智跑Ace也相當(dāng)實(shí)用。

它的長(zhǎng)寬高分別為4530/1850/1700mm，既撐起了外在氣場(chǎng)，也提供了空間優(yōu)勢(shì)，我們攝影師身高179cm，身材魁梧，在后座可以隨意找到最適合自己的舒適位置與坐姿，翹起二郎腿亦不成問(wèn)題。而前面的動(dòng)態(tài)試駕也已經(jīng)充分證明了，這款車具備了不俗的濾震性與抗側(cè)傾性，再加上極其出色的NVH性能，整個(gè)座艙環(huán)境被營(yíng)造得非常舒適。

越級(jí)智能

長(zhǎng)時(shí)間駕駛與游玩帶來(lái)的疲憊，讓我們切身感受到了“科技改變生活”。

返程路上，我們開(kāi)啟了智跑Ace所搭載的DRIVE WiSE智能駕駛輔助系統(tǒng)，它可以實(shí)現(xiàn)L2+級(jí)自動(dòng)駕駛。

我們只需要開(kāi)啟跟車模式，它便會(huì)跟隨前車行駛，而且它在時(shí)刻與前車保持安全距離的同時(shí)，還能夠?qū)Φ缆分械男熊嚲€與交通標(biāo)識(shí)進(jìn)行實(shí)時(shí)偵測(cè)與反應(yīng)，并一直行駛在車道的正中央，其安全、熟稔的駕駛技術(shù)，讓我們的返程變得更加輕松。

較為客觀地說(shuō)，這個(gè)級(jí)別中的大部分智能駕駛輔助系統(tǒng)其實(shí)都偏向于“輔助”，而非“智能”，但智跑Ace卻通過(guò)一鍵開(kāi)啟的自適應(yīng)巡航，讓智能輔助變成了真正可以減輕疲勞、為駕駛?cè)朔謸?dān)壓力的實(shí)用好物，這一點(diǎn)確實(shí)是我們?cè)囻{前沒(méi)有奢望過(guò)的。

除了在駕駛層面上帶來(lái)便捷，智跑Ace在用車層面上也全面“武裝”，智慧過(guò)人。

這就不得不提它所搭載的百度智能互聯(lián)系統(tǒng)3.0了，其內(nèi)置于10.25英寸懸浮式中控屏之中，通過(guò)“你好，起亞”即可快速喚醒車機(jī)系統(tǒng)，不管是調(diào)節(jié)多媒體還是空調(diào)，它的指令識(shí)別率都非常高。令我們意想不到的是，它還配備了車機(jī)點(diǎn)外賣的功能，這一般只存在于專打智能賣點(diǎn)的新勢(shì)力車型上，大部分合資車型尚且不具備這般先進(jìn)的功能，但沒(méi)想到智跑Ace率先做到了。

寫在最后

不到200公里的駕駛路程，我們?cè)谥桥蹵ce身上不僅看到了起亞經(jīng)久不衰的設(shè)計(jì)功底，也在親身體驗(yàn)后感受到了諸多亮點(diǎn)。在起亞K3、K5凱酷、KX3傲跑等重磅車型輪番通過(guò)換代方式重新走進(jìn)主流市場(chǎng)之后，本就身為東風(fēng)悅達(dá)起亞品牌銷售擔(dān)當(dāng)?shù)闹桥埽忠愿佑埠说姆绞脚c我們見(jiàn)面。

在征服了廣袤無(wú)垠的內(nèi)蒙古草原與沙地之后，下一個(gè)等待它的挑戰(zhàn)是愈發(fā)挑剔的城市消費(fèi)市場(chǎng)，但就我們?cè)囻{中所感受到的一切而言，智跑Ace有能力成為東風(fēng)悅達(dá)起亞再度開(kāi)啟輝煌期的一個(gè)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。