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[新車]紅旗HS5亮相，預(yù)計(jì)今年上半年正式上市

2019年2月4日，大年三十，紅旗旗下全新中型SUV車型紅旗HS5在春節(jié)聯(lián)歡晚會(huì)長春分會(huì)場首次亮相。新車預(yù)計(jì)將于今年上半年正式上市。

1、在2017年的上海車展上，紅旗U-Concept概念車亮相，而紅旗HS5，則是它的量產(chǎn)版本。新車在前臉部分沿用了現(xiàn)行紅旗家族的設(shè)計(jì)風(fēng)格，巨大的扇形進(jìn)氣格柵使得整車在視覺上更具霸氣。

2、內(nèi)飾上，新車采用了當(dāng)下流行的貫穿式大屏設(shè)計(jì)，電子擋桿的采用也使得新車看起來更大氣、上檔次。

3、動(dòng)力方面紅旗HS5搭載了一臺(tái)2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，具體數(shù)據(jù)官方還沒有公布，新車將會(huì)搭載四驅(qū)系統(tǒng)。

紅旗HS5在保留紅旗產(chǎn)品經(jīng)典元素的同時(shí)，也在整車設(shè)計(jì)、用料、配置上下了很大功夫，從近兩年紅旗推出的產(chǎn)品及動(dòng)作來看，紅旗品牌已經(jīng)步入了發(fā)展的快車道。紅旗HS5的到來，不僅僅對紅旗來說是一劑強(qiáng)心劑，對中國汽車品牌進(jìn)軍豪華SUV市場，也將起到不小的作用。

[新車]福特全新一代翼虎內(nèi)飾曝光，新車或?qū)⒂诮衲晗掳肽炅料?/span>

日前，咖哥從海外媒體獲得了一組福特全新一代翼虎的內(nèi)飾諜照。從目前獲知的資料來看，新車內(nèi)飾采用了福特家族全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，將于2019年下半年亮相。

1、從此次曝光的內(nèi)飾諜照來看，翼虎在內(nèi)飾上采用了全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，按鍵布局和整體設(shè)計(jì)風(fēng)格基本和?？怂?、翼博內(nèi)飾保持一致。

2、結(jié)合此前獲取到的翼虎諜照，和現(xiàn)款車型相比，福特全新一代翼虎的外觀造型更具運(yùn)動(dòng)范兒，整車運(yùn)動(dòng)感十足。

3、新車在保留2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)上或?qū)⑿略?.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)車型，另外，由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)也極有可能出現(xiàn)在翼虎身上。新車預(yù)計(jì)將匹配9速自動(dòng)變速箱。

去年11月1日，福特翼虎改款車型正式上市，新車最大的變化在于配備了一塊10英寸的液晶大屏，但不論是設(shè)計(jì)層面還是從實(shí)用性方面，消費(fèi)者對這塊“強(qiáng)加”的屏幕并不買賬。福特目前在中國的市場并不好過，車型換代緩慢也是制約其發(fā)展的一個(gè)重要因素，而福特全新一代翼虎，則扮演著一個(gè)極其重要的角色。

[新車]歐版帕薩特官圖曝光，新車將于日內(nèi)瓦車展首發(fā)亮相

日前，大眾正式發(fā)布了新款歐版Passat家族車型官圖，包括Passat（三廂版）、PassatVariant（旅行版）、Passat Alltrack（跨界旅行版）、Passat GTE（三廂插電混動(dòng)版）、Passat GTE Variant（旅行版插電混動(dòng)）。

1、作為中期改款車型，新車的整體外觀并沒有多大變化。歐版帕薩特對前臉部分進(jìn)行了一些微調(diào)。另外，新車將車型名稱設(shè)計(jì)在了尾標(biāo)下方。

2、新車對配置進(jìn)行了一系列升級，現(xiàn)款僅GTE車型配備的電控制動(dòng)系統(tǒng)在新款車型上將全系標(biāo)配，新款帕薩特還對輔助系統(tǒng)進(jìn)行了一些列優(yōu)化。

3、歐版新款Passat搭載了新2.0TDI Evo發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率110kW（150PS），另外，插電混動(dòng)系統(tǒng)GTE車型純電動(dòng)續(xù)航里程也將有所增加，WLTP循環(huán)工況純電續(xù)航里程達(dá)到了55km（現(xiàn)款車型WLTP循環(huán)工況純電續(xù)航里程約39km）。

歐版Passat，其實(shí)也就是國內(nèi)的一汽-大眾邁騰，雖然歐版新Passat只是中期改款車型，但是相比國內(nèi)現(xiàn)款車型，新款歐版帕薩特確實(shí)更年輕更具吸引力。中期改款邁騰將于年內(nèi)正式上市，隨著競品車型的相繼換代，邁騰也是時(shí)候近一步提高自己的市場競爭力了。

[新車]全新一代力獅全球首發(fā)，2.4T取代3.6L

日前，斯巴魯全新一代力獅于芝加哥車展全球首發(fā)，新車除了保留2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)外，還提供了2.4T發(fā)動(dòng)機(jī)。

1、外觀方面，全新一代力獅基本沒有什么太大的變化，大燈造型在老款車型的基礎(chǔ)上進(jìn)行了部分調(diào)整。

2、中控臺(tái)引入了全新的造型，11.6英寸的縱向屏幕取代了目前的8英寸橫向屏幕，并搭載了最新的車載系統(tǒng)。

3、動(dòng)力方面，斯巴魯對現(xiàn)款2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了升級，最大功率達(dá)到182馬力，峰值扭矩達(dá)到239牛·米。另外，3.6L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)正式退役，取而代之的是全新的2.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為260馬力，峰值扭矩376牛·米。

誠然，力獅是款好車，全新?lián)Q代車型也頗具吸引力。但是，力獅，甚至是整個(gè)斯巴魯品牌，在中國市場混的并不好。運(yùn)營、定價(jià)都是制約其在發(fā)展的重要因素。如果說換個(gè)外觀設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)，再換個(gè)營銷團(tuán)隊(duì)，力獅恐怕不會(huì)這么慘吧。

作者｜孫銘偉

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