說起“西雅特”相信很多消費(fèi)者都有些陌生，它是西班牙最大的汽車公司（大眾旗下品牌），曾經(jīng)幾進(jìn)幾出中國市場進(jìn)行銷售，因?yàn)橹T多因素導(dǎo)致了“西雅特”最終退出了中國汽車市場，而自從大眾與江淮聯(lián)姻之后，大眾并不甘心讓“西雅特”繼續(xù)沉寂，所以再次將西雅特引入國內(nèi)，而這款西雅特Tarraco就是它的首款車型。

雖然國產(chǎn)版西雅特Tarraco的測試車經(jīng)常在國內(nèi)各地街頭出現(xiàn)，但是卻遲遲未能正式與國人見面，日前，新一代西雅特Tarraco實(shí)車就率先在海外亮相，從目前所掌握到的消息分析來看，江淮大眾首款SUV很有可能會在2019年第一季度發(fā)布。

在外觀方面，西雅特Tarraco整個(gè)外觀具有德系車與生俱來的機(jī)械感，硬朗的車身線條和特征線勾勒之后營造出非常不錯(cuò)的視覺美感，多邊形中網(wǎng)進(jìn)氣格柵以及三角形頭燈使得前臉更霸氣，然而，硬朗的車身側(cè)面與途安L，科迪亞克頗為相似這樣的車身側(cè)面不由讓師哥想到了“換殼”生產(chǎn)，是否是“換殼”車還需進(jìn)一步確定，與此同時(shí)，車尾卻彰顯出了滿滿的科技感，時(shí)下流行的LED后尾燈橫貫整個(gè)車尾增加辨識度的同時(shí)也兼顧了車尾的縱向?qū)挾?，這樣的外觀要比途觀L更美。

與途觀L相同均采用了大眾MQB平臺打造的西雅特Tarraco的尺寸還未正式曝光，不過從外觀來看該車的尺寸將會與途觀L保持一致，至于懸架方面無疑會采用前麥弗遜獨(dú)立懸架+后多連桿獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)，還將推出5座版和7座版兩款車型來迎合不同用車需求的消費(fèi)者。

來到內(nèi)飾方面，整個(gè)內(nèi)飾設(shè)計(jì)同樣采用了大量平直線條進(jìn)行勾勒，各個(gè)細(xì)節(jié)均能看出它是一臺德系SUV車型，也透露者明顯的大眾式設(shè)計(jì)元素，至于配置和用料方面還不得而知，不過從實(shí)車內(nèi)飾來看較為常見的全液晶儀表盤，半懸浮液晶顯示屏，電子手剎等主流配置一應(yīng)俱全。

最后再聊聊它的動力系統(tǒng)，海外版車型搭載了1.5T和2.0T汽油渦輪增壓發(fā)動機(jī)以及2.0T柴油發(fā)動機(jī)，傳動方面為6速手動和7速雙離合變速箱，而且還柴油版車型全系標(biāo)配了四驅(qū)系統(tǒng)，國產(chǎn)之后將會采用千篇一律的1.4T和2.0T（高低功率）發(fā)動機(jī)，至于四驅(qū)系統(tǒng)無疑會被閹割。

至于售價(jià)會在18萬左右進(jìn)行起售，那么問題也隨著而來不掛大眾標(biāo)的江淮大眾，能干過自主SUV車型嗎？換句話說沒有大眾車標(biāo)的德系SUV你還認(rèn)可嗎？如果18萬起售你會為它買單嗎？